反擊來了！當(dāng)大貨車變成流動(dòng)全國(guó)的水果店的那一刻，年年漲價(jià)的水果店慌了?。。?/p>

最近全國(guó)不少水果店主愁的睡不著，店里的水果越來越難賣了，因?yàn)槁飞贤Ａ艘惠v又一輛滿載橙子、蘋果的大貨車，價(jià)格比他們店里便宜一半不止！

原來，司機(jī)們不拉貨了，直接從產(chǎn)地5毛一斤拿貨，走綠通免高速費(fèi)，拉到城里10塊錢9斤開賣，價(jià)格直接打骨折！顧客們聞?dòng)嵍鴣?，排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，場(chǎng)面那叫一個(gè)火爆。

司機(jī)們?yōu)樯兑@么做呢？其實(shí)也是被逼無奈。運(yùn)費(fèi)被壓得太狠，利潤(rùn)微薄得可憐，司機(jī)們干脆自己當(dāng)起了老板。

就拿一車20噸橙子來說，哪怕每斤只賺5毛錢，這一趟跑下來，也能穩(wěn)穩(wěn)地賺上2萬塊。

說到底，過去水果價(jià)格居高不下，并不是因?yàn)楣颖旧碛卸嘟鹳F，而是中間環(huán)節(jié)太貪婪，層層加價(jià)，把價(jià)格抬得高高的。

如今，貨車變成了流動(dòng)的水果店，就像一把鋒利的刀，砍掉了那些不必要的中間環(huán)節(jié)，讓水果價(jià)格回歸了合理區(qū)間。

老百姓能吃得起新鮮便宜的水果，司機(jī)們也能靠自己的努力活得體面，這簡(jiǎn)直就是一舉兩得的好事。

這件事在網(wǎng)上引發(fā)了熱烈的討論。有網(wǎng)友興奮地說：“原來是這個(gè)原因??！前幾天我們這兒有個(gè)半掛車賣橙子，9毛9一斤，車門一開，大家自己裝，那場(chǎng)面，簡(jiǎn)直瘋搶?。∷緳C(jī)在旁邊維持秩序，他老婆負(fù)責(zé)過秤，到了晚上9點(diǎn)，一整車的橙子就沒了?！?/p>

還有網(wǎng)友拿大米舉例，痛心疾首地說：“中間環(huán)節(jié)吃得實(shí)在是太飽了！就拿大米來說，1斤稻谷售價(jià)也就1.2元左右，出米量大約70%，可大米的銷售價(jià)呢，少則3、5元，多數(shù)都要8、9元，這中間的差價(jià)都去哪兒了？”

也有網(wǎng)友對(duì)這種直銷模式贊不絕口：“直銷，就是改變市場(chǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力，是為老百姓省錢的好辦法。這樣既解決了果農(nóng)的銷售難題，又讓老百姓能吃上便宜的水果，真得好好感謝這些大車司機(jī)師傅們！”

在我看來，每個(gè)城市的水果批發(fā)市場(chǎng)都應(yīng)該為這些流動(dòng)的貨車提供專門的車位，讓它們能夠在這里安心地搞批發(fā)。只有這樣，市場(chǎng)才能真正活躍起來，種水果的農(nóng)民們才能有穩(wěn)定的銷路。

那些水果批發(fā)攤販，有些心實(shí)在是太黑了，只有像這樣釜底抽薪，讓他們嘗嘗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的滋味，才能讓他們長(zhǎng)長(zhǎng)記性。這無疑是一件利國(guó)利民的好事，大家一定要全力支持！畢竟，讓老百姓得到實(shí)惠，讓市場(chǎng)回歸公平，才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正道！