據(jù)theaviationist網(wǎng)站2026年1月6日?qǐng)?bào)道，2026年1月3日夜間至4日凌晨，美國(guó)軍方發(fā)動(dòng)代號(hào)為“絕對(duì)決心”的跨域特種作戰(zhàn)行動(dòng)，第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)（夜行者）的一架MH-47G特種作戰(zhàn)直升機(jī)在飛近馬杜羅住所時(shí)遭到襲擊，直升機(jī)被擊中，一名同時(shí)承擔(dān)行動(dòng)指揮與駕駛職責(zé)的飛行指揮官腿部中了三槍。盡管如此，該直升機(jī)仍完成了任務(wù)，并無(wú)美軍人員在行動(dòng)中陣亡，這也體現(xiàn)出了MH-47G“支奴干”直升機(jī)的性能。

MH-47G“支奴干”直升機(jī)是波音公司為美國(guó)陸軍特種作戰(zhàn)司令部定制生產(chǎn)的重型突擊運(yùn)輸直升機(jī)，由著名的第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)操作，MH-47G是改進(jìn)自早期的MH-47D和MH-47E，但集成了更新的電氣和液壓線路、整體框架機(jī)身結(jié)構(gòu)，以及集成在加寬浮筒（“肥油箱”）中的長(zhǎng)航程油箱?？蓤?zhí)行重型突擊任務(wù)，包括特種作戰(zhàn)部隊(duì)的突入與撤離、補(bǔ)給任務(wù)、地面靜態(tài)加油點(diǎn)任務(wù)，以及在復(fù)雜任務(wù)中充當(dāng)空中指揮與控制節(jié)點(diǎn)。迄今為止，MH-47G是唯一能夠在美國(guó)阿富汗高海拔山區(qū)維持特種作戰(zhàn)的美國(guó)陸軍直升機(jī)，因此還可執(zhí)行高海拔任務(wù)。

MH-47G機(jī)身長(zhǎng)15.9米，旋翼展開后的總長(zhǎng)度約為30.18米；其旋翼直徑約為18.8米，高5.59米，貨物裝卸可以從后部跳板、腹部艙門和帶有氣泡窗的側(cè)開門進(jìn)行，而右前側(cè)艙門則裝有救援絞車用于人員回收。MH-47G由兩臺(tái)霍尼韋爾T55-GA-714A渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為3,529千瓦（≈4,734馬力），并配備IES-47紅外排氣抑制器，旨在降低低空和夜間作戰(zhàn)時(shí)的紅外特征，MH-47G的最大速度可在259至315公里/小時(shí)之間，具體取決于配置，最大起飛重量為24,494千克，可攜帶7,828升燃油，在典型任務(wù)剖面下航程半徑為630公里，具有空中加油能力，可進(jìn)一步延長(zhǎng)任務(wù)時(shí)長(zhǎng)。

MH-47G的駕駛艙采用兼容夜視鏡的玻璃化數(shù)字布局，配備五個(gè)多功能顯示器和兩個(gè)控制顯示單元，所有設(shè)備均通過(guò)與MH-60M及其他美國(guó)陸軍機(jī)隊(duì)共享的通用航空電子架構(gòu)系統(tǒng)集成。航空電子套件包括數(shù)字移動(dòng)地圖顯示器、雙MIL-STD-1553數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線、AN/ASN-137慣性多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)、CP-1516/ASQ自動(dòng)目標(biāo)移交系統(tǒng)、AN/ASN-149(V)2 GPS接收器以及羅克韋爾·柯林斯AN/ARN-149(V)無(wú)線電定向儀。傳感器套件包含安裝在機(jī)頭炮塔內(nèi)的AN/ZSQ-2光電系統(tǒng)，配備前視紅外和晝間攝像頭，可支持在能見(jiàn)度不良條件下的低空作業(yè)。此外，AN/APQ-174B多模雷達(dá)和更先進(jìn)的AN/APQ-187“沉默騎士”雷達(dá)提供了地形跟蹤、地形規(guī)避和氣象探測(cè)模式，所有信息均顯示在駕駛艙屏幕上。通信設(shè)備包括AN/ARC-220高頻無(wú)線電、AN/ARC-201D單信道地面與機(jī)載無(wú)線電、四部AN/ARC-231無(wú)線電（其中兩部具備衛(wèi)星通信能力）、多部抗干擾AN/ASN-145 AHRS無(wú)線電、MTX藍(lán)軍追蹤器以及AN/APX-123識(shí)別應(yīng)答器，同時(shí)安裝一套數(shù)字內(nèi)部通信系統(tǒng)連接了所有機(jī)組人員通信。

MH-47G的防御裝備包括通用導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)、綜合射頻對(duì)抗系統(tǒng)、AN/AVR-2B激光告警接收機(jī)，以及XM216暗焰曳光彈。武器系統(tǒng)包括安裝在前部左右艙門開口處的兩挺M134 7.62毫米機(jī)槍，以及安裝在后部艙門窗口的兩挺M240D 7.62毫米彈鏈供彈機(jī)槍。MH-47G配備了多種人員進(jìn)出系統(tǒng)，包括用于快速部署的快速繩降系統(tǒng)、允許最多八名人員同時(shí)掛載在一根繩索上的特種巡邏進(jìn)出系統(tǒng)、從腹部艙門釋放的繩梯，以及位于前門上方的電動(dòng)救援絞車。該機(jī)還集成了人員定位系統(tǒng)，可使用兼容的緊急信標(biāo)定位遇險(xiǎn)機(jī)組人員實(shí)現(xiàn)救援。

在“絕對(duì)決心行動(dòng)”中，MH-47G直升機(jī)扮演了核心投送與突擊平臺(tái)角色。根據(jù)公開信息與情報(bào)分析，此次空中突擊涉及一個(gè)由MH-47G與MH-60M等機(jī)型組成的混合編隊(duì)，總數(shù)可能超過(guò)十架。這些直升機(jī)從部署在加勒比海海域的“硫磺島”號(hào)兩棲攻擊艦上起飛，以極低高度（據(jù)報(bào)道可低至距海面約30.5米）掠海飛行，充分利用地球曲率和海面雜波躲避敵方雷達(dá)探測(cè)。在長(zhǎng)途飛行中，它們很可能接受了已在空域待命的MC-130J特種作戰(zhàn)加油機(jī)的空中加油，以保障其具備往返目標(biāo)區(qū)并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的充足燃油。在接近委內(nèi)瑞拉海岸線及內(nèi)陸復(fù)雜地形時(shí)，MH-47G搭載的“沉默騎士”地形跟蹤/規(guī)避雷達(dá)和光電轉(zhuǎn)塔成為導(dǎo)航核心，使機(jī)組能夠在毫無(wú)月光或燈火管制的黑夜中，沿著預(yù)定的復(fù)雜航線，在丘陵與建筑群之間穿行，直撲位于加拉加斯城區(qū)的目標(biāo)住所。

至少兩架MH-47G（可能還有更多）直接飛臨馬杜羅住所上空。其中，領(lǐng)頭直升機(jī)承擔(dān)了最危險(xiǎn)的角色：在可能遭遇輕武器火力威脅的環(huán)境下，保持懸停或極慢速移動(dòng)，以便突擊隊(duì)員通過(guò)速降繩索從側(cè)門或尾門迅速降落到屋頂或庭院等預(yù)定突擊點(diǎn)，結(jié)果遭遇了地面火力的集中射擊。盡管該機(jī)受損且指揮官負(fù)傷，該機(jī)憑借其堅(jiān)固的機(jī)身設(shè)計(jì)、冗余系統(tǒng)以及訓(xùn)練有素的副駕駛操作，依然堅(jiān)持完成了人員投送或支援任務(wù)。在成功抓捕目標(biāo)后，MH-47G再次發(fā)揮作用，將馬杜羅及其妻子快速運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，返回“硫磺島”號(hào)。

“絕對(duì)決心行動(dòng)”的成功實(shí)施，凸顯了以MH-47G為核心的美軍特種作戰(zhàn)空中投送力量在全球范圍內(nèi)執(zhí)行“高價(jià)值目標(biāo)”抓捕任務(wù)的能力。美軍也很清楚這一點(diǎn)，因此美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部于2025年11月20日向波音公司發(fā)布了一份價(jià)值8.77億美元的交付訂單，用于采購(gòu)更多新建和改造的MH-47G Block II直升機(jī)，將生產(chǎn)延長(zhǎng)至2030年11月，從而在2030年初前完成美國(guó)陸軍特種作戰(zhàn)航空司令部更新全部支奴干機(jī)隊(duì)的目標(biāo)。