哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析三亞又因宰客事件登上熱搜，游客被非運營車輛誘導至海鮮店，4道海鮮加2個椰子消費1930元，官方通報擬對司機罰1.5萬元，涉事海鮮店因涉嫌商業(yè)賄賂被立案。

這已經(jīng)不是三亞第一次整治宰客亂象，從約談商家到出臺整治方案，動作不斷卻屢禁不止，問題的核心，其實藏在監(jiān)管與商家的囚徒困境里，今天咱們就用最新案例把這事說透。

此次通報揭開的司機與商家利益鏈條，在三亞早已形成成熟模式。官方并非不知情，2025年10月就曾約談5家重點海鮮餐飲店，嚴禁以現(xiàn)金、回扣等形式誘導網(wǎng)約車司機、旅游從業(yè)者拉客引流。2025年12月還出臺了《三亞市第一市場及周邊海鮮消費領域拉客行為整治工作方案》。

但整治力度并未形成足夠威懾。另一位張先生的經(jīng)歷更能說明問題，1月3日他被出租車司機拉到海鮮店消費，因價格貴、分量少投訴后，僅收到360元退款，涉事餐廳和司機未受到進一步行政處罰。這種“退費了事”的處理方式，讓欺詐的違法成本極低，也讓監(jiān)管陷入“整治—反彈”的循環(huán)。

地方政府的弱監(jiān)管并非主觀不作為。嚴格執(zhí)法需要投入巨大的人力物力，實現(xiàn)全天候精準監(jiān)督。若采取“一刀切”式執(zhí)法，又容易誤傷誠信經(jīng)營者，反而造成“劣幣驅逐良幣”的后果。

這種兩難讓監(jiān)管始終處于被動，也給投機者留下了灰色操作空間。

監(jiān)管信號的模糊，讓商家的逆向選擇愈發(fā)明顯。在三亞第一市場，海鮮價格親民透明，卻難敵被司機刻意引導的客流。誠信商家需要承擔更高的運營成本，卻得不到相應的流量傾斜。

反觀欺詐商家，通過給司機高額回扣就能輕松獲取客源，即便偶爾被投訴，也只需退還多收款項，幾乎沒有額外損失。當欺詐成為更劃算的經(jīng)營模式，部分原本誠信的商家要么被迫退出市場，要么選擇同流合污，進一步加劇了市場亂象。

游客的消費體驗也因此大打折扣。陳女士一家在被誘導消費后，三天才發(fā)現(xiàn)第一市場的親民價格，這種信任被透支的感受，不僅影響個人旅途，也損害著三亞的城市聲譽。而多數(shù)游客面對套路難以察覺，即便察覺也未必愿意花費時間精力投訴，這更讓欺詐行為有了生存土壤。

破解宰客頑疾，核心是打破“弱監(jiān)管—欺詐”的惡性均衡，重構監(jiān)管與商家的博弈模型。推行強制性全流程數(shù)字化監(jiān)管是首要舉措，通過技術手段降低精準監(jiān)管成本，讓強監(jiān)督成為可持續(xù)的常態(tài)。

政府部門可聯(lián)合美團、高德地圖等平臺建立商家信譽評級體系。把流量和資源向誠信商家傾斜，讓“不欺詐”成為商家的更優(yōu)選擇。這種市場層面的正向激勵，比單純處罰更能引導行業(yè)良性發(fā)展。

完善消費者權益保障機制同樣重要。推行“先行賠付”“一鍵投訴”制度，簡化投訴流程并公開處理進度。讓游客的維權成本大幅降低，也能倒逼監(jiān)管高效響應，把政府公信力體現(xiàn)在每一次消費體驗中。

破解宰客頑疾，核心是打破囚徒困境。唯有通過智慧監(jiān)管壓低執(zhí)法成本，用正向激勵保障誠信收益，才能讓誠信經(jīng)營成為市場主流。這不僅是三亞的必修課，也是所有旅游城市實現(xiàn)長遠發(fā)展的堅實基礎。