3,024,567輛，2025年吉利汽車不僅以同比增長39%的強(qiáng)勁勢頭，超額完成了300萬輛的年度目標(biāo)，更完成了一次歷史性的跨越，首次邁入全球車企年銷“三百萬俱樂部”。

這個(gè)數(shù)字，是里程碑，更是分水嶺。它意味著，吉利已正式拿到了與豐田、大眾、現(xiàn)代等傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺(tái)角逐全球前十的“入場券”。這不再是中國品牌的自我超越，而是中國汽車核心力量，以領(lǐng)軍者之姿，穩(wěn)穩(wěn)站上了全球產(chǎn)業(yè)的“頂級(jí)牌桌”。

2025年，吉利新能源車型銷量達(dá)1,687,767輛，同比飆升90%，占總銷量比重顯著提升。這標(biāo)志著吉利的新能源轉(zhuǎn)型已跨越拐點(diǎn)，進(jìn)入規(guī)模與效益并重的強(qiáng)勁產(chǎn)品周期。

尤為引人注目的是，吉利銀河品牌以累計(jì)124萬輛、同比增長150%的業(yè)績，成為“最快突破年銷百萬的新能源品牌”，其打造的“銀河速度”已成為行業(yè)現(xiàn)象。

這就是從“新勢力”到“主勢力”的質(zhì)變，而吉利汽車的銷量增長，更是多品牌協(xié)同的效能。

吉利銀河品牌現(xiàn)象級(jí)爆款頻出。吉利星愿連續(xù)7個(gè)月銷量破4萬，穩(wěn)居全品類車型銷冠；銀河E5（參數(shù)丨圖片）年銷超16萬，領(lǐng)跑15萬級(jí)純電SUV市場；旗艦車型銀河M9上市即熱銷，迅速成為細(xì)分市場領(lǐng)頭羊。

極氪品牌的高端化之路卓有成效。極氪009穩(wěn)居40萬以上MPV銷冠；全新旗艦極氪9X成交均價(jià)超53萬元，登頂50萬以上大型SUV市場，12月單月交付即破萬輛，證明了市場對(duì)極致豪華產(chǎn)品的認(rèn)可。極氪全年銷量突破22.4萬臺(tái)。

領(lǐng)克品牌的價(jià)值突破樹立標(biāo)桿。旗艦車型領(lǐng)克900上市半年交付破5萬，均價(jià)超33.5萬元，連續(xù)躋身高端全尺寸混動(dòng)SUV前三，為中國品牌高端化探索出全新路徑。

而吉利汽車的燃油基盤在電動(dòng)化浪潮中仍就展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性?！爸袊恰毕盗心赇N121萬輛，逆勢增長3%，其中星越L斬獲燃油SUV年度銷冠，穩(wěn)固了集團(tuán)發(fā)展的基本盤和利潤池。

此外，吉利汽車的全球化布局，更是實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品出?！钡健吧鷳B(tài)落地”的跨越。

2025年，吉利海外銷量達(dá)42萬輛，其中新能源出口超12萬輛，成為新增量。更深刻的變革在于模式，吉利已從單純的產(chǎn)品貿(mào)易，轉(zhuǎn)向技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、制造體系的深度輸出，目前吉利位于印尼、埃及、哈薩克斯坦的工廠已相繼投產(chǎn)或推進(jìn)。與此同時(shí)，吉利與雷諾在巴西成立合資公司，計(jì)劃本地化生產(chǎn)銀河星艦7 EM-i，并基于吉利純電架構(gòu)（GEA）共同開發(fā)新車型，共建新能源平臺(tái)。這標(biāo)志著吉利實(shí)現(xiàn)了從“輸出產(chǎn)品”到“輸出體系”的關(guān)鍵跨越。

而銷量躍升的背后，更是吉利對(duì)“智能吉利2025”戰(zhàn)略堅(jiān)定投入所迎來的技術(shù)紅利爆發(fā)期。2025年，是吉利的“技術(shù)成果量產(chǎn)元年”。

吉利在年初發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，成為全球唯一完成AI智能化全方位布局的車企。這并非概念炒作，而是以算力、算法、大模型為底座，驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的切實(shí)行動(dòng)。從智能駕駛到座艙交互，AI已成為吉利產(chǎn)品的核心基因。

GEA Evo、SPA Evo、浩瀚S三大全球領(lǐng)先的智能架構(gòu)發(fā)布，為下一代高端產(chǎn)品奠定了硬件、系統(tǒng)、生態(tài)與AI融合的基石。

千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)布，最高算力方案超1400TOPS，實(shí)現(xiàn)“全域、全向、全時(shí)”感知，其安全與高效能力已搭載于多款旗艦車型。

Flyme Auto 2操作系統(tǒng)與全球首個(gè)可大規(guī)模上車的汽車超擬人智能體Eva發(fā)布，為用戶帶來革新人機(jī)交互體驗(yàn)，F(xiàn)lyme Auto用戶已突破200萬。

巨大的體量之下，更是“一個(gè)吉利”強(qiáng)大的體系協(xié)同能力在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這套體系，是應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的壓艙石，也是沖刺全球目標(biāo)的推進(jìn)器。

研發(fā)全域協(xié)同、供應(yīng)與制造協(xié)同、品牌與渠道協(xié)同、可持續(xù)的價(jià)值觀協(xié)同，正是“一個(gè)吉利”的協(xié)同體系力量的勝利。

全球“五大工程研發(fā)中心”、“五大造型中心”的布局，讓吉利能夠整合全球智慧，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工程開發(fā)的快速響應(yīng)與資源最優(yōu)配置。從自研電池的吉曜通行公司成立，到全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)健管理，再到全球多地柔性智能工廠的布局，保障了產(chǎn)品質(zhì)量、成本與交付的競爭力。

吉利、銀河、領(lǐng)克、極氪品牌定位清晰、梯度分明，覆蓋從主流到豪華的全市場。全球累計(jì)數(shù)千家門店的網(wǎng)絡(luò)，為產(chǎn)品觸達(dá)用戶提供了堅(jiān)實(shí)保障。

站在300萬輛的新起點(diǎn)，吉利已錨定2026年345萬輛（其中新能源222萬輛）的更高目標(biāo)。信心源于清晰的路徑。2026年仍是吉利的“產(chǎn)品大年”，其計(jì)劃推出約10款全新車型，覆蓋各細(xì)分市場，持續(xù)提升市占率。與此同時(shí)，千里浩瀚輔助駕駛、Flyme Auto 2、AI智能體等尖端技術(shù)將向更多主流車型推廣，讓更多用戶享受科技紅利，同時(shí)持續(xù)攻堅(jiān)下一代核心技術(shù)。

哆哩君語：

302萬輛，于吉利，是一個(gè)值得銘記的里程碑，但更是一個(gè)新征程。

從“造老百姓買得起的好車”，到“創(chuàng)造智能出行的極致體驗(yàn)”，吉利的愿景隨著時(shí)代變遷，其內(nèi)核始終如一。讓中國汽車跑遍全世界，不僅是銷量上的強(qiáng)勢增長，更是技術(shù)、品牌與價(jià)值于更多用戶的認(rèn)可。前方的賽道，如星辰大海。一個(gè)屬于智能電動(dòng)出行的新時(shí)代，正由包括吉利在內(nèi)的中國車企去創(chuàng)新，去引領(lǐng)。