我是槽三刀，一個(gè)喜歡吐槽的布衣青年！

近日，浙江一網(wǎng)約車司機(jī)為送斷指乘客去醫(yī)院，由交警帶路闖紅燈，結(jié)果路上被撞后被判全責(zé)，此事一出便引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

2025年10月，杭州蕭山的蔡師傅應(yīng)執(zhí)勤交警的示意，駕車護(hù)送斷指?jìng)哧J紅燈就醫(yī)，卻在路口被撞。

蕭山交警大隊(duì)初判其因“不按交通信號(hào)燈通行”負(fù)全責(zé)，蔡師傅申請(qǐng)復(fù)核。

同年12月2日，杭州交警支隊(duì)以事實(shí)認(rèn)定不清為由，責(zé)令蕭山交警大隊(duì)重新調(diào)查。

但在2026年1月8日，蕭山交警大隊(duì)作出的新認(rèn)定書仍以“闖紅燈”為由，判定蔡師傅負(fù)事故全部責(zé)任。

三刀認(rèn)為，我們一直都在說要鼓勵(lì)見義勇為、助人為樂。

但是有些時(shí)候，我們的助人行為會(huì)與現(xiàn)有法規(guī)發(fā)生沖突，那么與之而來的問題就是，現(xiàn)行制度該如何平衡規(guī)則與人性。

至少我覺得，在保護(hù)善意與遵守規(guī)則之間，它需要找到一個(gè)更好的平衡點(diǎn)。

否則，大家以后每次做好事的時(shí)候，免不了會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，當(dāng)然還包括由此而產(chǎn)生的巨額經(jīng)濟(jì)損失，長(zhǎng)此以往，我相信大家再遇到類似的情況，肯定就會(huì)畏手畏腳，或者干脆拒絕幫助。

其實(shí)，從法律層面來看，依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，交警現(xiàn)場(chǎng)指揮優(yōu)先于交通信號(hào)，執(zhí)行緊急任務(wù)的警車擁有最高路權(quán)，蔡師傅服從指揮送醫(yī)闖紅燈屬合法行為，與普通違章截然不同。

然而，讓人沒有想到的是。

肇事方既未做到路口減速觀察，也未避讓執(zhí)行任務(wù)的警車，存在明顯過錯(cuò)，在以往的長(zhǎng)沙同類案例中，像這種未避讓特種車輛的肇事方就曾被判定負(fù)主要責(zé)任，我倒覺得該判案邏輯同樣適用于本案。

不可否認(rèn)，每個(gè)案件都有它的特殊性，不能完全拿來做對(duì)比，不過話又說回來，交警示意車輛跟隨執(zhí)行任務(wù)時(shí)負(fù)有安全保障職責(zé)，倘若將事故責(zé)任全歸于網(wǎng)約車司機(jī)，這樣既會(huì)忽視交警的法定責(zé)任，也會(huì)挫傷大家助人為樂的積極性。

另外，當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境之下，需要有一些正向的判決。

自打南京法官的那句“不是你撞的你為什么去扶”之后，大多數(shù)人的心已經(jīng)涼透了，因此，即便是在路上遇見摔倒的老人，也很少有人去管，因?yàn)榕聯(lián)?zé)，怕被訛。

此次的送斷指事件，再次顛覆大家的認(rèn)知，如果說影響的話，我覺得不亞于南京法官。

很遺憾，說了這么多，當(dāng)然也改變不了什么。

只是希望，相關(guān)部門在公開回應(yīng)百姓關(guān)注的公共事件時(shí)，一定要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，不要因?yàn)樽约旱难孕袣Я苏麄€(gè)部門的形象。

然后就是針對(duì)此類案件的判決，法官一定要綜合考慮到熱議事件的社會(huì)影響，一定要仔細(xì)想想，會(huì)不會(huì)因?yàn)樽约旱呐袥Q而影響整個(gè)社會(huì)風(fēng)氣。

要知道，法官的判決或者相關(guān)部門的一則通報(bào)，都會(huì)因?yàn)樯鐣?huì)導(dǎo)向問題成為社會(huì)的罪人，這種不良導(dǎo)向給社會(huì)帶來的損害程度，可以說是遠(yuǎn)超你我的想象。

總而言之一句話，別管是誰，千萬不要做有罪之人，否則真的會(huì)遭到人民的唾棄。

鄭重聲明

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