1月8日晚，比亞迪針對旗下的秦家族進(jìn)行了升級迭代，此次發(fā)布會雷科技/電車通受邀參與，全程感受了這場「不講廢話」的技術(shù)普惠盛宴。

此次發(fā)布會的重點簡潔明了：提升純電續(xù)航，降低用車成本。2026款秦PLUS DM-i和秦L DM-i均新增了長續(xù)航版本，電池容量提升至25.28kWh，CLTC純電續(xù)航里程一舉突破至210km。

圖源：比亞迪官方

價格方面，兩款車型保持了秦家族一以貫之的平價優(yōu)勢：

2026款秦PLUS DM-i 210km版：8.98-9.98萬元。

2026款秦L DM-i 210km版：11.68-12.68萬元，并提供四千元的限時優(yōu)惠。

截圖：比亞迪官網(wǎng)直播

作為累計銷量超270萬輛的家轎冠軍，秦家族此次新增長續(xù)航版本，在電車通看來，無疑是給原本火熱的銷量又添了一把柴。

當(dāng)充電體系逐步得到完善，混動車主普遍希望車輛的純電續(xù)航里程能夠更長。雖說混動系統(tǒng)能夠解決續(xù)航焦慮這一痛點，但在充電條件比較好的市區(qū)，純電動行駛更經(jīng)濟(jì)省錢，210km的純電續(xù)航，完全可以讓普通上班族的充電頻率降低至一周一充。

截圖：比亞迪官網(wǎng)直播

除此之外，兩款混動車型的虧電油耗低至2.79L/100km（NEDC），綜合續(xù)航達(dá)到2110km。發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天直接算了一筆賬：一家四口駕駛秦L DM-i往返深圳和武漢，全程只要400元，而高鐵往返則需要4000元。

這一對比，秦家族在家庭出行上的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更直觀了。

截圖：比亞迪官網(wǎng)直播

除了續(xù)航和油耗，兩款新車在配置上也進(jìn)行了針對性的升級。

先說2026款秦L DM-i，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)+預(yù)瞄系統(tǒng)沒有缺席，帶來了更穩(wěn)的操控體驗。安全配置方面則配備了W-HUD抬頭顯示，以及同級獨有的前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊，現(xiàn)在還免費贈送TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，確保了行車安全性。

智能配置則是一大看點，比亞迪與好孩子、倍輕松攜手，用戶可以通過中控屏和語音助手，輕松控制匹配的好孩子智能兒童安全座椅、倍輕松頸部按摩儀、智能眼罩設(shè)備，舒適性得到明顯提升。

截圖：比亞迪官網(wǎng)直播

不到10萬元的秦PLUS DM-i也迎來了智能化的大幅下放。高快領(lǐng)航、車道巡航輔助、全場景智能泊車等輔助駕駛功能的天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100）、具備手車互聯(lián)、無麥K歌、游戲中心等功能的智能座艙高階版-DiLink 100，均出現(xiàn)在這款不到10萬元的新能源緊湊型家轎上。

寫在最后

可能在大多數(shù)人看來，比亞迪秦家族能夠吸引這么多用戶的根本原因是便宜，而在電車通看來，這個觀點比較片面，秦家族能夠成功，與其死磕用戶的用車痛點分不開。

消費者想要更低成本且無充電焦慮的出行體驗，比亞迪研發(fā)出第五代DM技術(shù)，并首搭在秦L上，秦L得以「上市即爆火」；當(dāng)發(fā)現(xiàn)普通家庭用戶對冷暖箱有需求，比亞迪便將這一配置快速下放。

現(xiàn)如今，消費者希望混動車的純電續(xù)航能夠更長，比亞迪便推出了210km純電續(xù)航的秦家族，還把提高舒適性的智能生態(tài)設(shè)備，逐步應(yīng)用在秦家族上。比亞迪始終圍繞用戶需求不斷升級產(chǎn)品，這才是秦家族持續(xù)暢銷的秘訣所在。

2026年才剛剛開始，作為比亞迪的銷量主力之一，秦家族的進(jìn)化之路顯然不會止步于此。隨著智能化下半場的全面鋪開，我們有理由相信，秦家族還會繼續(xù)以「技術(shù)普惠」為核心，更將用實際行動證明，真正的國民家轎不只有價格的親民，還有品質(zhì)的越級。

（封面圖源：比亞迪官方）

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