2026年開(kāi)年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)重磅炸彈——新款小米SU7（參數(shù)丨圖片）正式開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)22.99萬(wàn)元的定價(jià)瞬間引爆全網(wǎng)，網(wǎng)友紛紛留言“特斯拉Model 3的好日子要結(jié)束了”。這場(chǎng)新舊勢(shì)力的正面交鋒，讓20-30萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

新款小米SU7的定價(jià)極具殺傷力，相較于特斯拉Model 3 23.55萬(wàn)元的起售價(jià)，不僅價(jià)格更低，配置還全面升級(jí)。動(dòng)力層面，其Max版零百加速僅2.78秒，Pro版CLTC續(xù)航高達(dá)902km，15分鐘補(bǔ)能可達(dá)670km，遠(yuǎn)超Model 3的續(xù)航與補(bǔ)能效率。智駕配置更是誠(chéng)意拉滿，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片，700TOPS算力支持高階城市NOA，而特斯拉FSD功能需額外付費(fèi)6.4萬(wàn)元。

空間與舒適性上，新款小米SU7車(chē)身軸距達(dá)3000mm，標(biāo)配座椅通風(fēng)/加熱、9個(gè)安全氣囊及2200MPa超強(qiáng)鋼防滾架，相較于Model 3的極致簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，更貼合國(guó)內(nèi)用戶需求。加之小米生態(tài)的深度賦能，車(chē)家互聯(lián)功能讓科技愛(ài)好者直呼“真香”。

面對(duì)這樣的“價(jià)格屠夫”，網(wǎng)友熱議不斷：“同價(jià)位配置碾壓，特斯拉的品牌溢價(jià)撐不住了”“補(bǔ)能和續(xù)航解決了痛點(diǎn)，果斷放棄Model 3”。盡管特斯拉在充電網(wǎng)絡(luò)與品牌積淀上仍有優(yōu)勢(shì)，但新款小米SU7以“加量不加價(jià)”的誠(chéng)意，精準(zhǔn)擊中消費(fèi)者核心需求。

2026年新能源汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷政策退坡與成本上漲的雙重考驗(yàn)，新款小米SU7的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，不僅重構(gòu)了市場(chǎng)格局，更讓消費(fèi)者看到了技術(shù)普惠的可能。這場(chǎng)較量中，特斯拉能否守住陣地尚未可知，但可以肯定的是，最終受益的終將是手握選擇權(quán)的消費(fèi)者。