多家車企密集推出降價(jià)促銷活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)新能源汽車購置稅的影響。

1月6日，特斯拉中國發(fā)布購車優(yōu)惠，針對(duì)特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”購車方案，以Model Y為例，首付為7.99萬起，月供最低可至1918元；上述車型也可選擇“5年0息”購車方案；其中Model Y L系首次參與。

廣汽集團(tuán)也宣布旗下自主品牌開展優(yōu)惠活動(dòng)，包括限時(shí)購置稅兜底政策、金融貼息政策，以及對(duì)置換或報(bào)廢進(jìn)行額外補(bǔ)貼等。以廣汽傳祺為例，廣汽方面稱，包含“國補(bǔ)”、購車權(quán)益等的“政企補(bǔ)貼”最高可達(dá)7萬元。

在此之前，蔚來旗下螢火蟲品牌發(fā)布公告，向鎖單用戶提供包括10年智能領(lǐng)航輔助服務(wù)、2000元購置稅補(bǔ)貼等在內(nèi)的購車權(quán)益，此外還向蔚來、樂道及螢火蟲品牌車主提供復(fù)購獎(jiǎng)勵(lì)等。

小米汽車也針對(duì)小米YU7以及小米SU7 Utrla推出多個(gè)促銷：小米YU7全系可享“3年0息”，首付7.49萬元起，月供最低為4961元起。同時(shí)，小米方面稱，2月底前下定YU7可享4.8萬元限時(shí)購車權(quán)益。

圖源：小米官網(wǎng)

寶馬對(duì)31款車型啟動(dòng)了大范圍官方調(diào)價(jià)，涵蓋旗艦和入門車型，降幅最高的寶馬iX1官方指導(dǎo)價(jià)由29.99萬元降至22.8萬元，降幅達(dá)24%。寶馬方面稱這旨在通過降低購車門檻提升品牌親和力與市場競爭力。

沃爾沃汽車宣布針對(duì)旗下新品XC70推出限時(shí)促銷活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)2026年新能源汽車購置稅政策調(diào)整，主要包括1.4萬元購置稅直接補(bǔ)貼，以及覆蓋購車、用車的配套權(quán)益。

五菱汽車宣布對(duì)旗下多款新能源車型給予購置稅全額補(bǔ)貼，并有至高8000元置換補(bǔ)貼、至高5000元限時(shí)金融貼息等優(yōu)惠政策。

2026年，新能源車市迎來兩大政策變動(dòng)：一是，新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠從全額免征調(diào)整為減半征收（按5%稅率）；二是，汽車“兩新”補(bǔ)貼方式出現(xiàn)變化，由定額補(bǔ)貼調(diào)整為按車價(jià)比例進(jìn)行補(bǔ)貼。

盡管購置稅新政在理論上增加了購車開支，元旦期間的終端市場展現(xiàn)出超預(yù)期的熱度。在北京商圈的一家蔚來門店，銷售人員表示試駕需求火爆，“周末試駕已經(jīng)約滿”；特斯拉、極氪、鴻蒙智行等門店的銷售人員也普遍反映，元旦期間的客流量比普通周末還要多。在許多門店里，“是否能享受以舊換新補(bǔ)貼”成為消費(fèi)者咨詢的高頻問題，剛剛落地且額度充足的“兩新”補(bǔ)貼政策，實(shí)實(shí)在在地提振了消費(fèi)信心。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，無論是寶馬的“主動(dòng)調(diào)整”，還是眾多品牌通過金融、服務(wù)、權(quán)益組合構(gòu)成的“策略博弈”，都預(yù)示著中國汽車市場的競爭正步入一個(gè)更立體、更綜合的新階段。企業(yè)不再僅憑單一價(jià)格維度取勝，而需憑借技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)與品牌價(jià)值的全方位體驗(yàn)來贏得消費(fèi)者。