長期以來，國內(nèi)豪華中大型車細(xì)分市場(chǎng)一直被BBA統(tǒng)治。不過，隨著自主品牌向上突破的步伐加快，越來越多的高端新能源轎車涌入市場(chǎng)，逐漸形成對(duì)外資品牌的圍攻態(tài)勢(shì)。日前，嵐圖汽車旗下全新中大型車——嵐圖追光（參數(shù)丨圖片） L正式上市，以顛覆性的產(chǎn)品力和定價(jià)殺入豪華轎車市場(chǎng)。作為嵐圖汽車推出的旗艦轎車，嵐圖追光 L該如何選購，本期《購車指南》為您解答。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年12月22日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

嵐圖追光 L共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間27.99-30.99萬元。官方表示，限時(shí)下定用戶可享價(jià)值高達(dá)52,000元首銷權(quán)益，包含定金膨脹、智能配置升級(jí)、置換、金融和首任車主六大無憂服務(wù)等權(quán)益（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

一、車型描述

嵐圖追光 L的外觀設(shè)計(jì)融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技，呈現(xiàn)出獨(dú)特的豪華氣場(chǎng)?！蚌H鵬展翼”前臉延續(xù)家族式基因，“扶搖直上”前格柵采用豎向鍍鉻飾條構(gòu)成，中央鑲嵌可發(fā)光LOGO，搭配分體式大燈，形成莊重且富有層次感的視覺效果。前包圍造型簡(jiǎn)潔，通過兩條平行的鍍鉻飾條強(qiáng)化橫向視覺張力。側(cè)面比例修長，車窗邊框采用鍍鉻裝飾，增強(qiáng)豪華感。尾部配備“光羽尾燈”，貫穿式燈帶以及“箭翎”元素大大提升車輛辨識(shí)度。

全系提供三種樣式的輪轂可選，四驅(qū)Max標(biāo)配19英寸光軌輪轂，配套輪胎規(guī)格為245/50 R19；四驅(qū)Ultra標(biāo)配20英寸光耀輪轂，并可選20英寸光輝輪轂，“大餅式”造型強(qiáng)化優(yōu)雅氣質(zhì)，配套輪胎規(guī)格為245/45 R20。

車身顏色方面，嵐圖追光 L提供玄英黑、杜若白、宸星灰、香檳金、金鑾紅、金耀黑共計(jì)6種車漆可選。其中，金鑾紅和金耀黑為四驅(qū)Ultra專屬車色，需要加價(jià)10,000元，其余4款顏色全系車型均可免費(fèi)選擇。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“山海同光”為核心理念，車內(nèi)采用大面積軟性皮質(zhì)與實(shí)木飾板包覆，頂棚采用超纖絨材質(zhì)，營造出高檔豪華的座艙氛圍。中控臺(tái)配備16.1英寸3K懸浮式中控屏，內(nèi)置鴻蒙座艙HarmonySpace 5車機(jī)系統(tǒng)，支持跨屏流轉(zhuǎn)功能。39英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)提供沉浸式交互體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，嵐圖追光 L搭載華為乾崑智駕ADS 4，提供12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)等傳感器，支持高速NOA，可實(shí)現(xiàn)輔助上下匝道、智能變道超車、彎道主動(dòng)減速等功能。

動(dòng)力方面，嵐圖追光 L基于800V電氣架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電動(dòng)機(jī)總功率380kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩695N·m，系統(tǒng)綜合功率485kW。電池方面，全系車型配備63kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程410km，CLTC綜合續(xù)航1400km。

二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

嵐圖追光 L主打“入門即高配”，四驅(qū)Max在安全性、舒適性、便利性乃至智能化配置方面均有著亮眼的表現(xiàn)。不僅標(biāo)配鴻蒙座艙HarmonySpace 5和華為乾崑智駕ADS 4兩大核心技術(shù)，還提供了前后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，同時(shí)性能和續(xù)航也與高配車型保持一致?？紤]到入門車型極具誠意的配置表現(xiàn)和相對(duì)較低的售價(jià)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

三、推薦車型配置差異分析

四驅(qū)Ultra在入門車型的基礎(chǔ)上主要針對(duì)駕駛操控方面進(jìn)行了提升，包括換裝更大尺寸的輪轂、升級(jí)魔毯智能懸架、增加整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，確實(shí)可以帶來更出色的駕控體驗(yàn)。不過，對(duì)于一款定位高端市場(chǎng)的轎車而言，駕控屬性顯然不是第一要素，為其增加3萬元的升級(jí)費(fèi)用也并不劃算。

綜上所述，四驅(qū)Max在嵐圖追光 L全系車型中擁有更高的性價(jià)比，建議消費(fèi)者優(yōu)先考慮。