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Author / 酷樂汽車

保時捷卡雷拉GT常被譽(yù)為最后一臺真正純粹的機(jī)械超跑，隨著歲月流逝，它的魅力愈發(fā)迷人。亮相二十年后，這款V10旗艦車型依然備受收藏家與專業(yè)人士追捧。

如果你想要一臺更具攻擊性的卡雷拉GT，美國加州的改裝廠商Canepa推出了一款特別版本，在全面復(fù)原的基礎(chǔ)上，采用定制化規(guī)格，并對內(nèi)部進(jìn)行了低調(diào)升級。

這款保時捷Carrera GT SC（Sport Canepa）于上周末在Amelia島優(yōu)雅車展亮相，采用液態(tài)金屬綠車漆，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)搭配同色網(wǎng)格飾板。亮黑色大燈邊框與雙出排氣為鮮艷的車身增添了精致對比。

其他亮點(diǎn)包括定制裸露碳纖維防滾架、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)啞光碳纖維細(xì)節(jié)，超跑依舊搭載原廠五輻鎂合金輪轂，并配有黑色陽極氧化中心鎖。

內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計，全車均采用奶油色真皮與Alcantara翻毛皮包覆。車內(nèi)保留了鋁制與碳纖維飾件，以及卡雷拉GT標(biāo)志性的木質(zhì)換擋桿。

除了達(dá)到車展級別的復(fù)原水準(zhǔn)，Carrera GT SC還進(jìn)行了多項機(jī)械升級。5.7升自然吸氣V10發(fā)動機(jī)本體未做改動，但換裝了全新不銹鋼排氣系統(tǒng)，聲浪更犀利，動力也略有提升。

原廠以難駕馭著稱的離合器也得到升級，易用性與耐用性更強(qiáng)；懸掛則換裝KW套件，并配備液壓前軸抬升系統(tǒng)。

Canepa表示，這臺車型只是開始，另一臺Carrera GT SC已在開發(fā)中。這套全面升級方案的價格尚未公布，但品牌已開始接受定制訂單。

這樣的項目推出時機(jī)絕非偶然，保時捷這款V10旗艦的市場行情持續(xù)走高。去年，保時捷官方曾將一臺卡雷拉GT復(fù)原至出廠狀態(tài)，配備手工涂裝賽車?yán)?、重新設(shè)計的內(nèi)飾與重建發(fā)動機(jī)。

此外，一臺獨(dú)特的海灣藍(lán)Carrera GT（保時捷定制車漆計劃僅生產(chǎn)19臺）在上周末該島的Broad Arrow拍賣會上以670萬美元創(chuàng)下紀(jì)錄。普通版車型成交價已在300萬至350萬美元區(qū)間。

卡雷拉GT已然坐穩(wěn)保時捷史上最搶手車型之一的位置。

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