近三年的CES上，AI已經(jīng)成為絕對(duì)的主角，各種供應(yīng)鏈技術(shù)以及消費(fèi)終端都圍繞AI展開。今年，AI加速進(jìn)入到落地時(shí)刻，其中最具代表的具身智能，更是成為CES 2026最大的看點(diǎn)之一，中國(guó)企業(yè)橫掃全展，領(lǐng)先這一輪革命的到來(lái)。

值得一提的是，在CES的舞臺(tái)上，各種人形機(jī)器人本體搶奪觀展用戶的眼球的同時(shí)，一些解決方案商也帶來(lái)了最新的技術(shù)突破，并通過多維度的展示，給具身智能的迭代提供最新的答案。

其中，RoboSense速騰聚創(chuàng)將機(jī)器人“配送小哥”搬到CES的舞臺(tái)，可全流程自主完成了從禮品打包、運(yùn)送、拆包到箱子回收的長(zhǎng)程任務(wù)。而在這一系列任務(wù)的背后，則是速騰聚創(chuàng)自研的“手眼協(xié)同”方案支撐，該方案整合了其自研的VTLA-3D操作大模型、機(jī)器人之眼Active Camera及多自由度靈巧手等多項(xiàng)核心技術(shù)。

RoboSense速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮對(duì)作者透露，這應(yīng)該是目前無(wú)遙操現(xiàn)場(chǎng)演示中最長(zhǎng)連貫操作。目前具身智能方案已經(jīng)形成了端到端技術(shù)閉環(huán)，未來(lái)將從以激光雷達(dá)為主的收入結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)向機(jī)器人相關(guān)部件與方案并重的發(fā)展模式。

“最后100米”的難題，困在上半身手眼協(xié)同上

當(dāng)下，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，許多地方最后一公里的配送都是由自動(dòng)駕駛配送車來(lái)完成。不過，在“最后100米”的配送上，目前還是處于依靠人力的狀態(tài)。而現(xiàn)實(shí)的情況是，配送“小哥”仍舊是十分短缺，尤其是在一些高端小區(qū)，不讓騎車導(dǎo)致很多人不愿意接單。疊加各大平臺(tái)大力投入閃購(gòu)的背景下，需要機(jī)器人在未來(lái)去彌補(bǔ)配送的缺口。

CES 2026上，速騰聚創(chuàng)呈現(xiàn)了一場(chǎng)物流即時(shí)配送全流程的模擬場(chǎng)景演示，展示了從“最初100米”到“最后100米”的展示。“我們的機(jī)器人將完全自主地完成從取箱、打包、運(yùn)送、拆盒到折疊回收盒子的全過程，無(wú)一環(huán)節(jié)需人為輔助或遙操作。”邱純潮指出，自從制定機(jī)器人戰(zhàn)略之后，這也是公司具身智能技術(shù)的全球首次公開展示。

作者在展臺(tái)看到，速騰聚創(chuàng)的機(jī)器人可以模擬人的取快遞、打包等多個(gè)動(dòng)作，即便是軟包裝也都沒問題。不過，這一系列的操作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，或者說(shuō)是在人面前并沒有什么挑戰(zhàn)性。但這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作背后，實(shí)則有著20多個(gè)子任務(wù)?！八且粋€(gè)非常長(zhǎng)程的任務(wù)，而且接觸的物體是軟的，也是一個(gè)很大的難點(diǎn)。”

如果從解決方案的角度來(lái)看，這樣的一個(gè)配送機(jī)器人可以拆分為下半身和上半身。其中，下半身更多的是A到B點(diǎn)的移動(dòng)方案，可以看作是自動(dòng)駕駛的方案，目前的技術(shù)都已經(jīng)很成熟。而核心的難點(diǎn)在上半身，包括被馬斯克稱為機(jī)器人制造最難的靈巧手以及機(jī)器人操作之眼，強(qiáng)調(diào)的是眼睛跟手的協(xié)同方案，

邱純潮表示，上半身的軟硬件都很難。拿手與下半身的腳來(lái)對(duì)比，后者的誤差可以是在3-5厘米，并不會(huì)有太大的影響。但是，手只能是毫米級(jí)別的誤差，否則對(duì)目標(biāo)物體沒有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷。“以前的視覺解決方案是雙目結(jié)構(gòu)光，但是在復(fù)雜環(huán)境光下的表現(xiàn)并不是很好。所以這次，我們帶來(lái)了機(jī)器人操作之眼的新技術(shù)。”

據(jù)介紹，機(jī)器人操作之眼AC2集成全固態(tài)dToF激光雷達(dá)、雙目RGB相機(jī)、IMU的超級(jí)傳感器系統(tǒng)，提供底層硬件融合的3D空間感知和6自由度運(yùn)動(dòng)信息，在8米的探測(cè)范圍內(nèi)保持±5mm的穩(wěn)定測(cè)距精度，將幫助目前機(jī)器人突破跨復(fù)雜場(chǎng)景精細(xì)操作難題，可廣泛應(yīng)用于人形機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)AGV、家庭機(jī)器人、數(shù)字孿生等場(chǎng)景。

另外，在機(jī)器人的末端配備了具備多組力觸覺點(diǎn)陣的靈巧手，觸覺信號(hào)的反饋有效解決了視覺盲區(qū)問題，確保了操作的柔順與精準(zhǔn)。借助自研的VTLA-3D操作大模型，與Active Camera生成的3D彩色點(diǎn)云進(jìn)行融合，使機(jī)器人能更全面地感知環(huán)境狀態(tài)，顯著提升了高靈巧操作的成功率。

邱純潮指出，目前速騰聚創(chuàng)的具身智能方案形成了端到端技術(shù)閉環(huán)，可廣泛應(yīng)用于物流、工業(yè)、服務(wù)等多個(gè)場(chǎng)景。

加速商業(yè)化落地，在機(jī)器人身上創(chuàng)造更多的增量

在CES復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，速騰聚創(chuàng)配送機(jī)器人的連續(xù)性演示，驗(yàn)證了其抗干擾能力?！瓣P(guān)鍵的還有一點(diǎn)，就是速騰聚創(chuàng)在VTLA-3D操作大模型的基礎(chǔ)上，還訓(xùn)練了一個(gè)任務(wù)規(guī)劃AI”，邱純潮透露，這能夠?qū)?fù)雜抽象任務(wù)拆解為原子化子任務(wù)并調(diào)度執(zhí)行，從而形成“快慢雙系統(tǒng)”，獲得兼顧長(zhǎng)程規(guī)劃與精準(zhǔn)操作能力。

作為一家激光雷達(dá)為核心業(yè)務(wù)的公司，速騰聚創(chuàng)在過去十余年的時(shí)間里，將激光雷達(dá)的價(jià)格從七八萬(wàn)美金一顆降到了一百美金左右。這一次，在CES上展示具身智能的整機(jī)方案，也代表著公司未來(lái)定位的變化，以機(jī)器人為核心去提供增量的部件和解決方案。

“我們的定位還是做供應(yīng)鏈企業(yè)，只是未來(lái)要在機(jī)器人上去創(chuàng)造更多的增量。”邱純潮表示，“我們希望持續(xù)推出更多的增量組件，并挑選了不同的產(chǎn)品，包括眼睛、手、關(guān)節(jié)等等，近年來(lái)會(huì)優(yōu)先落地眼跟手，特別是眼。”

最新季度財(cái)報(bào)顯示，速騰聚創(chuàng)機(jī)器人及其他領(lǐng)域銷量3.55萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)393.1%，收入占比逐步提升，海外收入同比實(shí)現(xiàn)了超100%的增長(zhǎng)。

在邱純潮看來(lái)，速騰聚創(chuàng)過去在激光雷達(dá)上積累的經(jīng)驗(yàn)，會(huì)使得在做增量部件時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，一是成本，二是技術(shù)。未來(lái)，隨著具身智能的加速發(fā)展，在持續(xù)為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模化商業(yè)落地打造產(chǎn)品技術(shù)生態(tài)的同時(shí)，機(jī)器人也將超過激光雷達(dá)，成為速騰聚創(chuàng)的主要收入。 （文 | 志讀科技，作者 | 杜志強(qiáng)，編輯 | 鐘毅）