小區(qū)門口的老周最近愁眉苦臉，就因?yàn)樵诼愤呁Ａ?5 分鐘送孩子上學(xué)，特意開著雙閃燈，結(jié)果還是被貼了罰單。拿著那張 “違法停車，扣 3 分罰 200 元” 的單子，老周滿臉疑惑：“我都開雙閃了，這不就是告訴別人我臨時(shí)停一下，咋還能算違法呢？”

相信不少司機(jī)都跟老周有一樣的想法，覺得雙閃燈就是 “免罰金牌”，只要打開它，臨時(shí)停車就萬事大吉。但事實(shí)真不是這樣！今天就給大伙兒好好嘮嘮雙閃燈的正確用法，畢竟咱開車上路，多懂點(diǎn)交規(guī)，就能少花點(diǎn)冤枉錢，少扣點(diǎn)分！

一、雙閃燈不是停車通行證，是危險(xiǎn)警報(bào)器

很多司機(jī)都把雙閃燈的功能理解錯(cuò)了，總覺得開了雙閃，停車就有理有據(jù)。但咱得先搞清楚，雙閃燈的大名是 “危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈”，聽名字就知道，它的作用是提醒周圍車輛和行人 “這里有危險(xiǎn)”，可不是給你違法停車撐腰的！

我身邊就有這么個(gè)例子，朋友小李前段時(shí)間在商場(chǎng)門口開著雙閃停車，就為了買杯奶茶，前后也就幾分鐘的事兒，結(jié)果回來就看到了罰單。后來打聽才知道，交警明確說了，雙閃燈是給故障車、事故車用的，普通車輛臨時(shí)停車，開它一點(diǎn)用沒有。

亂開雙閃的危害可不小，首先容易誤導(dǎo)后車，后車司機(jī)看到雙閃，還以為你這車出故障了，說不定就會(huì)急剎車或者突然變道，很容易引發(fā)追尾事故；其次，要是大家都亂開雙閃，那真正出故障需要提醒別人的車，反而容易被忽視，危險(xiǎn)系數(shù)直接飆升；最后，也是最實(shí)際的一點(diǎn)，在禁停區(qū)域開雙閃停車，該扣分扣分，該罰款罰款，一點(diǎn)情面都不留，要是人還不在車上，那處罰只會(huì)更重。

二、這三種情況，才是開雙閃的正確時(shí)機(jī)

雙閃燈不是隨便就能開的，只有在特定的三種情況下使用，才是合規(guī)又安全的，用錯(cuò)了那就是添亂。

第一種，車輛發(fā)生故障或者出了交通事故的時(shí)候，必須開雙閃。不管是車子半路拋錨，還是不小心跟別的車剮蹭了，第一時(shí)間打開雙閃，然后在車后規(guī)定距離內(nèi)擺放三角警示牌，普通道路是 50-100 米，高速上得放到 150 米以外，這樣才能最大程度避免二次事故。我表哥去年在高速上爆胎，就是嚴(yán)格按照這個(gè)流程操作的，開雙閃、放警示牌，后面的車都提前減速避讓，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)化解了危機(jī)。

第二種，遇到暴雨、濃霧、暴雪這類極端天氣的時(shí)候，必須開雙閃。尤其是能見度特別低的時(shí)候，比如暴雨天能見度小于 100 米，濃霧天能見度小于 50 米，這時(shí)候除了開雙閃，還得把霧燈和近光燈也打開，切記別開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈在這種天氣里會(huì)產(chǎn)生反射，反而讓視線更差。鄰居張姐就有過親身經(jīng)歷，她在高速上遇到大暴雨，果斷開了雙閃，把車速降到 40km/h 以下，跟車距離拉到 200 米，最后安全通過了那段危險(xiǎn)路段。

第三種，車輛牽引或者被牽引的時(shí)候，兩車都得開雙閃。比如你的車壞了，需要?jiǎng)e的車拖走，這時(shí)候拖車和被拖車都要打開雙閃，提醒后方車輛 “我們是特殊行駛狀態(tài)，別靠太近”。我表弟之前就吃過虧，他的貨車在國道上壞了，被拖車拖走的時(shí)候沒開雙閃，差點(diǎn)就被后車追尾，事后他才知道，牽引車輛時(shí)開雙閃是硬性規(guī)定。

三、這些場(chǎng)景開雙閃，純屬自找麻煩

除了上面說的三種情況，其他時(shí)候開雙閃，基本都是在踩交規(guī)的紅線，大家可別再犯糊涂了。

第一種，臨時(shí)停車的時(shí)候，千萬別開雙閃。不管是等朋友、送孩子，還是買瓶水、取個(gè)快遞，哪怕就停一分鐘，在禁停區(qū)域里，開雙閃也沒用。就像我同事小王，在醫(yī)院門口開雙閃停車接人，結(jié)果被電子警察拍個(gè)正著，交警的解釋很明確：臨時(shí)停車必須停在正規(guī)泊位里，雙閃燈不算數(shù)。

第二種，堵車或者排隊(duì)的時(shí)候，別開雙閃。堵車的時(shí)候本來路況就亂，你要是開著雙閃，后車司機(jī)還以為你這車出啥緊急情況了，說不定就會(huì)強(qiáng)行變道加塞，反而讓擁堵更嚴(yán)重。我跑長途的時(shí)候就見過不少這種情況，本來堵車就心煩，還有人亂開雙閃，搞得場(chǎng)面一團(tuán)糟，純粹就是給自己和別人添堵。

第三種，婚車或者車隊(duì)出行，沒報(bào)備就別開雙閃。現(xiàn)在很多結(jié)婚的車隊(duì)，為了看著整齊劃一，都喜歡開著雙閃上路，但這其實(shí)是違規(guī)的。想要車隊(duì)開雙閃，必須提前向交警部門申請(qǐng)，而且一般要求車輛數(shù)量在 5 輛以上，要是沒報(bào)備就開雙閃，那就是 “非法使用燈光”，被查到了一樣要受罰。我有個(gè)朋友結(jié)婚的時(shí)候就犯了這個(gè)錯(cuò)，車隊(duì)沒報(bào)備就開雙閃，結(jié)果每輛車都被扣分罰款，好好的婚禮差點(diǎn)因?yàn)檫@事兒攪了局。

四、老司機(jī)支招：三招教你正確用雙閃，避免被罰

想要不因?yàn)閬y開雙閃挨罰，其實(shí)很簡單，記住這三招就行。

第一招，停車前先觀察禁停標(biāo)志。黃實(shí)線、紅圈帶 P 的禁止停車標(biāo)志、公交站 30 米范圍內(nèi)、消防栓 30 米范圍內(nèi)，這些地方都屬于禁停區(qū)，別管你開不開雙閃，停了就違法。我鄰居張姐現(xiàn)在停車，都會(huì)先繞著目標(biāo)區(qū)域看一圈，確認(rèn)沒有禁停標(biāo)志，有正規(guī)泊位才敢停，再也沒吃過罰單。

第二招，極端天氣下，要 “三燈齊開”。遇到暴雨、濃霧這類天氣，別只開雙閃，一定要把霧燈和近光燈也打開，同時(shí)把車速降到 40km/h 以下，跟車距離也得拉大。我表弟以前不懂這些，遇到大霧天只開雙閃，差點(diǎn)出事故，現(xiàn)在嚴(yán)格按照這個(gè)方法來，安全系數(shù)高了不少。

第三招，車輛故障時(shí)，雙閃和警示牌缺一不可。車子半路壞了，先打開雙閃，然后趕緊下車擺放三角警示牌，人還要撤離到路邊護(hù)欄外，千萬別待在車上或者在車道里逗留，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

說到底，雙閃燈是保障安全的工具，不是違法停車的 “保護(hù)傘”。只有嚴(yán)格按照交規(guī)使用它，才能既保護(hù)自己，也保護(hù)他人。

大家平時(shí)開車，有沒有因?yàn)閬y開雙閃吃過虧？或者見過哪些亂開雙閃的奇葩操作？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享，讓更多司機(jī)朋友避避坑！記得點(diǎn)贊、收藏、分享這篇文章，給身邊的老司機(jī)提個(gè)醒！