文 | 特稿哥李萬卿

發(fā)布 | 觀海工作室（ID：guanhaigzs）

現(xiàn)栩然說已正式遷移

正在連載獨家創(chuàng)作的《教員傳》

我在鍵盤上敲出這個標題時，手有點發(fā)抖。

嚇人啊。

能不害怕嗎？飛機正在滑行，機長和副機長打起來了。

你以為這是電影橋段嗎？

非也！

事發(fā)在洛杉磯機場，涉事公司為中國臺灣長榮航空。

1月3日，長榮航空一架客機在美國洛杉磯機場準備起飛，飛機在滑行道滑行。

馬來西亞籍副機長覺得，滑行的速度違反安全規(guī)范，多次警告未果......

他一腳下去，踩了剎車。

中國臺灣籍機長情緒上來了，伸手就是一巴掌，又一巴掌......至少4巴掌。

副機長伸了伸手，擋得不太利索，手背出現(xiàn)明顯紅腫傷痕。

事情就這么個事情，經(jīng)過就這么個經(jīng)過。

有人懷疑，可能是馬來西亞副機長口音有點馬來味兒，機長沒有聽明白。

或者，其他原因。

無論如何，都很嚇人。

假如，飛機飛起來了，在空中踩了剎車......假如，滑行真的違反安全規(guī)范......假如，機長副機長在空中打架......都不堪設想。

這哪是開飛機啊，這分明是在開玩笑！

還好，是在地上滑行。

事發(fā)后，涉事航空公司就發(fā)了聲明：依據(jù)飛機上的快速存取記錄器（QAR）資料，確認該飛機滑行速度符合相關作業(yè)規(guī)范與法規(guī)要求。

云云。

機長和副機長打架，航空公司也給到細節(jié)：已通報主管機關，內(nèi)部調查馬上開，涉事機長暫停派飛，等紀律委員會DRB。

再說，駕駛艙的記錄資料都留著，語音、參數(shù)，一段一段抽查。

有人講，機長和副機長有文化差異，機長中國臺灣籍，副機長馬來西亞籍，溝通習慣不一樣，嗓門大小也不一樣。

其實，飛行圈子都懂，CRM那套天天學，誰都得背得滾瓜爛熟，遇到火氣上來就亂套了。

網(wǎng)上反應更直接：好嚇人！

這是飛機正在滑行，機長和副機長干了起來，如果起飛了，不就成了現(xiàn)代版“大鬧天宮”？

我雖然孤陋寡聞，但也聽說過不少發(fā)生在飛機上的奇葩事。

比如，乘客在飛機上拍抖音，在飛機上練瑜伽，在飛機上換內(nèi)褲，在飛機上脫掉臭腳丫子......

但是，機長和副機長飛機上打架，還是第一次聽說。

大家說說，機長和副機長在乘客們驚訝、驚恐的觀望中，拳來腳往，直接干架，這是怎樣的勇氣和深仇大恨呢？

就算是有深仇大恨，也別在飛機上動手，找個地方單挑也行??！

飛機不是公交車，司乘人員鬧了矛盾，車往路邊一停，干上一架，繼續(xù)上路，頂多耽誤幾分鐘時間。

飛機就不同了，不能空中停機，盲飛也非常危險。

萬幸，飛機是在滑行中。

民航安全無小事，這樣的行為實在令人恐慌。

那么，“機長和副機長打架”一事，進展如何呢？

長榮航空方面稱：基于調查需要，目前已先暫停該機長的派飛任務。

不錯，連情緒都控制不住的人，這么能讓他上天？

我們希望，不管是機長還是副機長，都必須“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”！

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