2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，電動(dòng)化智能化在席卷市場(chǎng)后已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，高端越野細(xì)分市場(chǎng)被傳統(tǒng)豪華品牌固守，而新勢(shì)力SUV車型紛紛擠進(jìn)30萬元價(jià)位區(qū)間。坦克500在多重壓力下，截至2025年12月底，全年累計(jì)銷量達(dá)到66546輛，不僅穩(wěn)居30萬級(jí)以上中國(guó)品牌豪華越野SUV銷量榜首，更以高價(jià)值產(chǎn)品力成功突破市場(chǎng)天花板，樹立了“質(zhì)”與“量”兼?zhèn)涞娜聵?biāo)桿。

價(jià)值破局，“質(zhì)”“量”雙升，鑄就豪華越野價(jià)值新標(biāo)桿

作為長(zhǎng)城汽車30余年深厚造車底蘊(yùn)的集大成者，也是坦克品牌高端化、品牌向上的戰(zhàn)略旗艦，坦克500不僅成功以高價(jià)值破局豪華新能源越野市場(chǎng)，更以標(biāo)桿之姿重新定義了該陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。2025年，坦克500以全年銷量66546輛收官，標(biāo)志著中國(guó)品牌首次在30萬以上高端越野市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；黄?，完成了從“挑戰(zhàn)者”到“定義者”的身份轉(zhuǎn)變。銷量的背后，是高價(jià)值產(chǎn)品力的有力支撐，主銷價(jià)格帶成功錨定于37.5萬元區(qū)間，徹底扭轉(zhuǎn)了中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)“以價(jià)換量”的固有認(rèn)知。

這一定價(jià)能力的實(shí)現(xiàn)源于市場(chǎng)對(duì)坦克500車系高價(jià)值的認(rèn)可。一方面在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域，坦克500搭載自主研發(fā)的3.0TV6動(dòng)力捍衛(wèi)燃油豪華越野的旗艦地位；另一方面在新能源領(lǐng)域，憑借創(chuàng)新Hi4-Z泛越野超級(jí)電混架構(gòu)，帶來“城市用電、越野用油”的全能體驗(yàn)，還有第二代越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T的坦克500為用戶提供了可城可野可靠的出行體驗(yàn)，坦克500開創(chuàng)并主導(dǎo)了豪華新能源越野的全新賽道。

場(chǎng)景拓維，全場(chǎng)景產(chǎn)品價(jià)值體系精準(zhǔn)破局“差異化密碼”

高端越野市場(chǎng)地位的改變，源自對(duì)差異化競(jìng)爭(zhēng)的深刻洞察。在傳統(tǒng)豪華品牌與新勢(shì)力流量打法交織的行業(yè)“淘汰賽”中，坦克500并未陷入單一維度的內(nèi)卷，而是憑借覆蓋豪華、越野、智能與舒適的全場(chǎng)景產(chǎn)品價(jià)值體系，構(gòu)建起難以復(fù)制的差異化優(yōu)勢(shì)，其精準(zhǔn)切中用戶對(duì)“全域生活”期待的戰(zhàn)略成果，在滿足城市用戶對(duì)科技豪華的追求之余，更保留了探索遠(yuǎn)方的硬核能力，真正實(shí)現(xiàn)了“一車抵多車”的全能價(jià)值。

當(dāng)30萬級(jí)市場(chǎng)聚焦于“冰箱彩電大沙發(fā)，智駕續(xù)航空間俠”等城市舒適的內(nèi)卷時(shí)，坦克500憑借獨(dú)特的“一車三架構(gòu)”布局，提供了稀缺的“全場(chǎng)景”解決方案。它不僅擁有頂級(jí)的智能座艙與舒適配置，更保留了征服荒野的硬核越野能力，真正實(shí)現(xiàn)了從“都市格子間”到“遠(yuǎn)方地”的自由跨越。

面對(duì)底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)豪華品牌，坦克500以智能破局。其領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)CoffeePilot Ultra與智慧座艙系統(tǒng)Coffee OS3，輕松實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無圖NOA，提供“車位到車位”的領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)打破傳統(tǒng)輔助駕駛在城區(qū)、高速、泊車等場(chǎng)景中的斷層現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)全路段、全場(chǎng)景覆蓋，重新定義了新時(shí)代的豪華內(nèi)涵。

在“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”的喧囂浪潮中，“取號(hào)排車”屢見不鮮，不少新勢(shì)力品牌都因?yàn)椤坝唵蜗倍诡^爛額，“能否按時(shí)交付”成為衡量一個(gè)車企綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。坦克500之所以能高效履約交付，源于坦克品牌成熟穩(wěn)定的產(chǎn)能體系，確保了不僅確保了每輛下線的坦克500具備嚴(yán)苛一致的高品質(zhì)，更實(shí)現(xiàn)了從訂單到交付的無縫銜接，保障了市場(chǎng)勢(shì)能的持續(xù)釋放，更是品牌贏得長(zhǎng)期用戶信賴、構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河的關(guān)鍵一環(huán)。相比于國(guó)內(nèi)處于起步階段的新勢(shì)力品牌，坦克500已憑借完善的產(chǎn)品矩陣與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起深厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)壁壘。坦克500自上市以來，已經(jīng)構(gòu)建起龐大且活躍的用戶社群與良好的口碑，形成了堅(jiān)實(shí)的“生態(tài)護(hù)城河”。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，文化賦能，贏得全球市場(chǎng)認(rèn)同

坦克500的持續(xù)成功不僅在于技術(shù)領(lǐng)先，更源于品牌將硬核科技與東方文化自信的深度融合。坦克品牌將都江堰千年智慧與敦煌千年文化藝術(shù)注入現(xiàn)代汽車工業(yè)之中，塑造出獨(dú)樹一幟的“中式新豪華”風(fēng)范，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品認(rèn)同到文化認(rèn)同的升華。

在動(dòng)力技術(shù)層面，全新坦克500Hi4-Z借鑒都江堰“乘勢(shì)利導(dǎo)、因時(shí)制宜”的千年分水智慧，以Hi4-Z泛越野超級(jí)電混架構(gòu)為核心，憑借“功率分流+三擋DHT+雙電機(jī)四驅(qū)”三大核心，構(gòu)筑起智能高效的能量管理中樞，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景出行需求，給出了新能源越野技術(shù)的終極答案。

在造型設(shè)計(jì)層面，全新坦克500融入中國(guó)千年建筑文化。源自中國(guó)皇家建筑風(fēng)骨的“舉折中網(wǎng)”、“斗拱大燈”與“宮闕之眸”尾燈將東方文化符號(hào)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)相融合，讓全新坦克500以溫和、有包容性的姿態(tài)彰顯東方文化自信與獨(dú)特魅力，在全球市場(chǎng)上自信地亮出了中式美學(xué)的文化名片，獲得了全球市場(chǎng)的追捧。在傳統(tǒng)硬派越野車主導(dǎo)的中東、澳洲等市場(chǎng)，坦克500成功打破了長(zhǎng)期由日系、美系品牌壟斷的競(jìng)爭(zhēng)格局，多次成為海外峰會(huì)及外國(guó)元首車隊(duì)指定用車，以“國(guó)家級(jí)護(hù)衛(wèi)車”的身份履行使命。這不僅是中國(guó)品牌首次擔(dān)此重任，更以其世界級(jí)的安全與可靠表現(xiàn)，將元首級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與信賴帶給全球用戶。

2025年全年銷量66546輛是坦克500市場(chǎng)成功的重要里程碑，更是中國(guó)品牌高端突破的范本。在行業(yè)變革的浪潮中坦克500以技術(shù)底蘊(yùn)為根、場(chǎng)景洞察為軸、文化自信為魂，構(gòu)建起可持續(xù)的豪華價(jià)值體系。未來，坦克500將以豪華越野標(biāo)桿之姿，繼續(xù)開拓更廣闊的市場(chǎng)疆域，引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)在全球豪華越野版圖上全面布局。