景德鎮(zhèn)一家三口被撞案昨天一審宣判了，駕駛人廖某某以危害公共安全罪，被判處死刑，但緩期二年執(zhí)行。緩期二年執(zhí)行，通常就不會執(zhí)行，只要兩年內不犯事，就可以改為無期。無期徒刑判決時如果不是累犯，不是特定暴力犯罪，通常也可以減刑，最低可以減到13年。

這個判決，被害人家屬是很難接受的。活生生的三條生命?。∑渲羞€有一個是剛剛周歲的嬰兒！這個可憐的寶寶，走的時候被撞得身首分離！而事故的原因，僅僅是駕駛人廖某某與女友吵架，情緒一激動，就在限速40公里的路段把車速加到一百多公里！

所有正常情感的人，都會對這起事故感到極度憤怒，都很難原諒駕駛人。但法院的判決確實是有依據(jù)的，與數(shù)年前發(fā)生在珠海，或廣州天河的事故不同，廖某某主觀上確實沒有傷人意圖，見到一家三口時，也確實做了轉向與剎車動作，且事后有自首情節(jié)。

這些因素在法律上，都是減刑的條件。讓自首者獲得減刑，可以大幅降低破案的難度；而無主觀惡意者相對減刑，也確實是符合天理與人性的。

只是這起案件，我認為刑事宣判之外，應該附帶有民事賠償，會比較合理一些。受害人家屬受到的打擊與損害太大了，好好的一個家庭，因為這起事故，就永遠不存在了。

汽車是交通工具，但到了情緒不穩(wěn)定、性格不善良，甚至身體有隱疾的人手里，就可能變成殺人工具。駕駛人油門輕踩，就可以把車輛加速到可以瞬間奪人性命的程度。

2023年1月11日，時年僅20歲的溫慶運駕駛著寶馬汽車，故意加速往人群撞，造成了6死29傷，原因僅僅是此人假扮富少被揭穿，覺得丟了面子。

類似的還有更為嚴重的珠海撞人案。

交管部門在頒發(fā)駕駛證之前，是沒有辦法進行人格鑒定的，是無法精確地鑒別一些人格有障礙的人，阻止他們上路的。

一些人天然的缺少憐憫之心，天生傲慢，讓他們坐在駕駛員的位置上，是非常危險的。有時候一些特殊的突發(fā)情況，也是很難預見與避免的。

2025年9月26日，四川省西昌市一名49歲的公共司機，在行駛途中突發(fā)疾病，他胸口疼痛，臉色蒼白，但仍忍著劇痛控制好方向盤，把車剎停在路邊安全區(qū)域。這名司機隨后不幸離世，在他走之前，他以偉大的人格，保證了全車乘客的生命安全。

但在另一些案例里，突發(fā)疾病的駕駛員也有無能為力，無法阻止不幸事故的時候。

我覺得這個問題，未來應該通過技術手段來解決。

自動駕駛技術在進步，我覺得未來應該對車輛實施一些限制，限制一些異常的加速，強行限制在特定路面的車速。比如在限速40公里的路面，駕駛員再踩油門，車速也無法超過40公里。

在有撞到人的風險時強行制動減速，即使駕駛員對車輛失去控制，車輛本身也不會失控。像溫慶運一樣故意駕車撞向行人時，自動駕駛能夠強行接管車輛，阻止這種行為，同時把危險數(shù)據(jù)上傳給交警部門，由交警部門鑒定并處罰。

大貨車與小汽車都有駕駛盲區(qū)，這類問題，也應該利用技術手機來彌補。人有視角盲區(qū)，但車輛不該有盲區(qū)。

我認這些情況，未來是可以出現(xiàn)的。種種限制之后，開車的人也許感覺不那么自由，但這個世界真正的自由，從來都是在不妨礙他人，遵守秩序，接受公共規(guī)則的前提下。不顧他人的自由從來都是偽自由，本質只是自私。