2026年，SpaceX的星鏈公司拋出了一個“重磕的炸彈”：將目前部署在550公里的高空的4400顆的星鏈衛(wèi)星全部一并下放到480公里的軌道，甚至更低的390公里的低軌的近地軌道上——這個高度簡直就像擦著中國的空間站的“頭頂”飛過。

官方說法冠冕堂皇：“太陽活動弱了，高軌道垃圾掉得慢，降下來能更快燒毀，更安全?！?/p>

可我越聽越覺得不對勁。

先說事實：中國空間站已經(jīng)兩次被星鏈“貼臉”了。

2021年7月，一顆叫“星鏈-1095”的衛(wèi)星，悄無聲息從550公里一路往下掉，最后停在382公里，和天宮只差幾公里。當時神舟十二號航天員還在艙內(nèi)，地面警報拉響，只能緊急點火變軌——寶貴燃料就這么燒掉了，三個實驗全泡湯。

三個月后，又來一次！另一顆星鏈衛(wèi)星像“跳蛙”一樣往上竄，直奔390公里軌道，而神舟十三號的航天員正在太空行走。萬一撞上，碎片云能把整個空間站撕碎，后果不敢想。

顯然這不是“意外”的那么簡單，分明就是將他人的安全當作自己翻身的便利了。

但更讓人驚詫的是，2025年底一顆星鏈的衛(wèi)星就在天上直接“解體”了，炸出100多塊的碎片?？上攵@些高速亂竄的金屬碎片一撞就能將人擊得粉碎，甚至比子彈的殺傷力都大得多。

現(xiàn)在，SpaceX又要讓4400顆衛(wèi)星集體“俯沖”。

表面上說“避開擁堵”，可550公里到480公里，離中國空間站反而更近了！以前差160公里，現(xiàn)在只剩80公里。而且這些衛(wèi)星能頻繁變軌，2025年一年就變了14萬次軌道——等于每天三四百次“擦肩而過”，誰受得了？

可恨的是，他們都未事先與中國就此事的態(tài)度或處理方式取得充分的溝通和理解.。

但按照國際慣例，大規(guī)模的軌道調整，一定要提前對外通報，共享相關的數(shù)據(jù)才行。可 SpaceX就將其表述為“與美國的監(jiān)管部門充分的協(xié)調了”，卻對中方的表態(tài)一字不提。而一旦這4400顆衛(wèi)星同時出現(xiàn)了問題，萬一其中的碎片直接把天宮圍了個水潑不進、土拋不出的局面，誰來負這個責任呢？

說實話，我現(xiàn)在嚴重懷疑，星鏈早就不是單純的“上網(wǎng)項目”了。

不僅能在烏克蘭的戰(zhàn)場上對軍隊提高指揮效能，在非洲就能把恐怖分子的活動給鎮(zhèn)壓下去，甚至還能作為電詐的工具對那些上當?shù)木虏诉M行“精準”的“敲詐”，馬斯克自己也承認了這樣一個事實：星鏈能“提升無人機的殺傷力10倍”。但把這種赤裸裸的商業(yè)行為說成是“商業(yè)行為”又何必呢？難道還能相信這樣的說法嗎？

好在，中國也沒干等著。

“巡天”望遠鏡網(wǎng)絡已經(jīng)能盯住厘米級的太空垃圾；天宮空間站也裝上了激光裝置，10秒內(nèi)就能汽化小威脅。更重要的是，中國在聯(lián)合國直接甩出《低軌衛(wèi)星運行公約》草案：以后誰變軌，誰提前72小時報備；出了事，誰擔責；500公里以下，別隨便堆非科研衛(wèi)星！

太空不是美國的后院，更不是馬斯克的游樂場。

4400顆衛(wèi)星壓境，到底是“安全優(yōu)化”還是“戰(zhàn)略圍堵”？我覺得答案早寫在行動里了。

當一家公司能決定全球近地軌道的秩序，而規(guī)則卻由它自己定——這本身就危險。

我們普通人可能摸不到星星，但天宮里有中國人的命，頭頂上有我們的未來。這事，不能裝看不見。