頭條車市 原創(chuàng)

1月8日，小鵬汽車在廣州干了件大事！開年第一場全球發(fā)布會，直接甩出兩張王牌：全新技術(shù)平臺的跨越式突破與覆蓋多元市場的重磅新車矩陣發(fā)布，小鵬汽車在AI智能出行與全球化戰(zhàn)略上邁入了全新階段。

物理AI能力涌現(xiàn) 下一代智能出行

本次發(fā)布會的技術(shù)核心，在于小鵬汽車在物理AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的根本性突破，其標(biāo)志是第二代VLA（視覺-動作大模型） 與天璣AIOS 6.0智能座艙系統(tǒng)的發(fā)布，共同驅(qū)動了智能駕駛與座艙體驗的質(zhì)變。

什么是物理AI？

一種結(jié)合人工智能與物理世界交互的技術(shù)，與傳統(tǒng)的生成式AI不同，它解決現(xiàn)實中的動態(tài)問題，它能讓機器人、自動駕駛汽車等設(shè)備，在復(fù)雜環(huán)境中自主導(dǎo)航、決策和執(zhí)行任務(wù)。物理AI與生成式AI深度融合后，它的行為將更具人類特性，進一步拓展應(yīng)用場景。

第二代VLA：邁向L4自動駕駛的“更優(yōu)解”

小鵬這次亮出的第二代VLA技術(shù)，是行業(yè)首個宣稱實現(xiàn)L4初階能力的物理世界大模型。其革命性在于，創(chuàng)新性地去除了傳統(tǒng)的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)了從視覺信號到車輛控制指令的端到端直接輸出。

傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)，得先把攝像頭拍到的畫面“翻譯”成電腦語言，再計算半天才決定怎么開。這就像你聽到外國話，得先在腦子里翻譯成中文，才能理解對方意思——中間多了一道工序，反應(yīng)就慢了。

更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)3月份就要開始推送給車主了，不是期貨。而且小鵬的自動駕駛出租車用的也是同款技術(shù)，目前搭載該系統(tǒng)的Robotaxi已通過第三方場地測試，即將開展公開道路測試，預(yù)示著高階智駕能力的快速下放與普及。

天璣AIOS 6.0：從“被動應(yīng)答”到“主動服務(wù)”的智能座艙

基于物理AI的突破，小鵬全新發(fā)布了天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了智能座艙體驗的跨越式升級。

主動式AI管家：集成先進的VLM（視覺語言模型），座艙系統(tǒng)不再是簡單的命令執(zhí)行者，而是能主動“察言觀色”，可預(yù)見性地提供服務(wù)。

全新交互與導(dǎo)航：導(dǎo)航大升級，全國可用的3D車道級SR導(dǎo)航，提供更精準(zhǔn)、更沉浸的指引體驗。

全球化智能體驗：該系統(tǒng)還支持多語言無縫切換，對小鵬開拓海外市場幫助很大——全球用戶都能用上同樣智能的體驗。

新車陣：開啟“一車雙能”全球新時代

技術(shù)再牛，最終還得看車。本次發(fā)布會進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，特別是通過鯤鵬超級增程技術(shù)，開啟了“可油可電、無感純電”的“一車雙能”新時代。

此次四款新車齊發(fā)，最亮眼的是兩款“超級增程”，續(xù)航直接拉到1500公里以上，徹底告別里程焦慮。

2026款小鵬P7+ 全球純電續(xù)航最長的增程轎車

作為小鵬的全球車型，P7+這次升級真的狠：104項體驗升級，36%的核心部件煥新，

“大電池+大油箱+超快充”組合。

· 續(xù)航：純電430公里，綜合1550公里——日常通勤當(dāng)純電車開，一周充一次電都夠用；長途出行加油也方便

· 充電：12分鐘充277公里，吃個快餐的時間，車就能“滿血復(fù)活”

· 空間：88%超高得房率，前后排“雙1米”奢闊空間與725L-2221L的靈活后備廂。新增副駕零重力座椅

· 安全：中歐雙五星認(rèn)證，還專門針對冰雪路面做了安全優(yōu)化：首發(fā)冰雪場景AES主動安全系統(tǒng)。

· 智能：Ultra版搭載三顆圖靈AI芯片，算力高達2250TOPS，將頂級算力帶入20萬級市場。

· 價格：18.68萬起，這個價位給到1550公里續(xù)航，性價比直接拉滿

最關(guān)鍵的是，這車在全球36個國家同步開賣，中國技術(shù)真正走向世界。

小鵬G7超級增程：家庭出游“續(xù)航王”

如果P7+是給年輕人準(zhǔn)備的，那G7就是妥妥的家庭用車。

· 續(xù)航：1704公里，純電續(xù)航430公里；800V 5C超充，12分鐘可補能314公里，并可加注92號汽油，經(jīng)濟性突出。

· 配置：副駕“零重力”座椅一鍵躺平，后排帶小桌板和娛樂屏、電動靠背調(diào)節(jié)等，全家出門各取所需。

· 實用：后備廂容積達779L-2237L，后備箱能放嬰兒車+行李箱+各種雜物，38個儲物格隨手放東西

· 安靜：全系標(biāo)配雙主動降噪技術(shù)，99%的時間都聽不到增程器聲音

· 智能：Ultra版同樣擁有2250TOPS頂級算力。

· 安全：電池安全遠超國標(biāo)，并配備覆蓋冰雪、高速等場景的全場景主動安全系統(tǒng)。

· 價格：19.58萬起，比很多合資燃油SUV還便宜

五種顏色可選，特別是限定的星暮紫，陽光下透著高級感，開出去回頭率絕對高。

智能進階煥新：2026款小鵬G6與2026款小鵬G9

2026款G6和G9兩款改款車型聚焦智能化核心升級，全系標(biāo)配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，并搭載自主研發(fā)的圖靈AI芯片，提供從750TOPS到2250TOPS的三檔算力選擇，滿足不同用戶需求。

關(guān)鍵是加量不加價：2026款G6 17.68萬起，2026款G9 24.88萬起。

新起點：從賣車到賣技術(shù)，中國智造走向全球

小鵬這次發(fā)布會，最值得關(guān)注的其實是背后的戰(zhàn)略變化。

技術(shù)平權(quán)：以前只有三四十萬的車才有的頂級算力、超長續(xù)航，現(xiàn)在20萬左右就能買到。小鵬這是鐵了心要讓高端技術(shù)普及化。

全球扎根：新款P7+在36國同步發(fā)售，不只是簡單出口，而是把中國的智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶到全球。2025年小鵬在海外多個國家銷量已經(jīng)排在中國新勢力第一，有了超級增程技術(shù)和新的AI大腦，競爭優(yōu)勢更明顯了。

特別是對歐洲市場來說，充電設(shè)施不如中國完善，超級增程這種“可油可電”的方案，其實更符合當(dāng)?shù)赜脩舻膶嶋H需求。小鵬這次算是找準(zhǔn)了痛點。

寫在后頭

2026年剛開始，小鵬這“開年第一炮”確實夠響，不僅是一次產(chǎn)品的集中煥新，更是小鵬汽車技術(shù)戰(zhàn)略與全球野心的集中展示。智能電動車競爭已經(jīng)進入深水區(qū)了。