1月7日清晨，漠河的天剛蒙蒙亮，室外溫度跌破零下44℃。貨運(yùn)員張繼鋼呼出的白氣瞬間凝成霜花，附著在睫毛上模糊了視線。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾鐵路物流中心漠河營(yíng)業(yè)室的專用線旁，積雪被往來(lái)的作業(yè)車輛壓實(shí)成冰，張繼鋼踩著冰碴路面，每一步都發(fā)出“咯吱咯吱”的脆響，他正朝著一列剛裝滿取暖煤的列車走去，要給這趟“暖冬專列”做細(xì)致的出庫(kù)“體檢”。

張繼鋼正在檢查車輛 聶峰 攝

　　“中門關(guān)閉到位、上插鐵精準(zhǔn)落槽、下鎖鐵牢固落鎖……”寒風(fēng)中，張繼鋼的聲音帶著些許顫抖，卻字字清晰。他戴著厚厚的防寒手套，動(dòng)作卻絲毫不見遲緩，一手拿著檢查記錄板，一手穩(wěn)穩(wěn)操控著視頻記錄儀，鏡頭精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)每一個(gè)關(guān)鍵部位，生怕錯(cuò)過任何細(xì)節(jié)。寒風(fēng)不斷灌進(jìn)衣領(lǐng)，他的臉頰早已凍得通紅，眉毛和胡茬上結(jié)滿了白霜，成為極寒天氣里最顯眼的“勛章”。

　　90分鐘的高強(qiáng)度檢查，張繼鋼在列車旁來(lái)回穿梭，足跡遍布54輛重車的每一個(gè)角落。當(dāng)確認(rèn)最后一輛車的捆綁加固無(wú)任何問題時(shí)，他長(zhǎng)舒一口氣，哈出的白氣在鏡頭前散開�！叭俊闳毕荨�，可以發(fā)車！”他在記錄板上鄭重簽下名字，這是他今冬以來(lái)安全把關(guān)的第200輛電煤重車。此刻，他的防寒靴早已被融化的雪水浸透，腳凍得麻木，雙手搓了好一會(huì)兒才恢復(fù)知覺。

　　漠河營(yíng)業(yè)室是大興安嶺地區(qū)暖冬保供的“關(guān)鍵樞紐”，肩負(fù)著轄區(qū)5家電廠及10余家單位企業(yè)的取暖用煤保障重任。在零下40℃以上的極寒天氣里，機(jī)械靈敏度大幅下降，凍結(jié)的煤堆裝卸困難，作業(yè)人員更是要頂著刺骨寒風(fēng)堅(jiān)守崗位，手腳僵硬成為常態(tài)。

　　進(jìn)入供暖期以來(lái)，漠河營(yíng)業(yè)室已安全裝運(yùn)電煤25.6萬(wàn)噸，用“裝一輛重車，保一路平安”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為大興安嶺地區(qū)的群眾送去溫暖。（唐守弘 聶峰 記者 石啟立）