2025年，蘭州中川國際機(jī)場三項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高：全年完成運(yùn)輸起降12.5萬架次，同比增長2.83%；旅客吞吐量1773.5萬人次，同比增長4.32%；貨郵吞吐量8.6萬噸，同比增長0.04%。這組數(shù)據(jù)背后，是機(jī)場從區(qū)域性節(jié)點(diǎn)向國家級(jí)門戶樞紐的轉(zhuǎn)型跨越，更印證了西北航空出行需求的持續(xù)釋放。

2025年3月20日，總投資超300億元的三期擴(kuò)建工程投運(yùn)，40萬平方米的T3航站樓正式啟用，面積相當(dāng)于原有T1、T2航站樓總和的4倍。航站樓采用“絲路飛天”設(shè)計(jì)理念，63個(gè)安檢通道、超60個(gè)登機(jī)橋位的配置，使其具備年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵30萬噸的保障能力。配套的27萬平方米綜合交通中心集成高鐵、地鐵、長途巴士等多種交通方式，蘭州西站至機(jī)場最快38分鐘可達(dá)，實(shí)現(xiàn)“空鐵陸”無縫銜接。

飛行區(qū)層面，三期工程新建兩條跑道，形成三跑道運(yùn)行格局。其中西二跑道長4000米、寬45米，東一跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，北端設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，為未來開通洲際航線預(yù)留空間。這一布局使中川機(jī)場成為民航西北地區(qū)首個(gè)采用雙機(jī)型試飛、雙塔臺(tái)指揮、三跑道運(yùn)行試飛驗(yàn)證的機(jī)場，運(yùn)行效率大幅提升。

智慧化與文化融合構(gòu)成機(jī)場特色標(biāo)簽。全國首個(gè)空鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)試點(diǎn)落地于此，無托運(yùn)行李旅客乘高鐵中轉(zhuǎn)可免安檢直接登機(jī)。全自動(dòng)駕駛登機(jī)橋?qū)崿F(xiàn)艙門毫米級(jí)對(duì)接，63條自助安檢通道集成人臉比對(duì)功能，旅客排隊(duì)時(shí)間減少40%以上。航站樓內(nèi)部的“琵琶”造型穹頂、敦煌飛天元素裝飾，讓交通樞紐成為甘肅文化展示窗口。

航線網(wǎng)絡(luò)的拓展印證樞紐價(jià)值。2025年春運(yùn)新增蘭州至普吉、新加坡直飛航線，曼谷航線平均客座率達(dá)78%，商務(wù)與旅游客流需求旺盛。國內(nèi)層面，通過加密上海、成都等重點(diǎn)城市航班，新開連云港、臺(tái)州等航線，鞏固“全國最佳進(jìn)出疆空中通道”地位，每日進(jìn)疆航班超31班。貨運(yùn)領(lǐng)域，“蘭州—莫斯科”“蘭州—阿拉木圖”等國際航線持續(xù)運(yùn)營，2024年國際貨運(yùn)包機(jī)達(dá)185班，國際貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)翻番。

未來規(guī)劃明確進(jìn)階路徑。2026年計(jì)劃開通蘭州—法蘭克福貨運(yùn)航線，培育莫斯科、迪拜等客運(yùn)航線。隨著智慧運(yùn)行體系與立體交通網(wǎng)絡(luò)深度融合，中川機(jī)場正從“交通節(jié)點(diǎn)”向“經(jīng)濟(jì)引擎”轉(zhuǎn)型，為西北地區(qū)融入“一帶一路”搭建起更高效的空中橋梁。