1月2日，官方媒體在鏡頭中直接點名轟20和殲36，并提出“2026年特別期待正式亮相”，很快刷屏。和以往圈內(nèi)流傳的想象圖、參數(shù)流言不一樣，這次來自央視、新華社的公開點名信息量大、信號強烈，既對外表明態(tài)度，又對內(nèi)穩(wěn)定情緒。

臺海緊張、南海不安寧，中東、南美局勢起伏不定，俄烏戰(zhàn)爭陷入僵局，不確定因素增加。對中國來說，戰(zhàn)略投送、遠程打擊、制空權(quán)是現(xiàn)實中的硬需求。中美競爭的重點由話語轉(zhuǎn)移到了硬件上，美方B21飛機頻現(xiàn)、所謂的F47吹風不斷、印太地區(qū)動作不停。該亮的底牌都亮出來了，新的作戰(zhàn)平臺也登場了。

這次點名主要是為了消除外界對“技術(shù)卡點”的懷疑，目前的研發(fā)進度符合預期，重要的時間節(jié)點有所提前。但是“期待”不等于“定檔”，涉密裝備的公開節(jié)奏、試飛驗收的方式不會在節(jié)目中攤牌。

來看轟20，它是下一代轟炸機的一部分，也是我國空中戰(zhàn)略力量中的一員。外界一般認為它采用的是飛翼布局，追求極低RCS，隱藏進氣道、無直立尾翼，與B2/B21的隱身理念相一致，體積更大。航程傳聞轉(zhuǎn)場超過13000公里、作戰(zhàn)半徑大約為5000公里、載彈量30到40噸、可以完成常規(guī)精確打擊、遠程巡航以及空基核投送。

全頻譜隱身需要材料、結(jié)構(gòu)、涂層三者共同發(fā)揮作用；電子戰(zhàn)要和機載傳感、火控、通信系統(tǒng)配合使用，不能只是加裝一個吊艙；動力裝置使用的是四臺高推力渦扇發(fā)動機，主要實現(xiàn)亞音速巡航，同時也可以高空高速突防；

大彈艙可以裝載遠程巡航導彈、電子偵察機以及特殊任務(wù)載荷；“有人—無人協(xié)同”普遍被看好，用無人僚機實現(xiàn)多點探測、干擾和打擊網(wǎng)絡(luò)。其意義不只在于“更強的炸彈車”，還在于補齊空基核力量，使之“三位一體”趨于完善。

來看一下殲36，名稱仍然沿用民間稱呼，但對形態(tài)、定位的討論已經(jīng)形成了體系，成飛在推動六代機，原型編號被解讀為360XX，沈飛也在同步推進“殲50”，形成了南北兩條線。殲36被放在重型多用途框架上，重視遠程突擊、隱身滲透以及體系節(jié)點的功能。外形為無尾飛翼，大小和內(nèi)部空間都比殲20大，內(nèi)置多彈艙，內(nèi)掛能力大大增強。

它的角色并不僅限于“空戰(zhàn)王者”，大型AESA雷達、先進傳感器與AI融合之后，不僅可以看得更遠、算得更快，而且可以把信息分發(fā)給編隊，充當“小型預警指揮節(jié)點”。任務(wù)清單包括遠程攔截、對地壓制、電子戰(zhàn)、無人機組成的組合拳?！爸艺\僚機”以及AI輔助決策被視作標配，可能會預留激光定向能接口。六代機的核心并不是把速度和隱身再提高一點，而是把“體系化、人機協(xié)同、跨域融合”做好。

把地理攤開來觀察，臺海對抗密度大，第一、第二島鏈雷達網(wǎng)、導彈陣地、機場、?？昭策壍染C合系統(tǒng)。轟20如果具備了遠程隱身突防的能力，就可以突破防線，對重要目標進行精確打擊；殲36如果把超大航程以及人機協(xié)同落地，那么F35、F22就不再是單機空戰(zhàn)的較量了，而是體系與體系之間的較量。

強裝的背后就是產(chǎn)業(yè)的躍升，隱身材料工程化帶動化工、復材、精密制造；高推重比發(fā)動機推動高溫合金、涂層、數(shù)控加工；機載AI會驅(qū)動軟件、芯片、通信生態(tài)，倒逼人才培養(yǎng)升級。軍工和民用可以共振，很多看起來微小的工藝改進，疊加起來就是國家硬實力。

也不能忽視它現(xiàn)實的意義，一露面就會成為中國空軍走向世界的一張硬名片，代表隱身、發(fā)動機、電子戰(zhàn)以及AI協(xié)同集成和產(chǎn)業(yè)成熟度。更大的舞臺將會被打開，軍貿(mào)、合作以及裝備影響力有望在新的迭代中得到提升。

關(guān)于“軍備競賽是否加劇”沒有一句話能作為答案，但是安全感從來都不是給予的，要靠自己的實力去爭取。裝備出現(xiàn)不是挑釁，而是把風險擋得更遠一些，把沖突代價擺在對手面前。力量越大，誤判就越少，底線也越清楚。真實的戰(zhàn)備情況，就是機務(wù)人員、飛行員、指揮人員以及系統(tǒng)之間的配合無間。裝備、流程、人三者齊備，才能算得上攻防兼?zhèn)洹?/p>