【智車派新聞】智車派從韓媒獲悉，現(xiàn)代汽車集團正全力推進被視為“夢想電池”的全固態(tài)電池的商用化進程，并已為此生產出可用于實車的電池產品，有望在全球范圍內率先推出搭載全固態(tài)電池的電動汽車。

現(xiàn)代電動汽車

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車已于去年年底在其位于京畿道義王市建立的試點生產線上，大規(guī)模生產了可用于實際電動汽車的全固態(tài)電池。該生產線自去年3月起在義王研究所內的下一代電池研究樓投入運行，并在去年下半年全力運轉了數(shù)月，積累了可觀的產品庫存。一位熟悉內情的行業(yè)人士透露：“現(xiàn)代汽車在去年年底集中生產了用于實車的全固態(tài)電池?！辈㈩A測，“最快今年年初就能看到電動汽車原型車?！?/p>

全固態(tài)電池使用固體電解質取代了現(xiàn)有鋰離子電池中的液態(tài)電解質，具有能量密度高、火災風險低的顯著優(yōu)勢，被視為能大幅改善電動汽車續(xù)航里程和安全性的關鍵技術。目前，全球電池制造商和整車企業(yè)都在競相研發(fā)，但尚未有任何公司成功實現(xiàn)車用全固態(tài)電池的商用化，許多企業(yè)的計劃甚至因技術難題而延遲。

值得關注的是，現(xiàn)代汽車此前并非電池制造商，其電池一直依賴SK On等專業(yè)公司供應。如今在下一代全固態(tài)電池技術上發(fā)力，旨在構建核心技術競爭力，實現(xiàn)技術內化。一旦成功，現(xiàn)代汽車將具備同時開發(fā)和生產電池與整車的獨特優(yōu)勢。

在特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）進入韓國市場、給汽車行業(yè)帶來危機感的背景下，現(xiàn)代汽車近期重組了研發(fā)本部和先進汽車平臺本部，旨在提升未來汽車戰(zhàn)略的競爭力。對于具體的開發(fā)和搭載計劃，現(xiàn)代汽車官方回應稱：“目前正在進行中的開發(fā)項目難以確認?！?/p>