大家所關(guān)心的深圳地鐵14號(hào)線東延惠州段是否能納入深圳地鐵五期修編？

近日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)作出回應(yīng)。

01

最新回復(fù)：

深圳地鐵14號(hào)線東延惠州段

暫時(shí)無法啟動(dòng)建設(shè)

近日，有市民咨詢深圳地鐵14號(hào)線東延惠州段是否能納入深圳地鐵5期修編。

對此，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)日前作出回應(yīng)，其表示深圳地鐵14號(hào)線起于崗廈北站，止于沙田站，全長50.3公里，于2022年10月開通，其中沙田站距離深惠邊界2公里。

圖源：深圳地鐵，粉色部分為東延惠州段

根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定，惠州市不滿足國家關(guān)于修建城市軌道交通的有關(guān)規(guī)定，14號(hào)線東延惠州段暫時(shí)無法啟動(dòng)建設(shè)。深圳市將與惠州市保持密切交流，開展14號(hào)線東延惠州段前期規(guī)劃研究，積極向國家溝通爭取，待惠州市具備條件后，進(jìn)一步研究有關(guān)事宜。

此外，根據(jù)國家政策有關(guān)要求，深圳市在公示前將依法合規(guī)開展環(huán)境影響評價(jià)公示，后續(xù)待征求意見、專家評審、環(huán)評公示后才能明確五期修編方案，公示時(shí)間無法明確，請隨時(shí)關(guān)注后續(xù)相關(guān)信息發(fā)布。

圖源：官方截圖

此次雖未明確回應(yīng)，深圳地鐵14號(hào)線東延惠州段，是否能納入5期修編。

但值得一提的是深圳一直在積極推進(jìn)與惠州的地鐵連通計(jì)劃。

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深惠兩地持續(xù)推動(dòng)

地鐵14號(hào)線東延段建設(shè)

2025年8月，深圳市交通運(yùn)輸局曾發(fā)布《深圳市交通運(yùn)輸局關(guān)于深圳市城市軌道交通13號(hào)線北延、14號(hào)線東延、20號(hào)線北延、22號(hào)線北延等跨市軌道實(shí)施方案研究項(xiàng)目的采購公告》，意味著這4條地鐵項(xiàng)目已開展前期工作，而且方案研究即將啟動(dòng)。

其中，深圳地鐵14號(hào)線東延段正是惠州段，意味著14號(hào)線惠州段被重新提上日程。

圖源：深圳市交通運(yùn)輸局截圖

此外，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書記、主任郭子平曾在接受媒體采訪時(shí)也曾透露，深圳目前在積極謀劃連接惠州的地鐵線路。規(guī)劃中的地鐵14號(hào)線延長線，深圳方面將深化與惠州市的溝通協(xié)作，共同推動(dòng)這一跨市軌道交通項(xiàng)目。

圖源：《民心橋》欄目截圖

而根據(jù)此前規(guī)劃，14號(hào)線東延（惠州段）則從坪山沙田站延伸至惠陽。

早在2021年6月，惠陽區(qū)自然資源局發(fā)布的《惠州市惠陽區(qū)淡水街道土湖白云南片區(qū)更新單元計(jì)劃可行性分析報(bào)告》（征求意見稿）里，包含《深圳市城市軌道交通14號(hào)線（惠州段）詳細(xì)規(guī)劃》，其中提到，14號(hào)線惠州段從沙田站引出后，設(shè)站5座，分別是白云站、草洋站、開城站、惠州南站（2023年6月更名為惠陽站）、新橋站，長度約11.1公里，均采用地下敷設(shè)。惠陽居民未來可坐地鐵直達(dá)深圳福田。

此前公布的規(guī)劃信息圖，具體以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn)。

以上文章來源：深圳之窗

沙田站，每天上演著雙城記，不知你是否是其中一員。相信你期待深圳地鐵14號(hào)線東延惠州段能如期建設(shè)，但不知是何時(shí)。

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