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來源：星空計劃

如果說近幾年的 CES，已經(jīng)從消費電子展逐漸變成“智能汽車的年度秀場”，那么 2026 年的拉斯維加斯，又迎來了一位試圖重新定義豪華新能源敘事的新面孔——星空計劃。

CES 2026 期間，星空計劃攜概念車 Nebula Next 01 Concept 首次亮相 CES，這是該品牌第一次帶有明確戰(zhàn)略意圖的登場：向全球市場宣告，其造車邏輯從一開始就錨定豪華新能源賽道。

從已披露的信息來看，Nebula Next 01 并沒有走“浮夸未來感”的老路。其設(shè)計核心，幾乎完全圍繞一個關(guān)鍵詞展開——效率。

前部多功能空氣動力學結(jié)構(gòu)、側(cè)身主動導流、車尾主動空氣動力學組件與創(chuàng)新碰撞結(jié)構(gòu)，這些并不是為了好看而存在，而是直指豪華新能源車型在高速能效、散熱與穩(wěn)定性上的長期痛點。

“閃電腰線”、“綠色閃電”等視覺意象固然吸睛，但更值得注意的是背后的材料與結(jié)構(gòu)選擇，比如超剛性深編織藍色碳纖維（Blue Carbon Fiber），以及面向極限工況的 Super Track Mode 設(shè)定。這些細節(jié)釋放的信號很明確：星空計劃希望討論的不是夠不夠豪華，而是在新能源時代的性能和安全。

來源：星空計劃

放在更大的行業(yè)背景下，星空計劃押注豪華新能源，其實是看到了目前全球豪華車市場的新一輪變化——從品牌歷史主導，轉(zhuǎn)向技術(shù)與體驗主導的轉(zhuǎn)變。

消費者依然愿意為所謂的“豪華”買單，但前提已經(jīng)變成，它是不是有獨占性的技術(shù)方案，是否能在性能、能效與智能體驗上形成可感知差異。

在這樣的語境下，“不打性價比、只談技術(shù)溢價”的路徑，成為了新品牌切入高端市場的少數(shù)可行解法之一。星空計劃強調(diào)“生而全球”，本質(zhì)上也是在回避單一市場的價格內(nèi)卷。

當然，這條路的難度，也遠高于堆配置、壓價格的方式。

目前來看，星空計劃所呈現(xiàn)出的產(chǎn)品，仍然是一個高度工程化敘事的早期階段。近千人的團隊規(guī)模、橫跨整車、制造、供應(yīng)鏈與智能硬件的人才結(jié)構(gòu)、用戶共創(chuàng)機制以及全球供應(yīng)鏈合作，這些都是聽上去正確的方向，但接下來顯然還需要很長的路要走。

真正決定星空計劃能走多遠的，不是概念車在鎂光燈下有多鋒利，而是未來幾年里，它所宣揚的技術(shù)與產(chǎn)品哲學，能否在量產(chǎn)、交付和用戶體驗中被一一兌現(xiàn)。（文｜一線車訊，編輯｜李玉鵬）