經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數(shù)量于1月6日突破1億人次。港珠澳大橋邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，突破第一個5000萬人次用時超過5年，而突破第二個5000萬人次僅用了約1年8個月。其中，2025年經(jīng)該口岸出入境客流達3134萬人次，首次突破單個自然年3000萬人次大關(guān)。

便捷通關(guān)成為常態(tài)。香港單牌車車主曾先生表示，他每月有兩三天會自駕來內(nèi)地，體驗“港車北上”的便利。在港珠澳大橋珠海公路口岸，有內(nèi)地旅客表示早上通關(guān)，下午還能趕回珠海上班，最大的變化是通關(guān)越來越便捷，可以實現(xiàn)“刷臉”過關(guān)。泰國旅客評價大橋通關(guān)體驗既快又舒適。

客流“雙破億”的態(tài)勢也在廣深港高鐵香港段上演，其累計乘客量也已突破1億人次。港鐵公司常務(wù)總監(jiān)楊美珍認為，這反映了內(nèi)地與香港深化融合帶來的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。香港特區(qū)立法會議員嚴剛指出，這兩大跨境工程直接推動了大灣區(qū)人才、資本與創(chuàng)新的無障礙流動。

政策紅利持續(xù)釋放。自“澳車北上”、“港車北上”政策落地以來，駕駛港澳單牌車“北上”已成為潮流。隨著“粵車南下”政策在2025年11月15日正式實施，粵港澳三地車輛首次在同一口岸實現(xiàn)同出同入。珠海市民曹先生體驗后表示，“一腳油門就能從珠海開到香港，這種體驗太暢快了?！?/p>

技術(shù)手段提升了通行效率。港珠澳大橋邊檢站引進了AI算法、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)等新型高科技設(shè)備，上線了智能通道刷臉快行等服務(wù)。港珠澳大橋海關(guān)關(guān)員馮文俊介紹，通過實施“電子車卡+光學車牌”雙識別等智慧監(jiān)管措施，車輛平均通關(guān)時間得到了逐秒壓縮。

基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”與規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”，正促動大灣區(qū)居民更緊密的“心聯(lián)通”。澳門居民蘇柏靜遷居至橫琴的澳門新街坊后，每天開車往返于橫琴與澳門之間，她感覺通關(guān)快捷，生活圈正從橫琴擴展到珠海、中山等城市。

市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君