1月8日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族迎來加推上新，2026款秦L DM-i /2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版雙車同步上市，售價(jià)區(qū)間為8.98-12.28萬元。

2026年家轎市場的游戲規(guī)則也順勢改寫：插混車型的純電續(xù)航不僅首次大規(guī)模突破200km大關(guān)，更標(biāo)志著“通勤零油耗，長途無焦慮”的用車體驗(yàn)開始進(jìn)入普通家庭購車預(yù)算區(qū)間。

而作為累計(jì)銷量突破270萬輛、連續(xù)三年蟬聯(lián)緊湊級家轎冠軍的“國民車系”，比亞迪秦家族此次升級也并非簡單增加電池組容量，從各處產(chǎn)品細(xì)節(jié)的升級，再到技術(shù)架構(gòu)和智能體驗(yàn)，都透露出比亞迪在插混技術(shù)積累、供應(yīng)鏈成本控制、用戶需求洞察方面的全面進(jìn)化。

純電續(xù)航進(jìn)入“2”時(shí)代，意味著什么？

對于家庭用戶而言，插混家轎來到2026年，核心痛點(diǎn)依然聚焦于“續(xù)航焦慮”之上，而2026款秦家族直接給出了根治方案，2026款秦L DM-i /2026款秦PLUS DM-i均搭載25.28kWh大容量刀片電池，CLTC純電續(xù)航來到210km，這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超同級150km左右的平均水平，滿油滿電2110km的綜合續(xù)航更實(shí)現(xiàn)了 "城市通勤零油耗，跨城出行無壓力" 的用車場景全覆蓋。

如果按照日常通勤往返40km計(jì)算，秦家族長續(xù)航版充一次電可滿足一周通勤需求，折算下來每公里成本不足2毛錢，一年僅電費(fèi)支出就比同級燃油車節(jié)省近萬元，而滿油滿電狀態(tài)下 2110KM 的綜合續(xù)航，更是徹底終結(jié)了長途出行的補(bǔ)能焦慮。

支撐這份續(xù)航實(shí)力的，是比亞迪第五代DM技術(shù)的硬核加持。46.06% 熱效率的1.5L專用發(fā)動機(jī)、92%工況效率的EHS電混系統(tǒng)，再加上AI智能能耗管理，讓車輛在虧電狀態(tài)下的油耗低至 2.79L/100KM，僅為同級燃油車的三分之一。更值得稱道的是，比亞迪首創(chuàng)的油耗OTA功能，讓新老車主都能持續(xù)享受技術(shù)升級帶來的更低能耗，真正實(shí)現(xiàn) "越開越省"。

精準(zhǔn)拿捏家庭用戶痛點(diǎn)

秦家族此次采用雙車齊發(fā)的策略，兩款車型定位清晰又形成互補(bǔ)，秦 PLUS主攻8-10萬元級緊湊級家轎市場，秦L則沖擊11-13萬級中級車市場，全面覆蓋務(wù)實(shí)型與品質(zhì)型家庭用戶。

2026款秦家族在設(shè)計(jì)上也保持了高辨識度。秦PLUS DM-i的“龍顏前臉”更加精致，貫穿式尾燈融合“中國結(jié)”元素；秦L DM-i則通過更修長的車身、溜背造型和雙腰線設(shè)計(jì)，營造出中級轎車的穩(wěn)重與動感。

2026款秦PLUS DM-i在保持價(jià)格優(yōu)勢的同時(shí)，新車標(biāo)配了天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），高快領(lǐng)航、智能泊車、緊急制動等功能一應(yīng)俱全，讓8萬級車型也能享受到豪華車級的智能安全體驗(yàn)。

而12.8英寸中控屏搭配DiLink 100智能座艙，支持手機(jī)互聯(lián)、無麥K歌、游戲中心等功能，再加上新增的未央灰、松煙綠、墨竹青三款國潮車色，兼顧實(shí)用性與年輕化。

如果說秦PLUS是"實(shí)用主義標(biāo)桿"，那么秦L作為"品質(zhì)升級之選"，不僅用2790mm的軸距帶來了寬綽的后排空間，在配置方面也下放了眾多高階裝備：云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)毫秒級調(diào)節(jié)懸架，配合道路預(yù)瞄功能，讓家轎也能擁有豪華車般的底盤質(zhì)感；TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)在 140km/h 時(shí)速內(nèi)爆胎仍能穩(wěn)定車身，新手也能從容應(yīng)對；一體式智能冷暖冰箱支持- 6℃至50℃控溫，長途出行冷飲熱食隨時(shí)供應(yīng)。

更值得關(guān)注的是秦L打造的"人車家智慧生態(tài)圈"，通過與好孩子、倍輕松等品牌的跨界合作，讓車機(jī)可直接控制智能兒童安全座椅、頸部按摩儀等設(shè)備，帶娃出行更安心，長途乘坐更舒適。前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊、W-HUD 抬頭顯示、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置，更是將這臺中級插混的品質(zhì)感拉到新高度。

小結(jié)

其實(shí)透過此次比亞迪秦家族雙車的同步上新，對外釋放出的一個(gè)強(qiáng)烈信號是：擁有單一長板已經(jīng)無法通吃家轎市場。

也許過去這個(gè)級別的用戶需要在油耗、空間、配置、價(jià)格之間進(jìn)行艱難的取舍。而2026款秦PLUS DM-i與秦L DM-i提供的，是一套“既要低油耗與長續(xù)航，又要智能與安全配置，還要親民價(jià)格”的全能方案。

一直以來，比亞迪在家用重點(diǎn)市場都以顛覆者和重塑者的姿態(tài)示人，此次 秦家族210KM長續(xù)航版的上市，更是將這種“重塑標(biāo)桿”的觀感推向了新層級，畢竟對于家庭消費(fèi)者而言，除了選車的糾結(jié)少了很多，還讓 "有家就有秦" 不只是停留在一句口號上，而是成為市場和用戶給出的真實(shí)答案。

撰文｜努努sama

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青

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