文/趙云

平均每23秒一輛奇瑞汽駛出車國(guó)門，全年累計(jì)出口134.4萬(wàn)輛——這項(xiàng)數(shù)據(jù)不僅刷新了中國(guó)汽車單月、年度及累計(jì)出口三項(xiàng)歷史紀(jì)錄，其出口速度甚至超越了部分車企的單車生產(chǎn)速度和全年生產(chǎn)總量。

當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍深陷產(chǎn)品同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，奇瑞集團(tuán)已悄然完成一場(chǎng)從量變到質(zhì)變的深刻轉(zhuǎn)型。2025年，奇瑞全年銷售汽車280.6萬(wàn)輛，全球累計(jì)用戶突破1853萬(wàn)，在銷量、出口、新能源、品質(zhì)四大領(lǐng)域同步創(chuàng)下歷史新高。

更值得關(guān)注的是，奇瑞的增長(zhǎng)曲線正呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)特征：從時(shí)間維度看，出口速度以“秒”計(jì)算；從空間維度看，產(chǎn)品覆蓋全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；從規(guī)模維度看，多項(xiàng)指標(biāo)刷新行業(yè)紀(jì)錄。

在管理學(xué)中，當(dāng)企業(yè)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)開始呈指數(shù)增長(zhǎng)，往往意味著其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)體系、技術(shù)積累與市場(chǎng)策略發(fā)生了結(jié)構(gòu)性升級(jí)。奇瑞的2025成績(jī)單，正是這一理論在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的生動(dòng)實(shí)踐。

01

銷售根基，穩(wěn)健增長(zhǎng)構(gòu)筑企業(yè)安全底盤

奇瑞集團(tuán)2025年銷售汽車2,806,393輛，同比增長(zhǎng)7.8%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）全年銷售2,631,381輛，同比增長(zhǎng)8%。這一增速不僅跑贏了中國(guó)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)水平，在全球車企中也位列前茅。

從企業(yè)經(jīng)營(yíng)角度看，規(guī)?；夹栽鲩L(zhǎng)構(gòu)成了企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定器。當(dāng)一家車企年銷量突破280萬(wàn)輛時(shí)，其供應(yīng)鏈議價(jià)能力、生產(chǎn)邊際成本優(yōu)化與品牌市場(chǎng)滲透率都將進(jìn)入新的閾值。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)為，隨著產(chǎn)量增加，單位成本將持續(xù)下降。奇瑞正是通過全球市場(chǎng)的均衡布局，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能利用率的優(yōu)化與成本結(jié)構(gòu)的改善。

奇瑞的增長(zhǎng)呈現(xiàn)出“無國(guó)內(nèi)不穩(wěn)，無國(guó)際不強(qiáng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)特征。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的穩(wěn)定為技術(shù)創(chuàng)新提供了試煉場(chǎng)與現(xiàn)金流，而國(guó)際市場(chǎng)的突破則為企業(yè)打開了增長(zhǎng)天花板，形成了內(nèi)外互補(bǔ)的良性循環(huán)。

02

出口突破，中國(guó)汽車“出海”的速度與高度

“平均每23秒出口一輛車”——這個(gè)直觀的數(shù)據(jù)背后，是奇瑞2025年出口1,344,020輛、同比增長(zhǎng)17.4%的硬核實(shí)力。截至目前，奇瑞累計(jì)出口汽車585萬(wàn)輛，連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

更為重要的是，奇瑞的出口已從單純的數(shù)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量與結(jié)構(gòu)的雙重升級(jí)。2025年12月，奇瑞單月出口首次突破14萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)車企新紀(jì)錄。

奇瑞的全球化步伐已覆蓋全球120多個(gè)國(guó)家，遍及歐洲的英國(guó)、西班牙，澳洲、南美、東南亞、中東和南非等關(guān)鍵市場(chǎng)。當(dāng)國(guó)內(nèi)車企仍陷于內(nèi)卷時(shí)，奇瑞已在全球舞臺(tái)上與國(guó)際一線品牌展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

這種“先發(fā)全球化”戰(zhàn)略使奇瑞避開了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的過度競(jìng)爭(zhēng)，提前積累了應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)法規(guī)、文化偏好與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的能力，形成了難以復(fù)制的國(guó)際化先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

03

爆款矩陣，多元品牌協(xié)同發(fā)力的市場(chǎng)穿透

奇瑞集團(tuán)已形成清晰的品牌矩陣與產(chǎn)品梯隊(duì)。2025年，奇瑞品牌銷量達(dá)1,700,940輛，星途品牌120,369輛，捷途品牌622,590輛，iCAR品牌96,989輛，智界品牌90,493輛。

各品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)打造出多個(gè)爆款車型：風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L連續(xù)4個(gè)月交付破萬(wàn)，穩(wěn)居新能源中大型轎車市場(chǎng)前三；風(fēng)云T11上市24小時(shí)大定3.8萬(wàn)輛；星途ET5上市3小時(shí)鎖單突破5000臺(tái)。

縱橫G700成功切入40萬(wàn)級(jí)豪華電混越野賽道，上市2個(gè)月全球累計(jì)訂單突破2萬(wàn)輛，不僅樹立了“全域豪華越野”新標(biāo)桿，更在迪拜市場(chǎng)贏得高端用戶青睞，提升了品牌溢價(jià)能力。

在全球化進(jìn)程中，多款產(chǎn)品已成為海外市場(chǎng)標(biāo)桿：瑞虎7系列與瑞虎5X系列先后躋身“百萬(wàn)出口俱樂部”；瑞虎8系列獲英國(guó)Carwow“年度車型”與“混合動(dòng)力英雄”雙項(xiàng)榮譽(yù)。

04

技術(shù)溢出，全能源路徑的創(chuàng)新價(jià)值釋放

奇瑞集團(tuán)堅(jiān)持燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫能多路徑協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了覆蓋全能源形式的技術(shù)矩陣。這種技術(shù)布局的最大優(yōu)勢(shì)在于能夠根據(jù)全球不同市場(chǎng)的能源基礎(chǔ)設(shè)施、政策導(dǎo)向與消費(fèi)偏好，靈活提供最適合的解決方案。

其核心技術(shù)貨架包括可實(shí)現(xiàn)48%以上全球最高熱效率的鯤鵬天擎混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、C-DM 6.0高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無級(jí)超級(jí)電混DHT、2.0T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最新發(fā)布的犀牛固態(tài)電池與智能兆瓦快充技術(shù)。

技術(shù)溢出效應(yīng)在奇瑞的全球化進(jìn)程中尤為明顯。同一技術(shù)平臺(tái)可快速適配不同市場(chǎng)的法規(guī)要求與用戶偏好，顯著降低了產(chǎn)品開發(fā)成本與上市周期。

奇瑞鯤鵬超能電混CDM6.0作為中國(guó)制造“十四五”成就展唯一入選的混動(dòng)技術(shù)，標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力已獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)可。這種技術(shù)認(rèn)可反過來又提升了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的溢價(jià)能力與品牌信譽(yù)。

05

智能進(jìn)階，前沿研發(fā)體系構(gòu)建長(zhǎng)期護(hù)城河

奇瑞的智能化布局已形成從實(shí)驗(yàn)室研究到量產(chǎn)應(yīng)用的完整閉環(huán)。內(nèi)部300多個(gè)“瑤光實(shí)驗(yàn)室”集群圍繞火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、靈犀智艙、獵鷹智駕、銀河生態(tài)五大領(lǐng)域攻堅(jiān)500多項(xiàng)重大課題。

外部無邊開放的“開陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室”集群與全球100多所頂尖高校合作，聚焦從0到1的原始創(chuàng)新，已發(fā)掘前沿課題4000多項(xiàng)。這種開放式創(chuàng)新體系使奇瑞能夠持續(xù)吸納全球頂尖智力資源。

超級(jí)技術(shù)貨架已覆蓋5大技術(shù)領(lǐng)域、17個(gè)技術(shù)模塊、400+技術(shù)項(xiàng)，2025年發(fā)布了超過10項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)。獵鷹智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“看見”到“預(yù)見”的升級(jí)，其獵鷹大模型采用一段式端到端+VLM架構(gòu)，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)持續(xù)進(jìn)化。

AI超級(jí)智能體“小奇同學(xué)”擁有8大類、40+智能體，覆蓋全場(chǎng)景服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從“聽懂話”到“懂你心”的跨越。這種智能化體驗(yàn)已成為奇瑞產(chǎn)品差異化的關(guān)鍵要素。

06

品質(zhì)破局，規(guī)模與質(zhì)量的正向循環(huán)

在汽車行業(yè)，存在著“規(guī)模擴(kuò)大則質(zhì)量下降”的魔咒。奇瑞以實(shí)際表現(xiàn)打破了這一行業(yè)成見，在銷量突破280萬(wàn)輛的同時(shí)，品質(zhì)指標(biāo)卻創(chuàng)下歷史最佳。

奇瑞獲得“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”，并在J.D.Power五項(xiàng)評(píng)價(jià)（新車質(zhì)量、銷售服務(wù)、售后服務(wù)、產(chǎn)品魅力及車輛可靠性）中均位居自主品牌第一，成為唯一的自主“五冠王”。

安全性能方面，截至2025年底，奇瑞累計(jì)60款車型獲得全球各類五星安全評(píng)價(jià)，其中2025年內(nèi)新增20款，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)位居中國(guó)汽車品牌第一。這一成就背后是奇瑞長(zhǎng)期堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)安全研發(fā)體系與全球適應(yīng)性驗(yàn)證流程。

品質(zhì)的持續(xù)提升形成了正向增強(qiáng)回路：高品質(zhì)產(chǎn)品帶來更高的用戶滿意度與品牌忠誠(chéng)度，進(jìn)而促進(jìn)銷量增長(zhǎng)；規(guī)模擴(kuò)大又為品質(zhì)投入提供了更充足的資源，形成了規(guī)模與品質(zhì)相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)奇瑞汽車以每秒23輛的速度駛向全球，其背后是一整套系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。從技術(shù)貨架的模塊化創(chuàng)新，到全球市場(chǎng)的精準(zhǔn)滲透；從多品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力，到規(guī)模與品質(zhì)的正向循環(huán)——奇瑞已構(gòu)建起既有突擊部隊(duì)又有重裝旅，既有前沿研發(fā)又有精益制造的全能型作戰(zhàn)體系。

這種系統(tǒng)化能力使奇瑞能夠同時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求波動(dòng)、政策環(huán)境變化與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，在不確定性中保持增長(zhǎng)韌性。2025年的指數(shù)級(jí)量變，正是這種系統(tǒng)能力積累到臨界點(diǎn)后的自然涌現(xiàn)。