在今天我們的話題之前，我們首先來看看汽車的原創(chuàng)性。如今的汽車市場，所謂原創(chuàng)，基本上沒有了，只要有一款車漂亮，符合大眾的審美，其他車企立馬就會跟風(fēng)。前篇一律的封閉式前格柵、隱藏式門把手、溜背式的車身、貫穿式的LED大燈。

原創(chuàng)設(shè)計能夠?yàn)槠囐x予獨(dú)一無二的氣場和靈魂，形成品牌的視覺標(biāo)識，讓消費(fèi)者一眼就能認(rèn)出其背后的品牌價值與理念。豐田高管所言："一臺車不管外型、顏色多扎眼球，如果不是原創(chuàng)的，就沒有靈魂。"

雖然大眾被吐槽都是一款車型，但是這也是家族式的設(shè)計方式。

而眾所周知，“保時米”的外觀設(shè)計，不得不否認(rèn)的是，“保時米”的外觀設(shè)計是很漂亮，雖然雷總一直在說我們都是原創(chuàng)性設(shè)計，但是你信嗎？

現(xiàn)在開始我們今天的話題，本以為小米SU7（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)是天花板了，沒想到如今再來一款車型，一樣致敬保時捷。

沒錯，那就是尚界Z7，名字甚至都在致敬小米SU7

但是最重要的是，余承東曾批評某些公司“只做一款車就賣爆了，產(chǎn)品可能沒那么好”，雖然沒有說明抄襲，但是言外之意就是徒有一身外表，沒有內(nèi)核。

如今反轉(zhuǎn)來了， 回旋鏢來到了鴻蒙智行的車型上，尚界Z7的核心部分我們暫且按下不表，僅外觀設(shè)計上，給出了一個大側(cè)面圖，網(wǎng)友毫不客氣的直接拉出來小米SU7與尚界Z7的對比圖。

一樣低趴的姿態(tài)，一樣長長的車頭，把保時捷帕拉梅拉、小米SU7、尚界Z7三款車的側(cè)面放在同款里，不能說毫不相干，只能說是一模一樣。唯一不同的就是小米SU7和尚界Z7頭頂多了一塊激光雷達(dá)。

側(cè)面線條流暢舒展，目測車長在5米級，智駕小藍(lán)燈、無框外后視鏡以及半隱藏式門把手，甚至在左右翼子板處也設(shè)有“很眼熟的風(fēng)道”

其他信息暫未公布太多，但是值得一提的是，尚界Z7作為鴻蒙智行首款轎跑，整套系統(tǒng)背后都是華為技術(shù)。車機(jī)用的是新一代鴻蒙，超級桌面、各種設(shè)備互聯(lián)，反正就是讓用車體驗(yàn)更像用手機(jī)一樣，而且還是還是那套華為乾崑ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，能在高速路上自動領(lǐng)航，也能城市輔助巡航，還帶智能泊車，這確實(shí)要比小米汽車更占優(yōu)勢。

小米SU7目前的銷量在持續(xù)下滑，目前每個月的銷量為1萬出頭，其實(shí)是被消費(fèi)者拋棄了，如今打造一款爆款車型是比較容易的，但是維持下來是相當(dāng)?shù)碾y，預(yù)計新款小米SU7出來后會再升一波銷量，但是后續(xù)當(dāng)消費(fèi)者冷靜下來，銷量還會下滑。

屆時，就是尚界Z7的好機(jī)會

那您覺得尚界Z7和小米SU7誰會成為最成功的模仿者