有人說冷啟動(dòng)后轟幾腳油門可以加快機(jī)油流動(dòng)，讓其快速到達(dá)潤(rùn)滑部位。其實(shí)這個(gè)說法片面了，因?yàn)檗Z油門雖然可以提高機(jī)油泵的壓力，讓機(jī)油更快到達(dá)潤(rùn)滑部位，但這個(gè)度把握不好的話反而適得其反，不僅會(huì)加速磨損，甚至還會(huì)導(dǎo)致拉缸。

下面咱就詳細(xì)分析一下，為什么冷啟動(dòng)后不能亂轟油門。

1、轟油門活塞環(huán)膨脹更厲害

發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞并不直接與氣缸壁接觸，而是靠活塞環(huán)與氣缸壁接觸。活塞環(huán)上有缺口，氣缸內(nèi)做功時(shí)，高壓燃?xì)鈺?huì)沿著缺口進(jìn)入活塞環(huán)和活塞之間的空隙，使活塞環(huán)向外張開，緊貼氣缸壁，這樣可以更好地密封。

而冷啟動(dòng)時(shí)猛轟油門，氣缸內(nèi)壓力會(huì)猛增，活塞環(huán)也會(huì)被壓力推著緊緊貼在氣缸壁上。假如啟動(dòng)后立馬把轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)，那么每秒鐘活塞要往復(fù)運(yùn)動(dòng)將近70次，如果這時(shí)候機(jī)油噴嘴還沒來來得及把機(jī)油噴在氣缸壁上，那么這個(gè)磨損就相當(dāng)恐怖了。

2、機(jī)油壓力過高，可能導(dǎo)致機(jī)油過濾失效

機(jī)油濾清器本來是過濾機(jī)油的，但極端情況下濾紙?zhí)K的話可能導(dǎo)致機(jī)油很難通過濾紙，影響潤(rùn)滑。所以機(jī)濾上都設(shè)計(jì)有二道保險(xiǎn)：旁通閥。當(dāng)機(jī)油濾紙堵塞時(shí)機(jī)油無法正常通過濾紙，這時(shí)候機(jī)油壓力升高，旁通閥會(huì)被推開，機(jī)油不經(jīng)濾紙直接進(jìn)行循環(huán)。這樣雖然機(jī)油臟一些，但不至于潤(rùn)滑部位沒機(jī)油。

如果一輛車本來加的機(jī)油粘度就高，再遇到低溫天氣，冷啟動(dòng)后猛轟油門的話機(jī)油壓力過高，有可能導(dǎo)致機(jī)濾旁通閥打開，機(jī)油不經(jīng)過濾就到達(dá)潤(rùn)滑部位，雖然不至于立馬出問題，但整體來說肯定有不好的影響。

另外轟油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩是增加的，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件表面承受的壓力肯定更大，如果機(jī)油沒有及時(shí)到達(dá)潤(rùn)滑部位，那同樣會(huì)導(dǎo)致磨損加劇。

當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)不是豆腐塊，理論上肯定沒那么容易壞。但不怕一萬就怕萬一，一旦出現(xiàn)過度磨損，就會(huì)導(dǎo)致摩擦表面變得不再光滑，哪怕當(dāng)時(shí)不出問題，但長(zhǎng)久下去這個(gè)部位必然會(huì)更早出現(xiàn)問題。

如今的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅加工精度高，而且裝配工藝也很高級(jí)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問題就需要大拆大卸，再次組裝的發(fā)動(dòng)機(jī)難免在一些地方不如原廠的狀態(tài)。咱普通老百姓買個(gè)車本來就不容易，適當(dāng)注意一下，避免一些可能對(duì)愛車產(chǎn)生不良影響的行為，讓愛車可以持續(xù)穩(wěn)定地服務(wù)我們，豈不是更好？