（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

如果準備購車，價格預算是多少?

德勤全球汽車消費者研究顯示，中國超6成受訪者計劃購買30萬元及以上的車型。具體來看，30萬-39.99萬元區(qū)間占比最高，達30%。40萬-49.99萬元區(qū)間占22%，50萬元及以上占11%，三者合計超63%。而20萬-29.99萬元、10萬-19.99萬元的占比分別為25%、8%，0萬元以下的僅占2%。

據(jù)了解，該報告數(shù)據(jù)來源于去年10月至11月期間對27個國家的28500多名消費者進行的問卷調查。

然而，這一數(shù)據(jù)與國內其他調研結果形成強烈反差：

中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會與立信數(shù)據(jù)研究院在2024年二季度發(fā)布的調查顯示：88.9%的消費者購車預算集中在30萬元以下。其中51%首選10-20萬元區(qū)間，20.1%傾向10萬元以下，僅17.7%考慮20-30萬元車型。其中，10萬-20萬元區(qū)間的中價位車型成為消費者首選，主流市場仍集中在中低端。

為何會出現(xiàn)如此巨大的差異？專家分析，國際調查的樣本可能更偏向高收入、一線城市人群，反映的是消費升級的“理想預期”。而國內調研更貼近真實購買力，揭示的是柴米油鹽的“現(xiàn)實選擇”。

事實上，中國汽車市場的這種多元格局，與新能源汽車的迅猛發(fā)展息息相關。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023我國新能源汽車市場滲透率達到31.6%，較2022年大幅上升，2024年1 - 11月進一步提升至40.3%。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)最新數(shù)據(jù)表明，2025年前11個月，新能源乘用車零售滲透率達53.6%，2025年11月單月更是升至59.3%，新能源汽車在我國已然成為主流汽車。

如今，我國新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)了 “高性價比” 與 “多功能配置” 的雙重突破，不僅價格愈發(fā)親民，滿足了不同消費群體的購車需求，更在功能上不斷推陳出新、全面升級。從基礎的超長續(xù)航、快速補能，到高階的智能駕駛輔助、智能語音交互，再到外放電、大空間、座椅多向調節(jié)等實用配置，諸多以往僅見于高端車型的功能，如今已廣泛普及到十萬級乃至更低價位的新能源汽車上，真正做到了 “低價高配”，為消費者帶來了更優(yōu)質的出行體驗，這也成為我國新能源汽車快速普及的重要原因之一。

展望未來，中國新能源汽車行業(yè)技術創(chuàng)新趨勢將更加注重人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術、自動駕駛技術、云計算技術等新興技術的應用。這些技術的發(fā)展將進一步推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅會提升新能源汽車的性能和品質，還可能改變消費者的購車預算分布。一方面，隨著技術的進步和生產(chǎn)成本的降低，高端功能的下放可能會更加普遍，使得更多消費者能夠以較低的價格享受到先進的汽車技術，從而提升中低端市場的吸引力;另一方面，新興技術的應用也可能催生新的高端需求，推動部分消費者提高購車預算，追求更先進、更智能的汽車產(chǎn)品。

對消費者而言，或許不必再糾結于“該準備多少錢買車”，而應思考“我需要哪些功能”，因為在這個時代，好的出行體驗早已不再與高昂價格掛鉤。預算的差異依然存在，但好車的門檻，確實已大大降低。

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