前言

目前新能源汽車加速普及、智能座艙不斷升級，前裝車機(jī)無線充電功率從早期的5W、15W 提升到40W、50W，高功率、多位置、快充兼容和安全可靠，正在成為車企座艙體驗(yàn)的重要賣點(diǎn)，這也把更高要求直接傳導(dǎo)到車規(guī)級無線充電芯片上。

在這一趨勢下，具備車規(guī)認(rèn)證、高集成度和高功率快充能力的無線充電主控芯片，正成為前裝無線充模塊和整車廠選型的關(guān)鍵。充電頭網(wǎng)在分析新能源汽車前裝車機(jī)產(chǎn)品內(nèi)部元器件時(shí)發(fā)現(xiàn)，易沖無線充電芯片非常受歡迎，已經(jīng)進(jìn)入四家新能源汽車企業(yè)的前裝車機(jī)供應(yīng)鏈，覆蓋多款中高端車型。

接下來，充電頭網(wǎng)將梳理這四家車企的相關(guān)車型和項(xiàng)目情況，介紹一下易沖無線充電芯片在前裝車機(jī)無線充方案中的具體應(yīng)用與價(jià)值。

CPS易沖半導(dǎo)體

易沖CPSQ8100

易沖半導(dǎo)體CPSQ8100，是一顆高效率高集成度的無線充電發(fā)射芯片，支持50W私有協(xié)議無線充電。芯片內(nèi)部集成32位MCU內(nèi)核，集成全橋驅(qū)動電路，Q值檢測電路和調(diào)制解調(diào)電路，外圍元件精簡。

CPSQ8100內(nèi)部存儲器支持讀寫保護(hù)，具備I2C接口和UART通信接口，芯片內(nèi)置三路半橋驅(qū)動器，支持配置成同步降壓或同步升壓，并具備硬件過壓/欠壓保護(hù)，具備過電流保護(hù)和過熱保護(hù)，符合AEC-Q100 2級認(rèn)證，采用QFN48封裝。

已應(yīng)用的新能源汽車前裝車機(jī)無限充電模塊

CHERY奇瑞車載手機(jī)無線充電模塊

奇瑞無線充電模塊為黑色外觀設(shè)計(jì)，模塊采用一體成型的鋁合金外殼，具有良好的屏蔽以及散熱性能。模塊底部設(shè)有風(fēng)扇，通過螺絲固定，加快空氣流通，帶走無線充電產(chǎn)生的熱量。這款無線充電模塊具備大功率無線充電輸出能力，顯著縮短充電時(shí)間，更加適合開車時(shí)碎片時(shí)間使用。

1、拆解報(bào)告：CHERY奇瑞車載手機(jī)無線充電模塊

哈弗酷狗前裝50W車載無線充電模塊

哈弗酷狗充電模塊為黑色外觀設(shè)計(jì)，模塊采用一體成型的鋁合金外殼，具有良好的屏蔽以及散熱性能。模塊底部設(shè)有風(fēng)扇，加快空氣流通，帶走無線充電產(chǎn)生的熱量。這款無線充電模塊支持50W大功率無線充電，顯著縮短充電時(shí)間，更加適合碎片化使用。

1、拆解報(bào)告：哈弗酷狗前裝50W車載無線充電模塊

理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊

理想新能源汽車無線充電模塊支持為安卓手機(jī)提供50W無線快充，充分利用行車中碎片時(shí)間補(bǔ)能，提升使用體驗(yàn)。這款模塊安裝在內(nèi)飾面板下面，采用PCB屏蔽板面板搭配鋁合金外殼，并設(shè)有風(fēng)扇散熱，降低使用中的溫升。

1、拆解報(bào)告：理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊

大眾汽車前裝15W無線充電模塊

大眾汽車2024年款車型的前裝無線充電模塊由立訊精密代工，支持15W無線充電。無線充電模塊采用鋁合金外殼，內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇，用于為手機(jī)和無線充電器散熱，降低無線充電的溫升，從而提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

大眾前裝無線充電模塊采用塑料一體化面板，通過卡扣與內(nèi)飾固定，并設(shè)有額外的殼體裝飾。無線充電模塊通過專用的連接線，連接到車輛供電，并通過車機(jī)顯示無線充電狀態(tài)。

1、拆解報(bào)告：大眾汽車前裝15W無線充電模塊

充電頭網(wǎng)總結(jié)

易沖無線充電芯片在四家新能源汽車前裝車機(jī)項(xiàng)目中的應(yīng)用情況，可以看到，該芯片已經(jīng)隨多款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，在功率等級、安裝位置以及模塊方案上形成了較為完整的覆蓋。對于車企和模塊廠而言，引入高度集成、通過車規(guī)認(rèn)證的無線充主控，不僅有助于縮短項(xiàng)目導(dǎo)入周期，也為終端用戶帶來了更穩(wěn)定、更高效的車載無線充電體驗(yàn)。