美國(guó)針對(duì)中國(guó)的真正目標(biāo)，不是臺(tái)海和南海。

2025 年 11 月，中美達(dá)成關(guān)稅暫時(shí)停戰(zhàn)一年的共識(shí)，外界一度以為兩國(guó)關(guān)系將進(jìn)入緩和期。但事實(shí)證明，這種緩和只是美國(guó)戰(zhàn)略調(diào)整的表象，臺(tái)海南海方向的持續(xù)炒作，不過(guò)是迷惑外界的煙霧彈。

美國(guó)真正的瞄準(zhǔn)鏡，早已對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)最核心的戰(zhàn)略資產(chǎn) —— 全球最完整的工業(yè)體系。

過(guò)去幾年，美國(guó)在臺(tái)海搞 “過(guò)境竄訪”、在南海推動(dòng) “航行自由行動(dòng)”，看似劍拔弩張，實(shí)則從未真正觸碰中國(guó)核心利益紅線。這種 “極限施壓但留有余地” 的操作，本質(zhì)上是為了牽制中國(guó)戰(zhàn)略注意力，為其真正的遏制計(jì)劃爭(zhēng)取時(shí)間。

2026 年 1 月 5 日，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思在五角大樓年度記者會(huì)上的一番話，徹底撕下了偽裝：“我們?cè)谕艘叟灤麄儯ㄖ袊?guó)）在批量下水；我們的部分造船廠無(wú)法滿足國(guó)家需求，他們卻在飛速擴(kuò)充產(chǎn)能……”

這番話看似抱怨美國(guó)軍工產(chǎn)能不足，實(shí)則暴露了美國(guó)對(duì)中國(guó)工業(yè)制造能力的深層焦慮。

根據(jù) 2025 年《美國(guó)國(guó)家安全戰(zhàn)略》報(bào)告，美國(guó)對(duì)華政策已從 “全面遏制” 轉(zhuǎn)向 “結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)”，核心邏輯是認(rèn)識(shí)到單純的地緣政治施壓無(wú)法撼動(dòng)中國(guó)根基，唯有打擊中國(guó)的工業(yè)體系優(yōu)勢(shì)，才能從根本上遏制中國(guó)發(fā)展。

臺(tái)海南海的緊張局勢(shì)，不過(guò)是這場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移中的 “聲東擊西”，目的是讓中國(guó)陷入地緣博弈的消耗戰(zhàn)，同時(shí)為美國(guó)聯(lián)合盟友構(gòu)建產(chǎn)業(yè)封鎖圈爭(zhēng)取窗口期。

赫格塞思的抱怨并非空穴來(lái)風(fēng)，中美造船業(yè)的差距已成為兩國(guó)工業(yè)實(shí)力對(duì)比的直觀寫照。

2025 年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)造船業(yè)完工量達(dá) 3853 萬(wàn)噸，而美國(guó)全年完工量?jī)H幾萬(wàn)噸；商業(yè)造船領(lǐng)域，中國(guó)全年交付上千艘船舶，美國(guó)僅完成 8 艘。更關(guān)鍵的是，中國(guó)造船產(chǎn)能已達(dá)到美國(guó)的 232 倍，實(shí)際輸出差距接近 500 倍，這樣的鴻溝讓美國(guó)軍方深感不安。

中國(guó)造船業(yè)的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，更在于全產(chǎn)業(yè)鏈的完備性。目前中國(guó)擁有 75 家主要造船廠，其中 10 萬(wàn)噸級(jí)船塢 56 座，30 萬(wàn)噸級(jí)超 30 座，從鋼材生產(chǎn)、船舶設(shè)計(jì)到設(shè)備配套，形成了閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

2025 年，中國(guó)手持船舶訂單占全球 65%，新接訂單占 67%，歐洲、中東等地區(qū)的買家紛紛選擇中國(guó)船舶，看中的正是中國(guó)造的性價(jià)比和交付穩(wěn)定性。

相比之下，美國(guó)船廠基礎(chǔ)設(shè)施老化，熟練工人缺口達(dá) 14 萬(wàn)，船舶建造周期是中國(guó)的 2-3 倍，即便軍方加大訂單投入，也難以在短期內(nèi)提升產(chǎn)能。

這種差距背后，是兩國(guó)工業(yè)體系的根本差異。中國(guó)擁有全球最完整的工業(yè)門類，能夠自主生產(chǎn)從船舶發(fā)動(dòng)機(jī)到導(dǎo)航系統(tǒng)的所有核心部件，而美國(guó)造船業(yè)高度依賴進(jìn)口配套，僅稀土元素進(jìn)口率就高達(dá) 74%，35% 的電子元器件依賴海外供應(yīng)。

2025 年 3 月，赫格塞思簽署的《臨時(shí)國(guó)家防務(wù)戰(zhàn)略指導(dǎo)意見(jiàn)》明確將中國(guó)定義為 “唯一的步調(diào)威脅”，并把 “中國(guó)制造” 列為國(guó)防供應(yīng)鏈的主要遏制對(duì)象，這也解釋了為何美國(guó)會(huì)在造船業(yè)這一單一領(lǐng)域表現(xiàn)出如此強(qiáng)烈的焦慮 —— 它看到的不僅是船舶數(shù)量的差距，更是工業(yè)體系競(jìng)爭(zhēng)力的代際鴻溝。

如果說(shuō)造船業(yè)是美國(guó)遏制中國(guó)工業(yè)體系的切入點(diǎn)，那么芯片、航空等高端制造領(lǐng)域的封鎖，則是全面打擊的核心布局。

2026 年初，美國(guó)商務(wù)部向臺(tái)積電、三星等企業(yè)頒發(fā)的芯片制造設(shè)備年度許可證，看似是政策松動(dòng)，實(shí)則是更隱蔽的管控 —— 將此前的無(wú)限期豁免改為一年一審，讓這些企業(yè)的對(duì)華業(yè)務(wù)始終處于美國(guó)政府的掌控之下。

這種 “精準(zhǔn)管控” 的邏輯，在航空制造領(lǐng)域表現(xiàn)得更為明顯。2025 年，中國(guó) C919 大飛機(jī)全年交付 13 架，遠(yuǎn)低于預(yù)期的 75 架，核心原因就是美國(guó)對(duì) LEAP-1C 發(fā)動(dòng)機(jī)的出口管控。

美方通過(guò)暫停出口許可、脈沖式供貨等手段，刻意打亂中國(guó)商飛的生產(chǎn)節(jié)奏，試圖遲滯 C919 的量產(chǎn)進(jìn)程。

但美國(guó)沒(méi)想到的是，這種封鎖反而倒逼中國(guó)加速自主創(chuàng)新：國(guó)產(chǎn) CJ-1000A 發(fā)動(dòng)機(jī)在 2025 年完成高空試飛和極限測(cè)試，推力達(dá)到 13.5 噸，油耗比進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)低 7%，預(yù)計(jì) 2027 年即可實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)，屆時(shí) C919 將徹底擺脫對(duì)美制發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴。

美國(guó)的遏制手段還延伸到了貿(mào)易規(guī)則的重構(gòu)上。目前美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車零部件、半導(dǎo)體設(shè)備、航空航天等多個(gè)行業(yè)的進(jìn)口總稅率仍超過(guò) 50%，同時(shí)要求進(jìn)口產(chǎn)品提供生產(chǎn)流程圖、原料采購(gòu)憑證、能耗數(shù)據(jù)表等三重證明，對(duì)轉(zhuǎn)口貿(mào)易實(shí)施 100% 開(kāi)箱檢查，通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng) 3-5 倍。

這種 “規(guī)則武器化” 的做法，本質(zhì)上是想通過(guò)貿(mào)易壁壘切斷中國(guó)工業(yè)體系與全球市場(chǎng)的聯(lián)系，遏制中國(guó)制造業(yè)向高端升級(jí)的步伐。

但現(xiàn)實(shí)往往事與愿違。2025 年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造業(yè)增加值連續(xù) 15 年位居全球首位，占全球市場(chǎng)比重超 30%，美國(guó)的關(guān)稅壁壘和技術(shù)封鎖，反而加速了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的自主化進(jìn)程。

除了 CJ-1000A 發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)石化自主研發(fā)的航空液壓油已獲得適航批準(zhǔn)，AES100 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，半導(dǎo)體領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)替代率也在穩(wěn)步提升。正如 2026 年《粵港澳大灣區(qū)研究院政經(jīng)預(yù)測(cè)》所指出的，美國(guó)的技術(shù)封鎖正產(chǎn)生 “回旋鏢效應(yīng)”，迫使中國(guó)在關(guān)鍵領(lǐng)域加速自主創(chuàng)新，可能在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) “彎道超車”。

從臺(tái)海南海的地緣炒作，到造船業(yè)的產(chǎn)能焦慮，再到芯片、航空領(lǐng)域的精準(zhǔn)封鎖，美國(guó)的一系列操作看似分散，實(shí)則目標(biāo)一致 —— 瓦解中國(guó)的工業(yè)體系優(yōu)勢(shì)。但美國(guó)忽略了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：中國(guó)工業(yè)體系的強(qiáng)大，不僅在于產(chǎn)能規(guī)模，更在于其強(qiáng)大的韌性和自我迭代能力。

2025 年中美關(guān)稅停戰(zhàn)共識(shí)的達(dá)成，已經(jīng)證明單邊施壓無(wú)法奏效；而美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)的 “自爆”，恰恰說(shuō)明這場(chǎng)針對(duì)中國(guó)工業(yè)體系的遏制戰(zhàn)，從一開(kāi)始就注定難以得逞。

在這場(chǎng) “馬拉松式” 的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)的最大王牌從來(lái)不是某一個(gè)產(chǎn)業(yè)或某一項(xiàng)技術(shù)，而是能夠持續(xù)自我完善、不斷突破封鎖的完整工業(yè)體系，這才是美國(guó)最想遏制，卻始終無(wú)法撼動(dòng)的核心力量。

信息來(lái)源：

觀察者網(wǎng)：美防長(zhǎng)：我們忙著當(dāng)世界警察，看看中國(guó)在干啥

粵港澳大灣區(qū)研究院：2026政經(jīng)預(yù)測(cè)① | 中美關(guān)系從激烈對(duì)抗轉(zhuǎn)向緩和博弈，2026開(kāi)啟關(guān)鍵窗口期