冬天開車你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車排氣管白煙滾滾，有些車則沒動(dòng)靜。有些人總認(rèn)為這和發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量或者燃燒狀況有關(guān)，其實(shí)并不是，這就是一個(gè)簡單的物理現(xiàn)象而已。

先說結(jié)論：

（1）排氣管冒的白煙其實(shí)就是尾氣里水蒸氣遇冷凝結(jié)成小水珠形成的。

（2）排氣管冒不冒白煙取決于尾氣里水蒸氣是否液化。

（3）冷車剛啟動(dòng)時(shí)白煙明顯，等發(fā)動(dòng)機(jī)跑熱以后白煙就不明顯了。

具體原理如下：

1、冷車啟動(dòng)：剛開始沒煙，然后冒白煙

如果有條件大家可以做個(gè)試驗(yàn)：冷車啟動(dòng)，打著火排氣管一般是不會(huì)有白煙的，等3-5秒鐘后開始有大量白煙。

原因很簡單，剛打著車時(shí)排氣系統(tǒng)溫度很低，尾氣里的水蒸氣在排氣管里就凝結(jié)成水珠了，等尾氣從排氣管出來的時(shí)候水蒸氣早就變成液態(tài)水存在排氣管里了，所以剛打著車的幾秒鐘排氣管沒有白煙。

等幾秒鐘后排氣管溫度上升，尾氣里的水蒸氣經(jīng)過排氣管時(shí)凝結(jié)的速度就變慢了，從排氣管排出的尾氣里仍然有大量水蒸氣，遇到外界低溫空氣后水蒸氣凝結(jié)，產(chǎn)生白煙。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)徹底跑熱：幾乎沒白煙

當(dāng)汽車行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度，這時(shí)候排氣管也變得很熱，此時(shí)尾氣從排氣管口出來的時(shí)候溫度依然很高，水蒸氣不會(huì)馬上凝結(jié)。如果此時(shí)車速比較快，尾氣從排氣管噴出以后會(huì)立刻被氣流打散、稀釋，就算水蒸氣凝結(jié)，也很難出現(xiàn)清晰的白煙。

但車速比較慢的時(shí)候車尾氣流運(yùn)動(dòng)比較平緩，尾氣噴出排氣管口一段距離后仍然相對(duì)集中，這時(shí)候溫度也降低了，就可能再次出現(xiàn)白煙。此時(shí)的白煙不會(huì)出現(xiàn)在排氣管口，而是會(huì)拖在汽車后面一米左右的距離。

3、個(gè)別特殊情況

有時(shí)候雖然發(fā)動(dòng)機(jī)跑熱了，排氣系統(tǒng)溫度也很高，但排氣管口也有出現(xiàn)白煙的可能。比如行駛中突然踩油門加速，這時(shí)候尾氣數(shù)量劇增，排氣管口噴出來的尾氣更濃更多，就容易出現(xiàn)比較明顯的白煙。

還有一些車行駛中沒白煙，但停車等紅燈時(shí)有白煙，這大都是靜止后沒有氣流輔助打散尾氣，導(dǎo)致水蒸氣在原地聚集，降溫后凝結(jié)，最終形成白煙。

看了以上內(nèi)容，相信大家肯定弄明白排氣管冒白煙背后的真相了吧。