車要回到為人服務(wù)的原點(diǎn)。

“我們長城一車多動力平臺，就選擇了歸元。”

1月6日，長城汽車董事長魏建軍通過個人微博正式宣布。這一命名源自此前一場面向用戶的“求教”直播——在12月30日于保定技術(shù)中心舉辦的直播活動中，魏建軍公開征集長城汽車全新平臺的命名，經(jīng)過數(shù)天近10萬網(wǎng)友的投票，“歸元”從辰星、太初、萬里、山海、悟空、驢火等多個候選名稱中脫穎而出。

在魏建軍看來，歸元這一名稱與恰如其分地呼應(yīng)了長城汽車所堅(jiān)持的“造車第一性原理”，并表示“車要回到為人服務(wù)的原點(diǎn)”。

近年來，魏建軍多次在公開場合強(qiáng)調(diào)要回歸造車本質(zhì)，認(rèn)為“高安全、高可靠”才是車輛的根本，并批評部分企業(yè)通過偷工減料進(jìn)行低價競爭，認(rèn)為“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降十萬（元）還得到質(zhì)量保證？這是絕對不可能的事?！?/p>

同時，他指出，長城汽車從成立之初就沒有退路，“必須做到最好”。他亦不諱言對行業(yè)亂象的批評：“財(cái)務(wù)造假者、產(chǎn)品造假者、不誠信的，它就應(yīng)該倒下，它就不應(yīng)該在這個‘牌桌’上?！?/p>

因此，長城汽車一車多動力平臺以“歸元”來命名，符合了魏建軍對長城汽車，乃至整個行業(yè)的期待。

與魏建軍的觀點(diǎn)形成呼應(yīng)的是，長城汽車去年在新能源領(lǐng)域口碑不斷提升。如根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果，長城汽車憑借卓越產(chǎn)品力與創(chuàng)新服務(wù)體系，一舉奪得五項(xiàng)滿意度第一，覆蓋車輛品質(zhì)、品牌售后服務(wù)以及品牌銷售服務(wù)等領(lǐng)域。

回到歸元平臺，該平臺技術(shù)核心是“一車多動力、一車多姿態(tài)、一車多品類”，能夠根據(jù)全球不同國家和地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)和實(shí)際使用場景，提供最適合的技術(shù)解決方案。魏建軍此前曾強(qiáng)調(diào)“全球化是中國汽車的必答題”，而“歸元”平臺正是長城汽車推進(jìn)全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐。

在命名發(fā)布之際，長城汽車也公布了其2025年銷量。官方數(shù)據(jù)顯示，長城汽車去年全年累計(jì)銷量132.37萬輛，同比增長7.33%，再創(chuàng)歷史新高。其中新能源車型銷售40.37萬輛，同比增長25.44%，海外銷售50.61萬輛，同比增長11.68%，均創(chuàng)新高，呈現(xiàn)出“高端化、新能源與全球化”三大板塊協(xié)同發(fā)展的有利局面。

有文說

今年，長城汽車將挑戰(zhàn)180萬輛銷量目標(biāo)，以及不低于100億元的凈利潤。

毫無疑問，隨著歸元平臺的到來，長城汽車的全球化步伐將提速向前，疊加咖啡智能等技術(shù)的協(xié)同發(fā)力，長城汽車在今年有望實(shí)現(xiàn)再度突破。（撰文丨豆哥）