中經(jīng)記者 陳燕南 北京報道

作為國民經(jīng)濟運行的“晴雨表”，商用車行業(yè)歷經(jīng)2022年以來的連續(xù)三年深度調(diào)整后，2025年終于顯現(xiàn)明確復(fù)蘇跡象。數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月國內(nèi)重卡銷量超百萬輛，新能源滲透率突破30%，企穩(wěn)向好的市場信號持續(xù)釋放。在此行業(yè)背景下，一汽解放以戰(zhàn)略定力應(yīng)對市場變局，憑借創(chuàng)新驅(qū)動與轉(zhuǎn)型攻堅實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，2025年交出“跑贏自己、跑贏行業(yè)”的亮眼答卷，同時錨定新能源與國際化兩大核心賽道，全面部署2026年“十五五”開局之戰(zhàn)。

中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功在一汽解放“2026全球合作伙伴大會”上明確指出，2025年是一汽解放“出彩”的一年。這一判斷在核心經(jīng)營數(shù)據(jù)中得到充分印證。

數(shù)據(jù)顯示，一汽解放，全年銷售整車突破28萬輛，國內(nèi)中重卡終端市場份額達22.6%，持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位。細分領(lǐng)域中，牽引車、載貨車、NG車終端份額分別以23%、28.9%、27.8%的絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)行業(yè)第一，彰顯中國商用車領(lǐng)航者硬實力。

新能源賽道的突破尤為亮眼，成為一汽解放2025年的重要增長極。全年新能源中重卡終端份額達14.8%，同比提升2.8個百分點，完成新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵卡位。海外市場同樣表現(xiàn)驚艷，實現(xiàn)六年十倍躍遷式增長，躋身中國商用車出口品牌第一梯隊，為企業(yè)發(fā)展注入強勁動能。

為何一汽解放能夠交出“出彩”答卷？一汽解放在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，一汽解放全面布局“油氣電”，投放“鷹陣”系列、J6G pro、悅途小卡等139款整車產(chǎn)品，T-shift AMT、動力域等自主總成產(chǎn)品贏得市場肯定。

產(chǎn)業(yè)布局落地見效 科技創(chuàng)新筑牢根基

“2025年市場看似向好，但上半年解放異常艱難?！币黄夥趴偨?jīng)理、黨委副書記于長信坦言，企業(yè)全年發(fā)展歷經(jīng)價格“內(nèi)卷”沖擊、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、海外市場波動、智能化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)及內(nèi)部協(xié)同磨合五大轉(zhuǎn)型陣痛。面對壓力，一汽解放以產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新突破主動破局，構(gòu)建起全域協(xié)同的發(fā)展生態(tài)。

記者了解到，面對行業(yè)需求波動和競爭加劇，一汽解放并未選擇通過大幅降價換取短期銷量，而是堅持價值營銷，將資源持續(xù)投入到高端化、智能化和新能源等中長期賽道。這一選擇在短期內(nèi)承受了一定壓力，但為后續(xù)的結(jié)構(gòu)性改善和質(zhì)量提升打下了基礎(chǔ)。

2025年，一汽解放在戰(zhàn)略上實現(xiàn)了全面轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，一汽解放聚焦打造“綠色解放”，在新能源賽道構(gòu)筑轉(zhuǎn)型的領(lǐng)跑優(yōu)勢。加速落地“15333”新能源戰(zhàn)略，五大基地均獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)，新能源產(chǎn)品實現(xiàn)主流場景全覆蓋。“大三電”實現(xiàn)自主研發(fā)制造，推進全系列新能源自主總成產(chǎn)業(yè)化，全方位構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢；搭建“租賃+直銷”新體系，完善“三電一站式”服務(wù)，為客戶提供全生命周期解決方案。

此外，一汽解放秉承“生而全球”理念，加速打造“國際解放”。踐行“SPRINT 2030”戰(zhàn)略，面向海外發(fā)布五大品牌和全新產(chǎn)品。加快推動8個海外子公司建設(shè)，率先落地運營沙特公司，構(gòu)建起20萬輛級海外經(jīng)營能力。目前已在海外建設(shè)23座KD工廠、打造28款海外新產(chǎn)品，產(chǎn)品出口全球105個國家，業(yè)務(wù)布局169家銷售網(wǎng)絡(luò)和402家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海外銷量穩(wěn)居中國出口品牌第一梯隊。

在區(qū)域戰(zhàn)略布局上，一汽解放持續(xù)深化，“南北呼應(yīng)、全域覆蓋”格局加速成型。2025年9月，一汽解放無錫研發(fā)基地建成投用，成為企業(yè)在長三角的創(chuàng)新樞紐，進一步完善全球研發(fā)布局與技術(shù)創(chuàng)新體系，為前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化與核心競爭力提升提供支撐；12月，佛山分公司新工廠正式投產(chǎn)，這座集智能化、綠色化、柔性化于一體的數(shù)字化標桿工廠，填補了企業(yè)在南方新能源商用車生產(chǎn)基地的空白，具備全系列傳統(tǒng)與新能源車型混線生產(chǎn)能力，大幅提升對華南及周邊市場的響應(yīng)效率。

同時，產(chǎn)品矩陣與核心技術(shù)也在同步進階。一汽解放全年密集投放139款車型，年初J6L排半、J6L大排半、J6V SMART港運系列“三箭齊發(fā)”，2025年下半年J6G Pro綠通版、冷鏈版、快遞版等場景化產(chǎn)品榮耀上市，形成覆蓋多元物流場景的產(chǎn)品體系?！苞楆嚒毕盗挟a(chǎn)品及“12345”產(chǎn)品策略落地實施，鷹途、鷹航等五大經(jīng)典產(chǎn)品覆蓋高效物流、長途干線等核心市場，為用戶提供全生命周期降本增收解決方案。

動力總成自主化成果顯著，GS280、ER260等智慧動力域產(chǎn)品密集投放，實現(xiàn)“油氣電”全域布局；6DV1發(fā)動機、T-shift變速箱贏得市場廣泛認可，自主電驅(qū)橋、電驅(qū)箱全面量產(chǎn)，綜合效率領(lǐng)先行業(yè)競品?？萍紕?chuàng)新能力持續(xù)領(lǐng)跑，創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)八年位居行業(yè)第一，自主研發(fā)的燃電發(fā)動機、氨氫融合發(fā)動機構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢，CA10TAX130S 10擋變速器斬獲第九屆“世界十佳變速器”，彰顯硬核技術(shù)實力。

后市場生態(tài)升級同步推進，“解放綠動”平臺成立，推動企業(yè)從“制造端”向“服務(wù)端”、從“單一產(chǎn)品”向“生態(tài)體系”轉(zhuǎn)型，聚焦備品服務(wù)、再制造等全生命周期管理，持續(xù)降低社會物流綜合成本，開拓新增長空間。

品牌與服務(wù)價值同步攀升。2025年“解放”品牌價值突破1450億元，連續(xù)十四年位居行業(yè)第一；服務(wù)滿意度蟬聯(lián)行業(yè)榜首，榮獲中國汽車維修行業(yè)協(xié)會表彰，實現(xiàn)市場份額、品牌價值、服務(wù)質(zhì)量的三重領(lǐng)先，構(gòu)筑起差異化競爭壁壘。

錨定雙極突破 2026啟幕“十五五”開局之戰(zhàn)

行業(yè)預(yù)判顯示，2026年中國商用車市場將進入常態(tài)化平穩(wěn)運行階段，全年銷量預(yù)計與2025年基本持平（約425萬輛）。其中，國內(nèi)市場以“穩(wěn)”為主基調(diào)，老舊車輛淘汰置換、重大基建項目將托舉市場平穩(wěn)運行，重卡市場容量預(yù)計80萬輛左右，輕卡市場70萬—74萬輛；新能源滲透率成為核心看點，重卡領(lǐng)域有望達35%—40%，輕卡領(lǐng)域突破40%。海外市場則延續(xù)高速增長態(tài)勢，預(yù)計出口量達40萬輛，同比增長近19%，成為行業(yè)增長核心引擎，企業(yè)競爭已從價格比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同的深度較量。

記者注意到，立足行業(yè)趨勢，2026年首個工作日，一汽解放召開“全員聚合力 勇奪開門紅”營銷動員會，董事長、黨委書記李勝明確指出，2026年是企業(yè)開啟“十五五”、邁向“中國第一，世界一流”戰(zhàn)略目標的開局之年，必須打贏一季度“開門紅”戰(zhàn)役，以開局雷霆之勢吹響全年攻堅號角。

圍繞全年目標，一汽解放制定系統(tǒng)攻堅策略。營銷體系聚焦“打贏”目標，將70%以上資源壓向市場一線，實施“一地一策”精準營銷，強化跨體系協(xié)同作戰(zhàn)；渠道端推動合作伙伴向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型，深化單品牌聚焦合作，構(gòu)建利益與能力共同體；服務(wù)端實現(xiàn)從“被動響應(yīng)”向數(shù)據(jù)驅(qū)動的主動維護轉(zhuǎn)型，覆蓋傳統(tǒng)車與新能源車全生命周期保障；用戶端升級“夢想合伙人”體系，推動客戶從交易對象轉(zhuǎn)變?yōu)槠放剖刈o者與生態(tài)共贏伙伴，構(gòu)筑深層信任壁壘。

對于2026年，一汽解放精準鎖定五大市場機會點：國五車更新周期到來、海外市場持續(xù)增長、法規(guī)變更利好、新能源市場爆發(fā)及基建與內(nèi)需拉動。

目前，一汽解放的產(chǎn)品與質(zhì)量基礎(chǔ)為市場拓展提供堅實支撐，2025年投放的139款車型2026年已全部具備產(chǎn)能，青島基地完成產(chǎn)品迭代與“油氣電”全布局，自主總成認可度持續(xù)提升；同時，2025年單車索賠損失同比下35.9%，質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為核心競爭籌碼。

記者注意到，新能源與國際化成為一汽解放2026年重點攻堅的兩大“生存戰(zhàn)役”。新能源領(lǐng)域?qū)嵤凹夹g(shù)平臺+商業(yè)模式”雙輪驅(qū)動，通過“藍途3.0”平臺實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化、系列化開發(fā)，依托合資公司“解放時代”推出“鯨E租”品牌，以“車電分離”模式破解用戶購車成本痛點。國際化戰(zhàn)略實現(xiàn)從“貿(mào)易出口”到“體系出?！钡纳S，全球合作伙伴大會上發(fā)布CORTRON、DORTRON等五大海外子品牌矩陣，沙特子公司同步揭牌，標志著企業(yè)進入品牌獨立運營與深度本地化新階段，2026年海外銷量目標鎖定8萬輛，延續(xù)高速增長勢頭。于長信大膽預(yù)判：“三年左右，海外銷量一定會超過國內(nèi)?！?/p>

產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)亦成為一汽解放重要支撐。不久前，一汽解放發(fā)布“千億金融池”，構(gòu)建“1+N+X”產(chǎn)業(yè)融合新模式，以資本為紐帶賦能研發(fā)、渠道及全產(chǎn)業(yè)鏈，激活上市公司平臺優(yōu)勢。目前，企業(yè)已在全球105個國家完成布局，建成23座KD工廠、169家銷售網(wǎng)絡(luò)和402家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，8家海外子公司加速落地，為國際化戰(zhàn)略落地奠定堅實基礎(chǔ)。

從更長周期看，一汽解放正圍繞“科技解放、綠色解放、國際解放”的總體目標，系統(tǒng)推進戰(zhàn)略落地。從行業(yè)復(fù)蘇中領(lǐng)跑，到錨定雙極開啟新征程，一汽解放以2025年的出彩表現(xiàn)筑牢發(fā)展根基，更以清晰的戰(zhàn)略布局吹響“十五五”攻堅號角。在新能源轉(zhuǎn)型與國際化拓展的雙重驅(qū)動下，這家中國商用車領(lǐng)航者正向著“中國第一，世界一流”的目標穩(wěn)步邁進。

（編輯：張碩審核：童海華校對：翟軍）