這兩天實測2023款飛度，總結(jié)下來其實唯一的優(yōu)點就剩下這個發(fā)動機(jī)了，動力輕快油耗低，所以這也能解釋它曾經(jīng)輝煌的原因，就像之前說的，優(yōu)勢還在時代已經(jīng)不在了，但飛度不僅能家用，也是玩車很好的選擇之一，也是因為這臺“地球夢”發(fā)動機(jī)，所以我們今天就聊聊這臺1.5L自吸的王者機(jī)頭。

國六之前老款GK5搭載的L15B2是國五時代的明星機(jī)頭，96kW（131馬力）/6600rpm、155N·m/4600rpm的參數(shù)，原廠這數(shù)據(jù)放現(xiàn)在依然頂級，要知道同期大眾EA111 1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率也才96kW（131馬力），L15B2僅憑自吸結(jié)構(gòu)就能做到動力持平，還能喝92粗糧，可靠性拉滿。從2021款后就因為國六B升級成L15CC： 124馬力和145N·m，扭矩峰值晚了100轉(zhuǎn)，核心硬件保留了i-VTEC+缸內(nèi)直噴+DOHC黃金組合，11.5:1的高壓縮比不變，只是優(yōu)化了進(jìn)排氣、點火噴油策略，升級了EGR與三元催化，用小幅動力妥協(xié)換來了更穩(wěn)定的排放與油耗表現(xiàn)。

2002年第一代L15A誕生，搭載到初代飛度，SOHC+i-VTEC結(jié)構(gòu)奠定了高效基礎(chǔ)；2013年L15B系列登場，加入地球夢直噴，升級為DOHC配氣機(jī)構(gòu)，動力提升至131馬力，后續(xù)衍生出L15B7等渦輪版本，搭載于思域、CR-V等車型，動力進(jìn)一步突破至177-194馬力。其實L15系列真正的魅力在于改裝潛力，這臺機(jī)頭的外改裝市場已經(jīng)非常成熟了，從一階程序到鍛造中缸+渦輪，甚至可以做到600匹以上，雖然現(xiàn)在市場已經(jīng)不屬于它了，但是在玩車的市場里，還是香餑餑……