IT之家 1 月 6 日消息，繼去年發(fā)布預(yù)覽版后，Autoliv 與 Tensor 聯(lián)合推出了全球首款適用于自動駕駛的可折疊方向盤。這款方向盤將率先搭載于 Tensor 的自動駕駛汽車，在不需要時可以收起。

據(jù)IT之家了解，當(dāng)這款自動駕駛汽車切換至 L4 級自動駕駛模式時，方向盤輪緣會以與轉(zhuǎn)向柱一致的角度自動向下折疊，隨后整體縮進(jìn)中控臺內(nèi)，為“駕駛員”拓展出更寬敞舒適的空間。與此同時，原本位于中控臺中央的顯示屏?xí)蛞粋?cè)滑移，在車輛自主行駛期間為乘員提供娛樂功能。

當(dāng)車輛退出 L4 級自動駕駛模式時，上述所有操作會逆向進(jìn)行：顯示屏滑回中控臺中央，方向盤則自動展開就位。

盡管這項(xiàng)設(shè)計(jì)極具未來感，但可折疊方向盤的非固定特性也引發(fā)了關(guān)于行車安全的諸多討論。安全氣囊通常安裝在方向盤內(nèi)部，為此，Autoliv 與 Tensor 必須針對性研發(fā)解決方案。

最終，兩家公司開發(fā)出一套全新的安全氣囊系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備兩種不同的安全氣囊，且能夠識別車輛當(dāng)前處于手動駕駛還是自動駕駛狀態(tài)。在手動駕駛模式下，方向盤內(nèi)置的安全氣囊會按常規(guī)方式起爆。

而在自動駕駛模式下，系統(tǒng)會激活安裝在儀表盤內(nèi)的另一組安全氣囊，一旦發(fā)生交通事故，該安全氣囊將迅速彈出。兩家公司表示，兩種安全氣囊配置均能為乘員提供同等高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)。

Tensor 首席執(zhí)行官肖杰（Jay Xiao，音譯）在一份聲明中表示：“完全自動駕駛技術(shù)能為用戶帶來顛覆性的駕乘體驗(yàn)，但在部分場景下，手動駕駛依然是許多人的選擇。我們搭載可折疊方向盤的雙模式方案，兼具兩種駕駛模式的優(yōu)勢，讓消費(fèi)者擁有自主選擇的權(quán)利?！?/p>

他還補(bǔ)充道：“可折疊方向盤此前僅存在于概念車中，如今我們正將這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，使其走進(jìn)日常出行生活?！?/p>

Tensor 的這款自動駕駛汽車計(jì)劃于今年晚些時候正式上市，由越南車企 VinFast 負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。該車定位為“豪華跨界 SUV”，除可折疊方向盤外，還配備了后對開門，以及能通過車載表情符號與其他道路使用者實(shí)現(xiàn)信息交互的信號顯示屏。

目前，Tensor 尚未公布這款車的全部參數(shù)細(xì)節(jié)，但已知其將搭載 112 千瓦時的電池組，并配備一套先進(jìn)的多傳感器融合系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含 37 個攝像頭、5 個激光雷達(dá)、11 個毫米波雷達(dá)、22 個麥克風(fēng)、10 個超聲波傳感器、3 個慣性測量單元、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、16 個碰撞探測器、8 個水位探測器、4 個胎壓傳感器以及 1 個煙霧探測器。值得一提的是，這款車型的定位是私人用車，而非面向出行服務(wù)車隊(duì)的運(yùn)營車輛。