來源：遼沈晚報

人行道上建有16個充電樁，為了避讓充電樁，盲道拐了10個彎。本報記者 吉向前 攝

市民郭先生向遼沈晚報反映：沈陽大商新瑪特鐵西商場南側建了充電樁，但好像是占了人行道，走到這里通行十分困難。

遼沈晚報記者到現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)，大商新瑪特鐵西商場西南角地面的盲道在停車閘桿前面轉彎了，閘桿與臺階之間的豁口寬度不足2米，僅能容兩個行人并排通行。商場南側劃了停車位，車位南面緊貼邊石立了16個充電樁。停車位和商鋪之間的空間非常有限，當充電車輛進出車位時，本來就狹窄的通道幾乎被堵死，行人要等車輛完全停好才敢通過。

“我記得這里原來是人行道，現(xiàn)在卻安上了充電樁，邊石下邊也停車，上邊又是充電樁和車位，讓行人和騎電動自行車的咋走？”市民郭先生說，建充電樁是好事，但不能占用人行道呀。

該處充電樁為“特來電”運營，建設時為什么占用了人行道？1月8日下午，記者致電沈陽特來電新能源有限公司，工作人員稱“這個情況你得問新瑪特”。

大商新瑪特鐵西商場徐書記稱，2年前，“特來電”找到新瑪特談合作建充電樁，但不清楚建設的時候是不是占用了人行道。

1月8日下午，沈陽市鐵西區(qū)城管局市政科向記者確認：去年在新瑪特南側進行基礎設施改造時，“特來電”的充電樁已經(jīng)建完投入使用了，充電樁和停車位占了3米多寬的人行道。

沈陽特來電新能源有限公司2023年8月7日填報的《沈陽市電動汽車充電基礎設施建設項目登記備案表》顯示，項目建設地址為沈陽市鐵西區(qū)大商新瑪特停車場。

實際建設時卻占用了3米多寬的人行道，這樣移花接木的操作是如何通過備案的呢？

1月9日上午，沈陽市鐵西區(qū)工業(yè)和信息化局回復稱：“特來電”在新瑪特南側建充電樁，實行的是備案制，即由企業(yè)申報相關材料，至于材料是否真實、最終在哪里建，工信部門無權審查和過問，“過程和結果都由申報企業(yè)負責?！?/p>

充電樁占用人行道，這個情況應該由哪個部門來處理？1月9日，鐵西區(qū)行政執(zhí)法局相關負責人表示：城市建設主管部門認定了充電樁占了人行道，他們將會同法規(guī)科、屬地執(zhí)法大隊一起研究如何進行處理。

正如市民郭先生所說，建充電樁是有利于新能源車快捷充電的好事。但利民的好事卻占用了人行道，盲道被迫改道拐了10個彎，給市民出行帶來諸多不便。如何兼顧利民又便民，添彩不添堵，希望充電樁建設運營企業(yè)和相關管理部門綜合考慮、結合實際進行處理和整改。