最新一期的工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》來(lái)了，和以往一樣其中一多半都是電動(dòng)產(chǎn)品，不過(guò)也有不少值得大家留意的新款或者改款燃油摩托車，簡(jiǎn)要快速來(lái)瀏覽一下，畢竟它們很快就要登場(chǎng)了！

1.本田500系列

該系列會(huì)有三個(gè)主版本和多個(gè)細(xì)分版本，分別是NX500、CB500F、CBR500R，它們是現(xiàn)有400版本的升級(jí)版，因此在外觀上會(huì)極為相似，比較明顯的區(qū)別就是動(dòng)力總成。

這三款車型所搭載的是直列雙缸引擎，和重慶摩博會(huì)亮相的四缸車型并不沖突，屬于兩個(gè)序列。它實(shí)際排量471cc，最大功率36KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速171km/h/167km/h。

以上三款車型都由五羊本田負(fù)責(zé)制造，其中NX500應(yīng)該是很多小伙伴期待已久的車型，該車會(huì)采用前倒置減震器、前雙碟盤、LED燈具等，現(xiàn)在就看最終的價(jià)格了。

2.豪爵鈴木GSX250R

這款車屬于優(yōu)化升級(jí)版，相較于老款從申報(bào)信息來(lái)看，它融入了定風(fēng)翼、并采用了全新的組合式大燈，所以前臉和車身會(huì)更為運(yùn)動(dòng)。

最為重要的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)有變化，型號(hào)已不再是J517，而換裝了全新的EJB1，最大功率從原來(lái)的18.4KW，提升到了21.5KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速也來(lái)到了129km/h。至于該引擎是否有可變氣門目前還不清楚，但性能顯然有增強(qiáng)。

3.無(wú)極雙缸踏板

無(wú)極這次申報(bào)了四款車型，分別是升級(jí)后的RR525、CU525、DS625X、以及全新車型LX400T雙缸踏板，其中CU525會(huì)采用全新的前臉，看起來(lái)有點(diǎn)兇悍；DS625X應(yīng)該會(huì)融入電子減震器。

雙缸ADV踏板SR450X和初次亮相時(shí)基本一致，它采用了跨界硬核外觀，配套有前倒置減震器、后雙側(cè)氣囊減震器、前后輻條輪轂，其所搭載的雙缸引擎實(shí)際排量398cc，最大功率31KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速139km/h，該車應(yīng)該很快就會(huì)上市，因?yàn)橛忻襟w已經(jīng)去試駕了。

4.奔達(dá)600-2A

這應(yīng)該是全新款的黑旗600，其整體外形和現(xiàn)有版本基本一致，屬于家族化元素再利用，但動(dòng)力總成的排量會(huì)更大，它所搭載的V缸引擎實(shí)際排量599cc，最大功率52KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速170km/h，所以能夠?qū)τ诂F(xiàn)有的車系進(jìn)行很好的補(bǔ)充。

5.裂變LB350T

這是廣州豪進(jìn)申報(bào)的一款車型，從排量來(lái)看它屬于中綿羊，但外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)非主流，采用了不多見(jiàn)的方形前臉，并搭配了鳥(niǎo)嘴造型，所以有明顯的跨界理念，看起來(lái)要比自家的機(jī)甲蜂更硬核。

該車實(shí)際排量329cc，最大功率23.5KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速135km/h。會(huì)采用前倒置減震器、后氣囊減震器、前后輻條輪轂、前單碟盤等基礎(chǔ)硬件。

除以上車型以外春風(fēng)也申報(bào)了優(yōu)化后的450SR和450NK， 它們的性能參數(shù)沒(méi)變主要應(yīng)該是細(xì)節(jié)升級(jí)，其中450SR可能會(huì)融入天蝎排氣管。

另外光陽(yáng)也申報(bào)了一款150cc的復(fù)古踏板車，該車整體造型看起來(lái)會(huì)更加飽滿，所搭載的動(dòng)力總成最大功率11.2KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速105km/h。

張雪500RR也有更新，但具體項(xiàng)目不詳，感興趣的小伙伴可以研究一下。

以上所申報(bào)新車中我個(gè)人比較在意本田NX500、豪爵鈴木GSX250R以及無(wú)極雙缸踏板車，那么屏幕前的你更在乎哪一款呢？歡迎留言討論。