如果說哪個(gè)品牌能真正意義上做到“款款皆爆款”，那么在現(xiàn)階段，應(yīng)該只有比亞迪“名副其實(shí)”了。在剛剛過去的2025年，比亞迪以超400萬的總銷量登頂全球新能源汽車銷冠，其中王朝系列車型在2025年賣出了1885203輛，而細(xì)細(xì)盤點(diǎn)下來，王朝系列旗下每一款車型，都有不俗的銷量表現(xiàn)，其中也包含秦家族的系列產(chǎn)品。

而據(jù)《汽車商評(píng)》了解，1月8日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族迎來開年的首次重磅更新，新推出2026款秦L DM-i、2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版兩款車型，前者給到了11.28-12.28萬的限時(shí)優(yōu)享價(jià)，后者給到了8.98-9.98萬的官方指導(dǎo)價(jià)，與此同時(shí)，還有2026款秦PLUS DM-i 128km進(jìn)取型，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元，進(jìn)一步降低秦家族的入手門檻。

大空間配置足，用車更舒適

作為全球新能源汽車銷冠，比亞迪深諳中國用戶對(duì)于大空間的偏好。

參數(shù)上，2026款秦L DM-i車身長寬高分別為4830mm、1900mm、1495mm，軸距2790mm，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版的車身尺寸分別為4780mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm，兩款車均擁有領(lǐng)先于同價(jià)位車型的優(yōu)質(zhì)空間表現(xiàn)。

其中作為10萬出頭為數(shù)不多能夠入手的主流品牌中型混動(dòng)車，為了實(shí)現(xiàn)更舒適的用車體驗(yàn)，2026款秦L DM-i還給到了不錯(cuò)的舒適配置。

首先，從體感舒適層面出發(fā)，2026款秦L DM-i搭載座椅加熱、座椅通風(fēng)，搭配雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在冬季保持溫度、在夏季帶來涼爽，甚至還有更常見于高端新能源產(chǎn)品的冷暖一體智能冰箱，支持-6℃-6℃、35-50℃溫度調(diào)節(jié)，夏季的冰可樂、冬季的熱姜茶，都能得到妥善的存放，日常還能用于露營、野炊沒事的儲(chǔ)藏鎖鮮。

視聽層面，2026款秦L DM-i整車進(jìn)行了大量NVH優(yōu)化，車窗一關(guān)可有效隔絕外界風(fēng)噪、胎噪、路噪，讓開車情緒更穩(wěn)定、落座于后排想要補(bǔ)補(bǔ)覺也有一個(gè)更好的環(huán)境。而8揚(yáng)聲器音響與多色氛圍燈的組合則能夠充分調(diào)動(dòng)視覺與聽覺感官，帶來更多情緒價(jià)值。當(dāng)然，年強(qiáng)人“喜聞樂見”的全景天窗也安排上了，為座艙帶來更多的通透感。

科技配置到位，用車更安全便捷

作為一個(gè)致力于驅(qū)動(dòng)行業(yè)“科技平權(quán)”的汽車品牌，此次比亞迪為秦家族兩款新車也安排上了不錯(cuò)的科技配置。

首先，2026款秦L DM-i搭載了一臺(tái)12.8/15.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤+HUD抬頭顯示的組合，而2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版則搭載了10.1/12.8英寸中控屏+8.8英寸儀表盤的組合，擁有不錯(cuò)的科技氛圍感。

生態(tài)功能方面，兩款新車均搭載智能座艙高階版-DiLink 100，集成了豐富的生態(tài)資源，相較于很多只有少數(shù)幾個(gè)應(yīng)用的汽車產(chǎn)品，基于DiLink 100 100%兼容手機(jī)生態(tài)的特性，可以根據(jù)自己需求下載超百萬個(gè)應(yīng)用，聽歌、游戲兩不誤，此外，兩款車均支持分屏功能，看地圖導(dǎo)航與觀影可同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)然，全場景智能語音、遠(yuǎn)程控制沒有缺席，動(dòng)動(dòng)嘴就能掌控一切，用車更便捷。

其中2026款秦L DM-i還額外配備對(duì)容易有“手機(jī)續(xù)航焦慮”的人很友好的前排50W無線充電。

到了駕駛輔助及安全板塊，兩款車均集成了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、開門碰撞預(yù)警，以及360°全景影像+180°底盤透視等多重駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)“防患于未然”的安全行車體驗(yàn)。

除此之外，兩款車也均提供天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），長途出行時(shí)在高速可以更好的為駕駛者減負(fù)。同時(shí)還配備了支持自動(dòng)泊車+遙控泊車的全場景泊車輔助功能，即使是新手小白，面對(duì)較為復(fù)雜的停車位也能從容且具有效率的把車停的好。

大電池加持，續(xù)航能耗均優(yōu)化

作為第五代DM技術(shù)深度賦能的汽車產(chǎn)品，首先，2026款秦L DM-i、2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版兩款車均搭載的是最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

前者匹配一臺(tái)最大功率160kW、最大扭矩260N·m的電機(jī)，0-100km/h需7.5s，擁有由于同級(jí)的動(dòng)力性能，起步加速快人一步。而為了優(yōu)化操控，2026款秦L DM-i還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)+云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)識(shí)別前方路況，進(jìn)行毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，即使面對(duì)不同的路況，也能開出同樣的穩(wěn)定感。其中還有TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)配合云輦-C的強(qiáng)大車控能力，確保突發(fā)狀況下車輛不失控，讓行車更安全。

后者搭載了最大功率120kW、最大扭矩210N·m的前置電機(jī)，也能基本滿足日常用車所需的動(dòng)力需求。

續(xù)航方面，兩款車均搭載25.28kW·h大電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)210km，擁有領(lǐng)先于同級(jí)車型的超長純電續(xù)航，日常用車不僅可享受低成本出行體驗(yàn)，還可有效減少充電頻次。此外，2026款秦PLUS DM-i 128km進(jìn)取型搭載15.87kW·h電池，CLTC純電續(xù)航為128km。而若是有長途出行的需求，兩款車在滿油滿電綜合續(xù)航均可達(dá)2110km，逢年過節(jié)回老家，或是來一場長距離自駕旅行，都不存在“里程焦慮”，此外在NEDC工況下，兩款車的百公里虧電油耗均為2.79L，相當(dāng)于每行駛一公里的油費(fèi)成本只需要2毛錢，就算跑的比較遠(yuǎn)也不“肉疼”，給你說出發(fā)，就出發(fā)的底氣。

寫在最后：比亞迪出品的汽車產(chǎn)品，總是能夠在合適的價(jià)位區(qū)間對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行“精準(zhǔn)卡位”，此次秦家族兩款新車上市再次印證了這一點(diǎn)。以越級(jí)的大空間滿足國人舒適需求之際，又以技術(shù)平權(quán)以及大電池裝車，進(jìn)一步降低用戶里程焦慮，并優(yōu)化用戶用車成本，實(shí)現(xiàn)了更能讓人切切實(shí)實(shí)感受到的高價(jià)值體驗(yàn)，這兩款車的到來，將助力秦家族、整車王朝系列的市場表現(xiàn)得到進(jìn)一步的鞏固。