1月10日，根據(jù)日媒報道，中國稀土企業(yè)已正式通知部分日本企業(yè)，將不再簽訂新的稀土供應(yīng)合同。

這意味著，中國對日稀土出口管制，已從政策走向?qū)嶋H操作。

中國的這次“拒簽”，可以說是中國對日本再軍事化傾向的直接反制，高市政府試圖在臺海、核武、軍備等問題上試探底線，結(jié)果反而把自己逼上了絕路。

擴軍野心失控

2025年末，日本在國際舞臺上的姿態(tài)開始發(fā)生劇烈變化，11月7日，高市早苗在國會答辯時公開表示，臺灣有事就關(guān)乎日本存亡，所以日本可能會派遣自衛(wèi)隊介入。

日本首相高市早苗

從這開始，中日關(guān)系就變得緊張起來，但高市政府并未試圖降溫，反而持續(xù)加注，日本首相官邸一名高級官員甚至公然宣稱，“日本應(yīng)當擁有核武器”，引發(fā)國際輿論震驚。

幾天后，高市早苗接受采訪，又被記者問到了核潛艇的話題，按理說，高市早苗為了維護日本形象，應(yīng)該給出否定的回答，或者是模糊回應(yīng)，可沒想到她卻直接說不排除任何選項。

而到了12月26日，日本通過了2026年的財年預(yù)算，令人關(guān)注的是，其中光是用于防衛(wèi)的支出，就達到了9.0353萬億日元，創(chuàng)下戰(zhàn)后新高。

這份預(yù)算中，明確列出遠程打擊導(dǎo)彈、高超聲速武器、攻擊型無人機等先進裝備的采購項目。

這意味著，日本已把“和平憲法”的約束拋諸腦后，準備在亞洲重新站上軍事舞臺。

特別值得注意的是，日本現(xiàn)在還重點關(guān)注對西南諸島的軍事部署，這片區(qū)域正是與中國東海方向相鄰的戰(zhàn)略要地，強化部署顯然有針對性。

日本這一系列舉動，不再是簡單的“防衛(wèi)”升級，而是系統(tǒng)化、全方位的戰(zhàn)略擴張。

高市政府高調(diào)炒作“中國威脅”，試圖以此為借口推動“新軍國主義”的復(fù)活，面對這種趨勢，中國的反應(yīng)也開始從外交層面轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)行動。

中國重拳出擊

2026年1月6日，中國商務(wù)部宣布了對日本“兩用物項”的管制，這類物品既可用于民用，也能被日本軍工系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為軍備力量，而公告明確，任何涉及日本軍事用戶或軍工用途的合同將被嚴格審查。

更引人關(guān)注的是，稀土也在這一管制措施的名單上，要知道，中國不光有大量的稀土儲量，更有全球任何國家都無法取代的提煉技術(shù)，尤其掌握重稀土的提煉核心技術(shù)，而日本對中國稀土的依賴程度極高。

中國有大量的稀土儲量

這一公告發(fā)布后，日本第一時間作出反應(yīng)，日本外務(wù)省提出強烈抗議，聲稱中國做法“極其遺憾”，但中方并未因此退縮，中國商務(wù)部指出，中方的出口管制是對其“再軍事化”的必要回應(yīng)。

但高市早苗顯然沒有懸崖勒馬的意思，面對中方的管制措施，高市在回應(yīng)時還堂而皇之的說出了“無法容許”四個字。

與此同時，日本政府開始向盟友尋求支持，1月11日，日本財務(wù)大臣片山皋月赴美參加G7相關(guān)會議，意圖推動建立所謂“民主稀土市場”，以減少對中國的依賴。

她希望聯(lián)合美國、加拿大、澳大利亞等國，構(gòu)建新的供應(yīng)鏈體系，但現(xiàn)實遠比理想復(fù)雜，美國雖有稀土礦源，卻沒辦法像中國一樣提煉，所以美國自身都無法擺脫依賴。

歐盟國家對此態(tài)度謹慎，法國更是公開表示不支持“對華對抗”，所謂“民主稀土聯(lián)盟”，尚未起步便前景黯淡。

就在此時，中國稀土企業(yè)通知日本客戶，暫停簽訂所有新合同，并警告現(xiàn)有合同也將被重新審查，這標志著中方政策正式落地，反制措施開始產(chǎn)生實際影響。

那么首例拒簽的出現(xiàn)，對日本意味著什么？

拒簽落地，日本慌了

1月10日，日本共同社援引多名知情人士消息稱，中國國有稀土企業(yè)已通知日本部分企業(yè)，將不再簽訂新的稀土供應(yīng)合同。

這是中國對日出口管制政策發(fā)布后首次具體執(zhí)行案例，也被視為“首例拒簽”。

該消息一經(jīng)報道，立即在日本政商界引發(fā)巨大震動，日本多家媒體跟進報道此事，并指出該措施對日本高科技產(chǎn)業(yè)、軍工制造和能源轉(zhuǎn)型構(gòu)成實質(zhì)性打擊。

日本汽車行業(yè)首當其沖，豐田、本田等車企高度依賴中國稀土，一輛新能源汽車平均需要2至3公斤稀土，其中80%來源于中國。

豐田方面已向政府發(fā)出風(fēng)險預(yù)警稱，若稀土斷供超過90天，將導(dǎo)致多個產(chǎn)線大規(guī)模停產(chǎn)。

日本汽車制造廠

軍工領(lǐng)域更不容樂觀，三菱重工負責軍工項目項目，無論是雷達系統(tǒng)、還是導(dǎo)彈推進裝置，均需大量重稀土，一旦供應(yīng)中斷，將直接影響交付時間表。

據(jù)日本產(chǎn)業(yè)省內(nèi)部評估報告，一旦稀土斷供持續(xù)半年，全國產(chǎn)業(yè)鏈損失將超過3萬億日元，如斷供達到一年，影響的產(chǎn)能缺口甚至高達53萬億日元。

日本雖然早有意識開發(fā)替代資源，但現(xiàn)實難題重重，南鳥島雖被認為擁有豐富稀土資源，但目前仍處于試采階段，開采成本高昂，且環(huán)保壓力巨大，專家普遍認為，至少需15至20年才能實現(xiàn)商業(yè)化開采。

而且日本的提煉技術(shù)雖有一定基礎(chǔ)，但缺乏產(chǎn)業(yè)鏈支撐，加工成本高、效率低，即使從東南亞、非洲等地進口稀土原礦，也需回到中國進行精煉。

隨著中方管制持續(xù)發(fā)力，更多日本企業(yè)或?qū)⒚媾R合同被拒、項目停擺的風(fēng)險，高市政府是否會調(diào)整政策路線？

結(jié)語

中國稀土管制首例拒簽落地，標志著中方反制走向?qū)嵅匐A段，日本擴軍挑釁在先，如今遭遇現(xiàn)實反擊。

高市政府如果不調(diào)整立場，未來恐將面臨更嚴峻挑戰(zhàn)。

信息來源：2026-01-10 18:08觀察者網(wǎng) 終于來了，“日企購買中國稀土被拒”

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