1.超20家車企卷入降價(jià)促銷潮

2026年開局，中國(guó)汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)隨之開啟。車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價(jià)，今年車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)來(lái)得更早。元旦，寶馬旗下31款車型官宣降價(jià)，降價(jià)幅度最高可達(dá)30萬(wàn)元。一石激起千層浪，一汽-大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽豐田等超5家合資品牌也競(jìng)相促銷，限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼在1萬(wàn)至5萬(wàn)元。

自主品牌同樣“按捺不住”。新能源汽車銷冠比亞迪以秦系列為抓手，新款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i將純電續(xù)航里程從120km提升至210km，起售價(jià)卻從11.98萬(wàn)元降至11.68萬(wàn)元。同時(shí)，比亞迪還將純電續(xù)航210公里的插混車價(jià)格打進(jìn)了8萬(wàn)元區(qū)間，再次加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1月1日至今，已有20多家車企、共計(jì)超75款車型發(fā)布了限時(shí)促銷活動(dòng)，且促銷形式多樣化，包括直接現(xiàn)金補(bǔ)貼、“一口價(jià)”銷售、提供3年或5年免息金融貸款，以及疊加置換補(bǔ)貼等。

2.未來(lái)5年中國(guó)新能源車市占比將超80%

近日，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在接受《人民日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)分享了對(duì)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的看法。朱江明強(qiáng)調(diào)，車企必須保持毛利，通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制和自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)提升產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、品質(zhì)和降低成本，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)和消費(fèi)者的雙贏。他預(yù)測(cè)，未來(lái)3到5年內(nèi)，中國(guó)新能源汽車銷售占比將擴(kuò)大至80%至90%，全球市場(chǎng)也將因新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性、體驗(yàn)感和智能化優(yōu)勢(shì)而逐漸滲透。

3.寶馬集團(tuán)今年將推20款新產(chǎn)品

寶馬集團(tuán)重磅官宣，2026年將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)約20款BMW、MINI與BMW摩托車新產(chǎn)品。其中，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3將在今年上半年全球首發(fā)，并在下半年上市。剛剛過(guò)去的2025年，是寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)極富挑戰(zhàn)的一年。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，加上部分主力車型換代后競(jìng)爭(zhēng)力波動(dòng)，寶馬捍衛(wèi)在華市場(chǎng)基盤面進(jìn)一步承壓。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年寶馬集團(tuán)在華交付超過(guò)62.5萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，較2024年的71.45萬(wàn)輛同比下滑13.4%。受中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑影響，寶馬集團(tuán)2025年全球銷量增速放緩，共交付246.37萬(wàn)輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，較2024年的245.08萬(wàn)輛呈現(xiàn)“微增”態(tài)勢(shì)。中國(guó)依然穩(wěn)坐“集團(tuán)全球第一大市場(chǎng)”。

4.比亞迪宋Pro DM-i長(zhǎng)續(xù)航版上市

2026款比亞迪宋Pro DM-i加推了兩款220KM長(zhǎng)續(xù)航版車型，限時(shí)購(gòu)置稅補(bǔ)貼后的價(jià)格分別為11.98萬(wàn)元和12.78萬(wàn)元。此外，133KM車型同步推出限時(shí)購(gòu)置稅補(bǔ)貼價(jià)，補(bǔ)貼后售9.98萬(wàn)元起。新增的長(zhǎng)續(xù)航版車型升級(jí)搭載15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并配備DiLink 100智能座艙高階版，高配車型還搭載了TSC高速爆胎穩(wěn)控系統(tǒng)。

其他配置方面，首次在A級(jí)SUV中普及前排座椅通風(fēng)加熱、一體式冷暖冰箱、全景天窗（帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾）。駕駛輔助方面，自133KM超越型起即標(biāo)配“天神之眼C”輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)從高速到城市快速路的智能領(lǐng)航及全場(chǎng)景泊車輔助。

5.智界V9官圖發(fā)布

智界V9官圖發(fā)布。這款大型MPV的車長(zhǎng)超5.3米，軸距超3.2米，全系采用7座布局，動(dòng)力上搭載1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，將配備53度電池和60L大油箱，CLTC綜合續(xù)航里程超1,250km，并搭載雙腔空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、道路預(yù)瞄等。同時(shí)，還首發(fā)全新一代華為乾崑智駕硬件、最新鴻蒙座艙、二排旋轉(zhuǎn)座椅、黑科技零重力座椅等豪華配置。

作為9系旗艦產(chǎn)品，智界V9在配置上勢(shì)必會(huì)是拉滿的狀態(tài)，因此其售價(jià)將成為接下來(lái)的最大懸念。推測(cè)增程入門37度電池版本很有可能就是攻打40萬(wàn)元級(jí)別價(jià)位，而中高配的53度版本則會(huì)在50萬(wàn)元級(jí)別區(qū)間堅(jiān)守。

6.蔚來(lái)旗艦級(jí)SUV官宣

再來(lái)關(guān)注蔚來(lái)全新大型SUV的消息。作為蔚來(lái)全新旗艦SUV，其前臉與ES8高度一致，區(qū)別在于前包圍處的貫穿式飾條位置進(jìn)行了上移，與側(cè)包圍形成一體式布局。車頂處能看到激光雷達(dá)和犄角形狀的輔助駕駛攝像頭，猜測(cè)也將搭載旗艦級(jí)的AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)。車尾部分，貫穿式尾燈搭配后包圍的貫穿鍍鉻飾條，從視覺(jué)上拉伸車輛的寬度。

申報(bào)信息顯示，該車的長(zhǎng)寬高分別為5365*2029*1870mm，軸距達(dá)到3250mm，這一數(shù)據(jù)超過(guò)當(dāng)前市場(chǎng)上多數(shù)豪華SUV。動(dòng)力搭載前180kW、后340kW雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)520kW，與全新ES8保持一致，電池方面則來(lái)自寧德時(shí)代。

7.別克至境首款SUV定名“至境E7”

別克官方宣布旗下高端新能源子品牌“至境”首款SUV車型定名為“至境E7，將于年內(nèi)正式上市，至境家族將形成轎車、MPV、SUV全品類新能源產(chǎn)品布局。這款五座SUV的分體式大燈是前臉的亮點(diǎn)，日間行車燈采用了C字造型，下方的大燈組則使用回旋鏢設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭看起來(lái)很有動(dòng)感。

車尾加入了至境家族標(biāo)志性的發(fā)散式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后光源從中央的車標(biāo)向外延伸，如同羽翼舒展，極具辨識(shí)度。根據(jù)目前已知信息，該車將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)、“真龍插混Pro”系統(tǒng)，擁有超過(guò)210km的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航超過(guò)1600km。

8.大眾首款增程車官宣

上汽大眾正式發(fā)布了ID.ERA 9X的車型官圖，這是大眾汽車在中國(guó)推出的首款增程車型，也是大眾首款“9系車型”。

外觀部分，前臉最引人注目的是貫穿式發(fā)光車標(biāo)和細(xì)長(zhǎng)燈帶的組合，車頂?shù)募す饫走_(dá)預(yù)示著它擁有高階智能輔助駕駛能力。貫穿式尾燈與車頭造型相呼應(yīng)，還配備了智駕小藍(lán)燈；后包圍的高亮黑裝飾和可點(diǎn)亮的大眾尾標(biāo)，提升了尾部的立體感。動(dòng)力搭載1.5T增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航超過(guò)400km。