?2026 年 1 月 1 日，東風汽車旗下高端智慧新能源品牌 —— 嵐圖汽車正式披露了 2025 年全年運營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車 2025 年 12 月交付量創(chuàng)歷史新高，全年累計交付量達到 150,169 輛，同比大幅增長 87%。并正式成為首個累計產量跨越 30 萬輛大關的央國企高端新能源品牌。?

?2025 年是國家“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是中國汽車產業(yè)從“規(guī)模擴張”向“高質量發(fā)展”轉型的關鍵分水嶺。作為央企轉型的核心力量，嵐圖汽車這份成績單的含金量，不僅在于銷量的倍增，更在于其通過“技術自研 + 全品類布局 + 生態(tài)協(xié)同”的體系化運作，打破了外界對“國家隊”在高端新能源領域“大象難轉身”的刻板印象。從突圍到引領，嵐圖汽車的發(fā)展歷程為中國汽車產業(yè)提供了一個極具參考價值的成長樣本。?

?跨越 30 萬輛門檻?

?據(jù)億歐汽車發(fā)布的《2025 中國智能電動汽車（AIEV）產業(yè)年度回顧及 2026 趨勢洞察研究報告》分析，智能技術創(chuàng)新和產業(yè)鏈協(xié)同已成為中國新能源汽車產業(yè)的核心發(fā)展主線，嵐圖的業(yè)績爆發(fā)正是這一趨勢的具象化體現(xiàn)。?

?以嵐圖夢想家為例，該車型在 2025 年數(shù)月蟬聯(lián)高端 MPV 市場銷量冠軍，單車均價突破 40 萬元；在夢想家的用戶群體中，有高達 55% 的車主來自于 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌的增換購。這一數(shù)據(jù)表明，嵐圖的增長并非依賴低價換量，而是成功切入了傳統(tǒng)豪華品牌的腹地，實現(xiàn)了品牌價值的向上突破。?

?回顧 2025 年，嵐圖汽車用短短 7 個月時間便完成了累計產量從 20 萬輛到 30 萬輛的跨越，正式夯實了“央國企高端新能源第一品牌”的市場地位。對于汽車工業(yè)而言，30 萬輛往往被視為品牌跨越生存線、進入規(guī)?；芷诘年P鍵節(jié)點。?

?嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放在《致全體嵐圖人的一封信》中深刻總結道：“2025 年是‘十四五’收官之年，是中國新能源汽車產業(yè)引領全球的關鍵之年。嵐圖汽車實現(xiàn)了量質齊升，全面夯實了‘央國企高端新能源第一品牌’地位，闖出了一段從‘突圍’到‘引領’的奮斗征程?！?

?從 2022 年的 1.94 萬輛起步，到 2025 年突破 15 萬輛，三年復合增長率超 100%，嵐圖用數(shù)據(jù)證明了堅持“長期主義”并非一句空話，而是可以通過技術積累與產品定義轉化為實實在在的市場動能。?

?從“跟跑”到“領跑”?

?在新能源汽車下半場的競爭中，核心技術的自主可控是央國企必須攻克的堡壘。嵐圖汽車在“十四五”期間最顯著的特征，是堅持高水平科技自立自強，構建了深厚的“技術護城河”。?

?截至 2025 年底，嵐圖汽車累計布局專利近 5400 件，專利增速位居新能源汽車行業(yè)第一，其中發(fā)明專利占比達 85%。當下，嵐圖已經(jīng)構建了包括平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛、技術生態(tài)在內的五大技術底座。?

?嵐圖堅持正向開發(fā)路線，打造了全球首個兼容多動力模式的 ESSA 原生高端架構，以及國內首個量產的中央集中式 SOA 電子電氣架構。這些底層技術的突破，為多品類產品的快速迭代與智能化功能的落地提供了堅實的基礎支撐。?

?在動力技術領域，嵐海智能超混技術被《科技日報》評為中國“十四五”期間重大技術突破。該技術針對用戶對續(xù)航與補能效率的痛點，創(chuàng)新性地提出了“純電體驗優(yōu)先”的混動新范式。通過全域 800V 系統(tǒng)、5C 超充以及大電量電池的綜合方案，嵐海智能超混實現(xiàn)了“智電中樞”與“超能矩陣”的深度融合。這使得混動車型在絕大部分用車場景下都能以純電模式驅動，享受零油耗、低噪音體驗，同時具備與燃油車相當?shù)难a能效率，徹底消除了里程焦慮。?

?在智能化領域，嵐圖并未止步于跟隨，而是選擇了向行業(yè)技術的“無人區(qū)”挺進。2025 年 4 月，嵐圖全球首發(fā) L3 級智能架構“天元智架”，深度整合了青云 L3 級智能安全行駛平臺與鯤鵬 L3 級智能安全駕駛系統(tǒng)。目前，嵐圖汽車已獲得武漢市相關部門聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，L3 級有條件自動駕駛已進入實車測試階段，累計完成 11 萬公里實際道路測試以及 90 萬公里仿真測試。這一進展處于行業(yè)準入認證的前沿，不僅為后續(xù)量產奠定了基礎，更為國家相關法規(guī)與標準的落地提供了寶貴的一線數(shù)據(jù)。?

?全品類旗艦矩陣重構高端市場坐標?

?技術必須通過產品落地才能產生價值。2025 年，隨著“三旗艦 + 雙子星”全品類產品矩陣的成型，嵐圖汽車完成了對高端 MPV、SUV、轎車市場的全覆蓋。其中，2025 年 12 月 10 日上市的旗艦轎車 —— 嵐圖追光 L，堪稱嵐圖“十四五”技術積累的集大成者。?

?嵐圖追光 L 被官方定義為“新時代旗艦轎車”，其上市補齊了嵐圖旗艦陣容的最后一塊拼圖。在技術規(guī)格上，追光 L 展現(xiàn)出了極強的“攻擊性”，它是行業(yè)唯一同時搭載全域 800V 智能超混、5C 超充與 63kWh 大容量電池的 PHEV 轎車。?

?比如全域 800V：不同于部分車型僅在關鍵部件采用高壓技術，追光 L 實現(xiàn)了電機、電控、充電、空調等系統(tǒng)的全面高壓化。這直接降低了能耗與重量，使其 CLTC 饋電油耗低至 4.9L/100km。?

?再比如，得益于 63kWh 的大電池，追光 L 創(chuàng)下了全球混動轎車純電續(xù)航 410km 的行業(yè)紀錄。配合 12 分鐘補能 60% 的充電速度，它在實際使用中幾乎等同于純電車型，極大拓展了 PHEV 車型的使用邊界。?

?在底盤技術上，追光 L 下放了“百萬級智能魔毯底盤”，核心邏輯在于從“被動適應”轉向“主動預判”—— 利用 ADAS 前置攝像頭掃描路面，底盤控制器與智駕域控制器協(xié)同，提前調節(jié)懸架阻尼，實現(xiàn)如履平地的行駛質感。同時，后輪轉向技術的加入，讓這臺車長超 5.1 米的旗艦轎車擁有了 5.55 米的超小轉彎半徑，顯著提升了城區(qū)機動性。?

?還有智能化方面，追光 L 全系搭載華為乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 HarmonySpace 5；全維防碰撞系統(tǒng) CAS4.0 將 AEB 工作范圍延展至 130km/h，并加入了 RAEB（后向）與 LOCP（側向）防碰撞功能，構建了全方位的安全冗余。?

?從嵐圖追光 L 不難看出，這種將頂級機械素質與頂級智能生態(tài)深度融合的打法，正是嵐圖區(qū)別于傳統(tǒng)豪華品牌的核心競爭力。?

?但事實上，除了追光 L，嵐圖的其他產品線同樣表現(xiàn)強勁。?

?比如嵐圖夢想家。作為“新時代旗艦 MPV”，2026 款嵐圖夢想家率先將 MPV 帶入智能超混新時代。它不僅搭載了華為乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，更配備了全域 800V 高壓平臺、5C 超快充及 62.5kWh 超大電池，徹底解決了大型 MPV 的補能焦慮。憑借智能后輪轉向帶來的靈活駕控，以及單車均價超 40 萬元的豪華品質，夢想家實現(xiàn)了“每賣出 3 臺高端 MPV 就有 1 臺是夢想家”的市場統(tǒng)治力。?

?嵐圖泰山，“新時代旗艦大六座 SUV”上市僅 26 天交付便突破 5000 臺，跑出了“嵐圖速度”。其搭載了“世界前五、中國第一”的三腔空氣懸架，打破了國外豪華品牌的技術壟斷，實現(xiàn)了底盤素質的越級。同時，配合華為乾崑智駕 ADS 4 四激光雷達解決方案，嵐圖泰山將頂級智能科技與豪華質感完美融合，成功覆蓋 75 后至 95 后跨代際精英用戶群體，吸引了大量傳統(tǒng)豪華品牌車主的增換購。?

?在主流高端市場，還有由嵐圖 FREE+ 和全新嵐圖知音組成的“SUV 雙子星”持續(xù)貢獻關鍵增量。其中，嵐圖 FREE+ 行業(yè)首發(fā)“嵐擎模式”，憑借極致的操控體驗，成功躋身競爭激烈的 20-30 萬級混動 SUV 市場銷量 TOP3 2；全新嵐圖知音則深度聚焦家庭用戶需求，通過三電系統(tǒng)的迭代升級與座艙空間的優(yōu)化布局，穩(wěn)居 20 萬級華系純電車型銷量前列。?

?這兩款車型在各自細分市場的穩(wěn)健表現(xiàn)，共同為品牌構建了不可撼動的銷量基盤。?

?央企改革的“嵐圖模式”?

?嵐圖的成功，不僅是產品的成功，更是體制機制改革與生態(tài)構建的成功。作為東風汽車改革的“先行軍”，嵐圖打破了傳統(tǒng)央企封閉的運營模式，構建了開放共贏的產業(yè)生態(tài)。在供應鏈與技術合作方面，嵐圖汽車展現(xiàn)出極強的資源整合能力。?

?例如，在智能化領域，嵐圖與華為展開深度協(xié)同，自 2024 年 1 月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，嵐圖多款新車已全面搭載華為乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 HarmonySpace 5。這種“主機廠 + 科技巨頭”的合作模式，既保障了底盤、動力等核心技術的自主可控，又借助外部資源快速補齊了智能化體驗的短板。?

?在動力電池領域，嵐圖與寧德時代不僅保持著長期的深度協(xié)同，更于 2025 年 12 月 17 日正式簽署十年期深化合作協(xié)議，雙方將在新技術合作、產品供應、全球市場協(xié)同等領域展開全方位合作。這一舉措確保了嵐圖未來動力電池的穩(wěn)定供應與技術領先性，構建了堅實的供應鏈安全屏障。?

?目前，嵐圖供應鏈近地化率達到 41%，與超過 300 家零部件與供應鏈企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴體系，不僅強化了自身的產業(yè)鏈韌性，更發(fā)揮了央企“鏈長”的功能，引領產業(yè)生態(tài)共贏。?

?在渠道與服務層面，嵐圖汽車作為國內首家采用直營模式的汽車央企品牌，通過“自營 + 生態(tài)伙伴”的渠道模式，截至 2025 年底全國門店數(shù)量已突破 500 家。更為重要的是，嵐圖將“聽勸”淬煉為企業(yè)核心能力，加速向用戶型企業(yè)轉型。通過推行“用戶-效率-目標-結果”工作方法，嵐圖建立了 23 個官方認證車友會，并設立“用戶共創(chuàng)委員會”，真正將產品的建議權交予用戶手中。至今，嵐圖已收獲超過 30 多萬用戶的真心支持，實現(xiàn)了從“交易”到“交心”的深刻轉變。2025 年發(fā)布的“嵐圖服務 VOYAH SERVICE”品牌，更是以“真誠”為底色，致力于為用戶提供“可信賴”的全旅程服務體驗。?

?為了進一步完善現(xiàn)代企業(yè)治理體系，嵐圖汽車還積極擁抱資本市場。2025 年 10 月，嵐圖已向港交所遞交上市申請，赴港上市正在穩(wěn)步推進，為長遠發(fā)展打開資本通道，吸引全球視野的價值投資，標志著嵐圖將進入全新的發(fā)展階段。?

?從中國品牌向世界級品牌的躍遷?

?站在 2026 年的起點，嵐圖汽車的視線已投向更廣闊的全球市場。?

?“十四五”期間，嵐圖汽車積極推進國際化布局，目前已進入全球超 40 個國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、中東、中亞等核心市場。2025 年，嵐圖在阿聯(lián)酋、卡塔爾等地舉辦品牌發(fā)布會，正式進軍中東市場，實現(xiàn)了產品、品牌與文化的同步出海。從“國之盛事用嵐圖”到成為駐華大使館官方用車，嵐圖正在通過高端外交活動與大型賽事合作（如武漢網(wǎng)球公開賽、電影三大獎頒獎禮），向全球用戶講好中國品牌故事，彰顯中式文化自信。?

?據(jù)規(guī)劃，2026 年將是嵐圖的“產品大年”，產品陣容將拓展至 6-9 款車型，每款都力爭成為細分市場的標桿。為了保障交付實力，嵐圖運用大數(shù)據(jù)、AI 及物聯(lián)網(wǎng)等先進科技打造了數(shù)智化標桿工廠。目前，嵐圖黃金工廠、云峰工廠兩大生產基地，平均 63 秒即可下線一臺車，這種高效的生產能力，將是將市場訂單轉化為實際交付的堅實后盾。?

?150,169 輛的年交付成績，對于嵐圖汽車而言，既是“十四五”奮斗征程的圓滿句號，也是“十五五”從突圍走向引領的嶄新起點。?

?作為央國企轉型的樣本，嵐圖汽車用五年時間證明了：在激烈的市場競爭中，國有企業(yè)完全可以通過體制機制創(chuàng)新、核心技術突破與用戶思維重構，打造出具備強大市場競爭力和品牌影響力的高端品牌。?

?在即將到來的“十五五”，可以期待，嵐圖汽車將繼續(xù)強化“智慧、品位、信賴”的品牌核心價值，向著世界級高端新能源品牌的目標加速邁進，為中國汽車產業(yè)的全球化崛起貢獻更加澎湃的“嵐圖力量”。?