新年開新局 拼出新氣象

更多新能源汽車用上“河鋼造”

近日，河鋼集團邯鋼公司邯寶冷軋廠職工在檢查下線的鍍鋅超高強鋼質(zhì)量。 張素麗攝

從產(chǎn)線到試驗室，距離約2公里，宋志超每天都要來回好幾趟。

“取樣?！?月7日上午，在河鋼集團邯鋼公司邯寶冷軋廠鍍鋅產(chǎn)線旁，宋志超和同事將切割好的一米長、半米寬的新能源汽車板樣品搬上電瓶運輸車，開始又一次的樣品試驗。

當前，中國汽車尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，催生了汽車板市場的強勁需求。

“新年開新局，拼出新氣象?！彼沃境f，連日來，新能源汽車板訂單多，研發(fā)任務重。高峰時，他們一人一天要取樣七八趟，運輸樣品的電瓶車經(jīng)常不夠用。

宋志超是邯鋼公司技術(shù)中心鍍鋅超高強鋼研發(fā)團隊的負責人。這些年，他切實感受到，新能源汽車車型迭代速度越來越快，從“三年一改款、五年一換代”變?yōu)椤鞍肽暌桓目?、一年一換代”。新需求帶動新供應，他們研發(fā)汽車板新產(chǎn)品的周期大幅縮短、節(jié)奏明顯加快。

采訪時，宋志超的手機不斷響起，不少是技術(shù)中心外派駐廠服務人員打來的。

“這批門檻梁用鋼剛通過驗收，效果不錯，客戶又追加了一批防撞梁用鋼訂單?！彪娫捘穷^，西南地區(qū)一家新能源車企的駐廠服務人員聲音欣喜又激動。

“好，把防撞梁用鋼指標要求發(fā)來，我們立即攻關(guān)。”宋志超向技術(shù)和生產(chǎn)部門分享了喜訊，經(jīng)過商議和調(diào)度，新的科研、排產(chǎn)計劃迅速開展。

跟記者想象中不一樣，拿下汽車板訂單并非萬事大吉，而是新挑戰(zhàn)的開始。

“跟一般鋼材不一樣，汽車板型號繁多，對輕量化、耐腐蝕性、強度等有特殊要求?！彼沃境梦髂系貐^(qū)那家新能源車企的訂單舉例，他們采購的是抗拉強度1200兆帕的鍍鋅超高強鋼，這是一種高端鍍鋅材料，根據(jù)電池托盤、縱梁、橫梁、防撞梁等使用部位不同，鋼材厚度、寬度要求都不一樣。這種產(chǎn)品每一個規(guī)格，都需要技術(shù)人員靶向攻關(guān)。

創(chuàng)新不是一蹴而就的。邯鋼公司研制1200兆帕鍍鋅超高強鋼，始于2025年初。

當時，西南地區(qū)那家車企為開發(fā)新車型，首次提出1200兆帕鍍鋅超高強鋼的需求。而邯鋼公司面臨一個困境——酸軋產(chǎn)線相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)設計極限只有800兆帕。

面對這個訂單，接還是不接？

等不起、慢不得，任何遲疑都可能錯失先機?！敖樱　彼沃境敿磁陌?。

接的底氣，來自邯鋼公司多年的技術(shù)積累，來自他們一次次創(chuàng)新突破的實踐經(jīng)歷。

拳頭產(chǎn)品是干出來的。宋志超帶著技術(shù)團隊整天泡在試驗室和產(chǎn)線，邊試驗邊調(diào)整，不斷改進酸軋、退火、鍍鋅工藝。連續(xù)奮戰(zhàn)3個月時間，第一款樣品研制出來，被送到客戶手中。

令他們意想不到的是，客戶用樣品進行零部件試加工，竟然出現(xiàn)了裂紋問題。

這是加工問題，還是鋼材質(zhì)量問題？沒有跟客戶打嘴仗，宋志超帶著樣品四處奔波，找到北京科技大學、專業(yè)模具廠商的專家，做成分分析、模擬試驗，一步步找病根、想對策。

又過了1個月，新的樣品送達客戶，裂紋問題順利解決，各項技術(shù)指標符合要求，可使零部件減重20%、耐腐蝕性能提升30%。

到2025年10月，小批量試產(chǎn)結(jié)束，邯鋼公司開始向客戶大批量供應1200兆帕鍍鋅超高強鋼。

宋志超心里盤算了一下：頭月訂單量是1000噸，后來攀升到3000噸，元旦之后又追加了訂單，總訂單量超過6000噸?！斑@款新產(chǎn)品算是在市場上站住了腳?！彼媪艘豢跉?。

經(jīng)過不斷創(chuàng)新探索，邯鋼公司推出的一系列高強度、低碳、耐腐蝕的汽車板，受到車企青睞。

1月6日，記者來到邯鋼公司營銷管理部，卻發(fā)現(xiàn)沒有多少人。

“銷售人員幾乎都在外地出差，汽車主機廠是其市場開拓的重點。”該營銷管理部二級銷售總監(jiān)田建嶺說，元旦過后，開了一次調(diào)度會，由銷售、生產(chǎn)、技術(shù)人員組成的8個小微團隊立即奔赴山東、重慶、深圳等地，鞏固老客戶，爭取新客戶。

首戰(zhàn)告捷！經(jīng)過全力出擊，上海一家新能源汽車主機廠正進行試模認證，有望成為邯鋼公司新的直接客戶。

跟國內(nèi)眾多鋼廠同臺競技，比拼的不僅是質(zhì)量，還有服務。

“依托河鋼集團充沛資源，全鏈條供應鏈服務是我們市場制勝的優(yōu)勢?！碧锝◣X回憶，他們跟一家國外汽車廠商對接合作時，同時供應汽車板的還有2家鋼廠。憑借生產(chǎn)、技術(shù)、倉儲、加工、配送單位的協(xié)同作戰(zhàn)，他們僅花了20多天，就完成一款產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。最終，該廠商訂單中邯鋼公司占了大頭。

如今，邯鋼公司成為全球合資品牌和國內(nèi)20個主要汽車品牌的供應商，綠鋼汽車板成功打入海外市場。2025年產(chǎn)銷汽車用鋼292萬噸，其中高端汽車面板O5板同比增長18%。

2026年是“十五五”開局之年。圍繞因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，河鋼集團堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，推動鋼鐵產(chǎn)品由原料級向材料級轉(zhuǎn)變，不斷開發(fā)具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品。

國內(nèi)首發(fā)超低溫壓力容器用鋼，在超低溫環(huán)境下保持超強沖擊性能；采用氫冶金與電爐煉鋼相結(jié)合，交付降碳超50%的有花鍍鋅綠鋼產(chǎn)品……今年以來，河鋼新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，河北鋼鐵產(chǎn)品的市場競爭力持續(xù)增強。（河北日報記者 貢憲云）