1月8日，小鵬的新車G7超級增程版正式上市，價格定在19.58萬到20.58萬之間，共有兩個配置。該車核心解決兩件事：“跑得遠”與“坐著舒服”。

首先就是續(xù)航，這次小鵬把超級增程當(dāng)成了重點。它用了一套1.5T發(fā)動機給電池發(fā)電，再用電驅(qū)動車輛。關(guān)鍵是它用上了全域800V的高壓平臺，還配了55.8kWh的大電池和一個60升的油箱。官方數(shù)據(jù)顯示，純電能跑430公里，而油電加起來的總續(xù)航能達到1704公里。這個數(shù)字對于經(jīng)常跑長途或者有里程焦慮的用戶來說，算是挺有吸引力的。并且它支持5C超充，12分鐘能補充314公里的續(xù)航，算是把充電等待時間又壓縮了一些。

另一個突出的點是車內(nèi)的配置，副駕駛的座位給配了零重力座椅，能一鍵躺平；而且前后排四個座位都帶通風(fēng)、加熱和按摩功能，這在同價位里不算多見。后排還裝了個8英寸的娛樂屏，配了能折疊的小桌板，方便后排乘客用用電腦或者放點東西。全車有256色的氛圍燈，音響用的是有20個揚聲器的聆境AI系統(tǒng)，還用了不少隔音材料，這些都能提升乘坐質(zhì)感。

對了，外觀新增了一個星暮紫的顏色，前后燈組做了一些細節(jié)調(diào)整，看起來更整體。車里最顯眼的是那塊15.6英寸的中控屏和一個挺大的AR-HUD抬頭顯示。車身尺寸和原來的G7差不多，是個標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，后備廂空間比較靈活，最大能擴展到2200升以上。

動力上，驅(qū)動電機最大功率218千瓦，加速能力應(yīng)該夠用。車輛還將配備太極AI底盤和可變阻尼減振器，理論上對行駛質(zhì)感和舒適性會有一定幫助。

總的來說，小鵬G7超級增程版主要是針對那些對續(xù)航有硬要求，同時又很看重全家出行舒適感的用戶。它沒有過分強調(diào)某一項極端的技術(shù)參數(shù)，而是把長續(xù)航、快充、座艙舒適和靜音這些相對普適的需求打包在一起，給出了一個相對比較務(wù)實的解決方案。