上期的年度投訴指數(shù)盤點(diǎn)內(nèi)容，汽車門網(wǎng)盤點(diǎn)分析了2025年度SUV投訴指數(shù)TOP10。本期，我們來分析2025年度中型車投訴指數(shù)排行。

數(shù)據(jù)顯示：2025年度中型車整體投訴指數(shù)高達(dá)53364.4，同比暴漲超兩倍。中型車投訴榜單TOP10中，絕大多數(shù)車型投訴指數(shù)均大幅增長。其中，比亞迪旗下三款車型投訴指數(shù)狂飆，均同比漲超110倍。這是由于，比亞迪發(fā)布多款搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)的車型，同時智駕版新車型“加配不加價”。此舉引發(fā)大量老車主和新購車車主的不滿，從而爆發(fā)大量投訴。此外，天籟是榜單中唯一一款投訴指數(shù)下滑的車型，但其投訴指數(shù)依然較高。天籟的懸架吃胎偏磨頑疾不僅沒有得到解決，還新增了承諾不兌現(xiàn)等新問題。

第一名：海豹06新能源 投訴指數(shù)：16395.25

典型故障：新車降價增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：去年，海豹06新能源投訴指數(shù)同比暴漲超106倍，成為中型車榜單中投訴指數(shù)最高的車型。新車降價增配是這款車型投訴指數(shù)飆升的主要原因。數(shù)據(jù)顯示：該問題的投訴指數(shù)高達(dá)13773.5，占比84%。其中，去年2月和3月是該問題遭到大規(guī)模投訴的主要時間段。2025年春節(jié)后，比亞迪官方推出全新海豹06新能源，新車不光降低價格，配置也大幅提升。而這距離老款海豹06新能源上市僅不到一年，此舉引發(fā)大量老款車車主不滿。此外，續(xù)航里程不準(zhǔn)和轉(zhuǎn)向異響的問題也遭到大量車主投訴。

第二名：秦L 投訴指數(shù)：14348.2

典型故障：新車降價增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年，秦L的投訴指數(shù)為14348.2，同比上漲超81倍。秦L與海豹06新能源相同，降價增配問題同樣飽受車主詬病。此外，大量秦L車主反饋，比亞迪官方宣傳秦L滿油滿電續(xù)航可達(dá)2200公里，但實(shí)際使用中遠(yuǎn)未達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)。一位秦L車主反饋稱，環(huán)境溫度20度時，該車?yán)m(xù)航達(dá)成率不到60%，冬季續(xù)航完成率甚至不到40%。同時，秦L還存在轉(zhuǎn)向異響問題。許多秦L車主投訴稱，轉(zhuǎn)動方向盤時有“咯吱”的異響聲。對此，部分秦L車主前往4S店請求解決問題，店員卻置之不理。

第三名：雅閣 投訴指數(shù)：2536.75

典型故障：懸架吃胎偏磨、變速箱故障燈亮、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：去年，雅閣的投訴指數(shù)為2536.75，同比上升129.9%。懸架吃胎偏磨問題依然是投訴頻發(fā)的問題。2022款和2023款是該問題頻發(fā)的主要車款。其中，2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版雅閣是遭到集中投訴的主要車型。許多該車型車主投訴稱，后輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致開車時車內(nèi)噪聲極大，存在嚴(yán)重安全隱患。出現(xiàn)該問題后，部分雅閣車主與售后進(jìn)行反饋，售后卻不予處理。對此，有媒體報道指出，2022款雅閣普遍存在后輪外傾角負(fù)值過大的設(shè)計問題，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)受力集中，加速異常磨損。至今，廣汽本田官方對此說法未做出解釋。

第四名：海豹07 DM-i 投訴指數(shù)：1672.1

典型故障：新車降價增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年，海豹07 DM-i的投訴指數(shù)為1672.1，同比暴漲超142倍。新車降價增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)是海豹07 DM-i遭受集中投訴的典型問題。大量海豹07 DM-i車主投訴稱，購車幾個月后，比亞迪官方就推出了“智能駕駛升級版”新車型。新車價格不變，卻新增高速NOA領(lǐng)航、自動泊車等功能。對此，比亞迪廠家回復(fù)稱，已將問題反饋至相關(guān)部門，但比亞迪官方至今未給出合理解決方案。此外，續(xù)航里程不準(zhǔn)也是海豹07 DM-i車主的一大困擾。

第五名：邁銳寶XL 投訴指數(shù)：1589.5

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、高位剎車燈開裂、車身掉漆

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年，邁銳寶XL的投訴指數(shù)為1589.5，同比大漲150.37%。變速箱機(jī)電單元故障、高位剎車燈開裂、車身掉漆成為車主投訴的主要原因。其中，變速箱機(jī)電單元故障表現(xiàn)為P擋掛擋困難。大量車主反饋，該問題是邁銳寶XL的老毛病，屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，并非駕駛員后期損壞。但4S店以及汽車售后公司卻要求車主自費(fèi)處理，此舉引發(fā)眾多車主不滿。對于邁銳寶XL車主的大量投訴，上汽通用雪佛蘭廠家表示，車輛已超出整車質(zhì)保期限，不予解決。

第六名：君威 投訴指數(shù)：1500.7

典型故障：高位剎車燈開裂、高壓油泵故障、變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：去年，君威的投訴指數(shù)為1500.7，同比上升30.69%。高位剎車燈開裂、高壓油泵故障、變速箱機(jī)電單元故障是其典型投訴問題。其中，君威車主反饋，高位剎車燈開裂是上汽通用別克的質(zhì)量通病。該品牌旗下許多車型存在高位剎車燈車兩側(cè)開裂，導(dǎo)致進(jìn)水的問題。該問題不僅影響車輛的日常使用，還存在較大安全隱患。4S店稱車主需自費(fèi)處理，車主希望廠家免費(fèi)為其更換相關(guān)部件。對此，上汽通用別克廠家以車輛超出質(zhì)保期為由，拒絕解決問題。

第七名：紅旗H5 投訴指數(shù)：1350.35

典型故障：車機(jī)卡頓不升級、車身漏水、變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年，紅旗H5的投訴指數(shù)為1350.35，同比上升324.37%。車機(jī)卡頓不升級、車身漏水、變速箱機(jī)電單元故障成為主要投訴原因。數(shù)據(jù)顯示：車機(jī)卡頓不升級問題的投訴指數(shù)高達(dá)662.5，占比近五成。2022款至2025款均出現(xiàn)了該問題。據(jù)悉，該問題投訴可追溯至去年7月。當(dāng)時大量紅旗H5車主集中反映，廠家承諾的2025年第二季度車機(jī)系統(tǒng)升級遲遲未兌現(xiàn)。去年8月，紅旗官方向紅旗H5車型推送V2.0系統(tǒng)升級，重點(diǎn)修復(fù)了導(dǎo)航靜音、雷達(dá)卡死等高頻投訴問題。隨后，車機(jī)卡頓不升級的投訴聲量逐漸減小。不過，不少紅旗H5車主還遇到了天窗、車門漏水和變速箱機(jī)電單元故障問題。

第八名：海豹06GT 投訴指數(shù)：1090.55

典型故障：新車降價增配、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：過去一年，海豹06GT的投訴指數(shù)同比暴漲超125倍。具體來看，比亞迪去年年初的降價增配同樣波及到了海豹06GT。不過，隨著時間的流逝，這場風(fēng)波已經(jīng)基本平息。此外，部分車主反饋，銷售人員在其購車時未明確解釋合同條款，導(dǎo)致其要求退還交付訂金時，4S店拒絕退還。目前，車主訴求盡快為其退回訂金。對此，比亞迪廠家回復(fù)，已將問題反饋至相關(guān)部門，但未給出明確解決方案。

第九名：天籟 投訴指數(shù)：890.25

典型故障：懸架吃胎偏磨、終身質(zhì)保區(qū)別對待、前擋玻璃內(nèi)飾板開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2025年，天籟的投訴指數(shù)為890.25，同比下降48.89%。雖然天籟的投訴指數(shù)明顯下降，但由于投訴基數(shù)較大，該車再次上榜。懸架吃胎偏磨作為日系車的痼疾，同樣被大量天籟車主投訴。去年3月，東風(fēng)日產(chǎn)推出全系燃油車型升級終身質(zhì)保政策，但該政策適用于2022年3月26日以后購買的車型，此前購買的車型不在終身質(zhì)保之內(nèi)。政策一出，大量2021款天籟車主紛紛投訴。此外，2021款、2024款天籟車主反映，車輛存在前擋玻璃內(nèi)飾板開裂問題。

第十名：奧迪A4L 投訴指數(shù)：798.2

典型故障：變速箱異響、天窗漏水、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：過去一年，奧迪A4L的投訴指數(shù)為798.2，同比上升14.03%。變速箱異響、天窗漏水、不退訂金是投訴重災(zāi)區(qū)。大量奧迪A4L車主反饋，換擋時異響頻發(fā)。即使更換變速箱，同樣的問題還會再次出現(xiàn)。奧迪4S店以車輛通病、駕駛習(xí)慣問題等理由拒絕為其解決問題。此外，部分2024款、2025款奧迪A4L車主反饋，奧迪經(jīng)銷商不退還訂金，服務(wù)態(tài)度惡劣。