1951年10月份，抗美援朝戰(zhàn)爭已經(jīng)進(jìn)入到第二階段，并且從7月10日開始，戰(zhàn)爭雙方已經(jīng)開始舉行停戰(zhàn)談判。不過依舊處于邊打邊談局面，并且該局勢一直維持了兩年多。

“我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕犧牲，去奪取空戰(zhàn)的勝利。我們有壓倒一切敵人的英雄氣概而不被敵人所壓倒！”這是10月20日當(dāng)天，中國志愿軍航空兵某團(tuán)飛行大隊(duì)代表王海，在出發(fā)時(shí)的豪邁宣言。

聽聞話語間無一不是堅(jiān)定、信心，可實(shí)際上這支隊(duì)伍對于噴氣式飛機(jī)的駕駛平均時(shí)長連20個(gè)小時(shí)都不到。或許是初生牛犢不怕虎，入朝后僅有19天，王海就帶領(lǐng)這支部隊(duì)擊落了美軍飛行員駕駛的一架參加過二戰(zhàn)，累計(jì)飛行時(shí)間超千小時(shí)的戰(zhàn)機(jī)。

頓時(shí)全軍歡呼雀躍，極大激發(fā)了飛行大隊(duì)的戰(zhàn)斗信心。這個(gè)名叫王海的代表不是別人，就是從1985年7月到1992年11月任中國人民解放軍空軍司令員的王海大將。據(jù)悉，當(dāng)天美軍一架偵察機(jī)北犯偵察被航空兵發(fā)現(xiàn)，王海便和戰(zhàn)友們駕駛著4架米格15戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行追擊。

要說他們有信心絕對將美軍偵察機(jī)擊落嗎？答案必然是沒有的，可大隊(duì)隊(duì)員們心中有怒火，愣是一直追，追出了一百多千米遠(yuǎn)?；鹋诿闇?zhǔn)了就打，一架彈藥打完了就換一架繼續(xù)打，總之就是不想它能安全回去。

“我親眼看著它冒了煙，直直地掉下去了”，這是最終擊落這架偵察機(jī)的劉德林之后給戰(zhàn)友們所說的話，言語間透露著激動與開心。這對于當(dāng)時(shí)缺少經(jīng)驗(yàn)，連訓(xùn)練時(shí)間都沒有達(dá)到及格線的中國空軍飛行員而言，第一次與敵軍戰(zhàn)機(jī)正面交鋒就能將其擊落，必然是值得驕傲的。

而在興喜之余，王海也總結(jié)出了一些問題：此次給我們提供了新的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)是好事，不過攻擊時(shí)還是得沉著些，別把炮彈打光了。這種自顧自地打法，對于經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的新兵而言很常見，不僅出現(xiàn)在空軍隊(duì)伍里。

既然發(fā)現(xiàn)問題，解決就是了。于是就是靠著在戰(zhàn)爭中不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)的方式，年紀(jì)輕輕的中國空軍便一步一步地走向了勝利。

1951年11月18日，美軍戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在清川江一帶，企圖對鐵路目標(biāo)進(jìn)行轟炸。此次美軍出動的戰(zhàn)機(jī)規(guī)模龐大，目測超過60架。在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方面，美軍采用的是“羅圈陣”，即戰(zhàn)機(jī)之間形成首尾相連的一個(gè)大圓圈。

如此一來，不管任何一架戰(zhàn)機(jī)遭遇到攻擊，都能有戰(zhàn)機(jī)以最快的速度分離出來，緊隨我軍戰(zhàn)機(jī)身后進(jìn)行攻擊。但是美軍似乎忘記我軍米格15有著超強(qiáng)的垂直機(jī)動性能。

王海下達(dá)“爬高占位”命令后，我軍米格15迅速爬升到6000米高空，隨即的高速俯沖宛如一把巨斧徑直砸向美軍戰(zhàn)機(jī)的“羅圈陣”。

短短幾分鐘后，5架美軍戰(zhàn)機(jī)被擊落，其中王海擊落2架，我軍零損耗。對于這5：0的優(yōu)秀戰(zhàn)績，試問：如若中國軍人都沒有抱著一顆誓死之心，空軍何能談逐漸強(qiáng)大，國家何談能逐漸強(qiáng)大？

從1951年10月入朝，到戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)束凱旋，王海大隊(duì)每一名隊(duì)員都在用生命抒寫中國空軍的傳奇。81次空戰(zhàn)戰(zhàn)斗，累計(jì)擊落擊傷敵機(jī)29架，大隊(duì)榮立集體一等功，被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”！

他們的每一次出擊都在表達(dá)“敢打必勝，有我無敵”精神。而這就是中國志愿軍身上特有的，中國軍人身上特有的。也正如毛主席那句霸氣強(qiáng)音：“中國人民是惹不得的，如果惹翻了，是不好辦的”一樣！