□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛

明日尾號(hào)4和9停駛

一場牽動(dòng)近10萬網(wǎng)友的汽車平臺(tái)命名征集，終于有了結(jié)果。昨日，長城汽車董事長魏建軍正式公布，旗下一車多動(dòng)力新平臺(tái)最終定名“歸元”。這個(gè)由網(wǎng)友推薦、經(jīng)票選脫穎而出的名字，背后不僅有1萬多名網(wǎng)友的創(chuàng)意貢獻(xiàn)，更藏著一段“熱門名字遭棄用”的小波折。

早在此前，長城汽車就發(fā)起全網(wǎng)征集活動(dòng)，為全新的一車多動(dòng)力平臺(tái)尋找合適的名字。消息一出，立刻引發(fā)網(wǎng)友熱議，最終有1萬多名網(wǎng)友參與命名推薦，后續(xù)投票環(huán)節(jié)更是吸引了9.6萬名網(wǎng)友參與，足見消費(fèi)者對(duì)這一全新技術(shù)平臺(tái)的關(guān)注。

在投票過程中，“萬里”一度遙遙領(lǐng)先，成為最熱門的候選名稱。不少網(wǎng)友認(rèn)為，“萬里”與長城汽車的品牌基因高度契合，寓意深遠(yuǎn)。但就在大家以為“萬里”將鎖定最終名額時(shí)，法務(wù)部門的核查結(jié)果卻讓這一熱門選項(xiàng)遺憾出局。魏建軍在公布命名時(shí)解釋，經(jīng)核查，“萬里長城”“長城萬里”等相關(guān)名稱均無法用于商用，不符合相關(guān)規(guī)則，因此只能順延選擇票數(shù)排名第二的“歸元”作為最終命名。

雖然熱門名字未能入選，但“歸元”的當(dāng)選同樣獲得了網(wǎng)友的認(rèn)可。魏建軍表示，選擇“歸元”并非偶然，這一名字恰好契合了新平臺(tái)的核心理念?！耙卉嚩鄤?dòng)力平臺(tái)其實(shí)就是第一性原理在造車領(lǐng)域的實(shí)踐，”他說道，車的本質(zhì)是為人服務(wù)，“歸元”正是要回歸這個(gè)原點(diǎn)和初心，與用戶一同出發(fā)。

長城汽車官方也對(duì)“歸元”的寓意做出進(jìn)一步解讀，稱這一名稱既來自廣大網(wǎng)友的智慧，也承載著企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的理解。在技術(shù)迭代加速的當(dāng)下，長城希望通過這一平臺(tái)抓住造車的本質(zhì)，實(shí)現(xiàn)化繁為簡的目標(biāo)，讓復(fù)雜技術(shù)變得簡單易懂，讓創(chuàng)新成果真正直達(dá)用戶。這不僅是對(duì)技術(shù)的梳理，更是對(duì)用戶的實(shí)在承諾。

對(duì)于消費(fèi)者而言，更關(guān)心的或許是這個(gè)全新平臺(tái)能帶來哪些實(shí)際好處。據(jù)魏建軍介紹，一車多動(dòng)力是長城汽車長期堅(jiān)守的技術(shù)路線，這一平臺(tái)可兼容汽油、純電、混動(dòng)、插混、柴油等多種動(dòng)力形式，能在全球市場為消費(fèi)者提供多樣化的選擇。

多樣化的動(dòng)力選擇背后，是實(shí)實(shí)在在的用車成本優(yōu)勢(shì)。魏建軍解釋，一款車型可匹配多種動(dòng)力，能有效提升市場保有量。而高保有量帶來的直接好處，就是維修成本、保險(xiǎn)成本的降低，進(jìn)而減輕消費(fèi)者的擁車壓力。同時(shí)，高保有量也能提升二手車的保值率，讓消費(fèi)者在車輛置換時(shí)更有保障。

在他看來，這樣的技術(shù)路線是主機(jī)廠與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)互惠的正確選擇。對(duì)企業(yè)而言，統(tǒng)一平臺(tái)可優(yōu)化生產(chǎn)資源，提升效率；對(duì)消費(fèi)者而言，能以更經(jīng)濟(jì)的成本獲得適配自身需求的車型，實(shí)現(xiàn)雙贏。

從全網(wǎng)征集命名到最終定名“歸元”，長城汽車的這一操作不僅拉近了與消費(fèi)者的距離，也讓大家看到了企業(yè)回歸造車本質(zhì)的決心。隨著“歸元”平臺(tái)的落地，未來長城汽車將如何兌現(xiàn)技術(shù)承諾，推出更多符合消費(fèi)者需求的車型，值得期待。

責(zé)編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監(jiān)制：趙豐玉

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