加拿大為何如此急切的訪(fǎng)華？

這根本不是什么常規(guī)的外交走動(dòng)，而是一個(gè)深陷地緣幽閉恐懼癥的國(guó)家，在窒息前試圖抓住最后一根救命稻草。

哪怕這根稻草，來(lái)自他們?cè)?jīng)最大的假想敵。

很多人可能沒(méi)有意識(shí)到，特朗普對(duì)格陵蘭的野心，已經(jīng)打響了圍獵北美的第一槍。

有獵人就得有獵物，而加拿大正是這場(chǎng)世紀(jì)大圍獵中，體量最大、肉蛋白最豐富、有水多得最讓美國(guó)垂涎三尺的獵物。

3800萬(wàn)加拿大人，從沒(méi)有哪一刻像現(xiàn)在這般，像今天這般，切身體會(huì)到離天堂太遠(yuǎn)，離美國(guó)太近的詛咒有多么恐怖。

李小意 作品

首發(fā)于微信號(hào) 狂暴核桃

陪我的國(guó)一起復(fù)興

時(shí)隔八年，加拿大總理首次訪(fǎng)華，所有議題全部敞開(kāi)來(lái)談。

從農(nóng)業(yè)到貿(mào)易，從能源到國(guó)際安全，從經(jīng)濟(jì)到外交，沒(méi)什么不能談的，可以說(shuō)加拿大的態(tài)度之誠(chéng)懇，身段放得之低，前所未見(jiàn)。

但詭異的是，國(guó)際輿論對(duì)中加兩國(guó)討論的內(nèi)容，涉及的議題，甚至達(dá)成的合作都不是很上心。

所有報(bào)道重點(diǎn)都集中在加拿大總理卡尼訪(fǎng)華的背景：特朗普上臺(tái)后曾多次揚(yáng)言吞并加拿大，聲稱(chēng)資源豐富的加拿大，可以成為美國(guó)第51個(gè)州與星條旗上第51顆星星。

當(dāng)時(shí)加拿大只覺(jué)得川寶在發(fā)癲，隨便懟了他幾句就過(guò)去了，也沒(méi)當(dāng)真。

但隨著美國(guó)把吞并格陵蘭提上日程，甚至不惜武力占領(lǐng)，連作戰(zhàn)方案都規(guī)劃了好幾套。

加拿大這才發(fā)現(xiàn)，一道枷鎖已經(jīng)絞在他脖子上了，并且越絞越緊，快讓人喘不過(guò)氣了。

看看地圖就知道了，加拿大的正北方是北冰洋，而南邊和西邊都是美國(guó)的領(lǐng)土。

如果東北方的格陵蘭再被美國(guó)拿下的話(huà)，那他在地緣政治上，就徹底被一個(gè)巨人從東南西三面完全包裹。

屆時(shí)，加拿大在物理和心理上，都將被完全鎖死在一個(gè)由美國(guó)主導(dǎo)的北美堡壘之中。

而在沒(méi)有外援的情況下，加拿大對(duì)這種戰(zhàn)略圍困毫無(wú)還手之力。

你別看加拿大領(lǐng)土世界第二，但其超90%人口都擠在距美加邊境不到160公里的狹長(zhǎng)地帶。

產(chǎn)業(yè)布局，也高度集中在東南處與美國(guó)接壤的五大湖附近。

這種“重心外置”的格局，決定了他們經(jīng)濟(jì)循環(huán)必須依賴(lài)美國(guó)的脈搏，加拿大超過(guò)75%的出口目的地是美國(guó)，尤其是關(guān)鍵的能源產(chǎn)品。

以阿爾伯塔省的油砂為例，其儲(chǔ)量位居全球前三。

但因缺乏獨(dú)立的出?？诤凸艿?，只能以遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格輸往美國(guó)。

這些年加拿大嘗試修建其他方向管道擺脫依賴(lài)，卻次次失敗，核心原因就是美國(guó)絕不允許它有第二條出路。

而卡尼這次訪(fǎng)華，重點(diǎn)就是擴(kuò)大中加兩國(guó)的能源貿(mào)易，用中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行去美國(guó)化依賴(lài)。

除了能源，加拿大的工業(yè)同樣高度依賴(lài)美國(guó)。

就拿汽車(chē)這塊來(lái)說(shuō)，加拿大超八成的汽車(chē)零部件和整車(chē)銷(xiāo)售額都來(lái)自對(duì)美出口。

連雪佛蘭、克萊斯勒這些美國(guó)品牌的汽車(chē)，都有大量產(chǎn)能布局在加拿大，形成了你中有我、我離不開(kāi)你的深度綁定。

然后就是防務(wù)如同虛設(shè)，北美防空司令部的一體化指揮體系，讓加拿大的天空防御完全交由美軍主導(dǎo)。

其國(guó)防支出長(zhǎng)期低于北約要求，軍事能力嚴(yán)重依賴(lài)美國(guó)供應(yīng)鏈。

從高端戰(zhàn)斗機(jī)到指揮系統(tǒng)，加拿大的國(guó)防力量不管是硬件還是軟件，均源自于美國(guó)技術(shù)。

在這種深度整合下，任何獨(dú)立的軍事反抗念頭，在萌芽開(kāi)花前就會(huì)被體系自身的邏輯所扼殺，因?yàn)樗姆烙到y(tǒng)的大腦和神經(jīng)都不在自己手里。

再說(shuō)了，美國(guó)在出口武器里植入后門(mén)程序，然后關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)掉你的權(quán)限，讓你沒(méi)法使用它，都屬于是常態(tài)操作了。

因此，當(dāng)美國(guó)通過(guò)對(duì)格陵蘭的掌控，完成地理上最后一塊拼圖時(shí)，加拿大面臨的是一種終極形態(tài)的困局。

它的戰(zhàn)略大后方，北極，將被盟友兼主宰者穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)。

到時(shí)候加拿大將從一個(gè)擁有理論選擇權(quán)的“主權(quán)國(guó)家”，徹底轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)在地緣戰(zhàn)略上“無(wú)險(xiǎn)可守、無(wú)路可逃”的內(nèi)部存在，不要給我說(shuō)反抗。

它反抗什么？用什么反抗？對(duì)誰(shuí)反抗？

其軍隊(duì)的指揮鏈路、經(jīng)濟(jì)的輸血管道、乃至精英階層的思想脈絡(luò)，都與華盛頓緊密相連。

任何脫離體系的嘗試，都無(wú)異于對(duì)自身生命支持系統(tǒng)的拔管。

對(duì)于美國(guó)而言，吞并加拿大并不是簡(jiǎn)單的領(lǐng)土疊加，而是一場(chǎng)使其全球霸權(quán)根基得到全方位加固的“超級(jí)進(jìn)化”。

首先是是領(lǐng)土與勢(shì)力范圍的史詩(shī)級(jí)擴(kuò)張。美國(guó)領(lǐng)土將暴增至超過(guò)1900萬(wàn)平方公里，成為無(wú)可爭(zhēng)議的全球領(lǐng)土第一大國(guó)。

更關(guān)鍵的是，美國(guó)將獲得完整的北冰洋海岸線(xiàn)，徹底掌控未來(lái)極具戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的北極航道。

隨著全球氣候變暖，北極冰川持續(xù)融化，北極航道將成為連接大西洋與太平洋的黃金水道，誰(shuí)控制了這條航道，誰(shuí)就捏住了全球航運(yùn)的命脈。

在此之前，美國(guó)和加拿大在北極航道的歸屬上一直存在分歧，美國(guó)主張其為國(guó)際海峽，加拿大則堅(jiān)持是內(nèi)水。

一旦完成吞并，這個(gè)分歧將不復(fù)存在，北極航道將徹底成為美國(guó)的內(nèi)水航道。

與此同時(shí)，美國(guó)還將徹底掌控整個(gè)北美洲的北部屏障，從阿拉斯加到格陵蘭，形成一條貫穿北極圈的戰(zhàn)略防線(xiàn)，由此建立起排他性的北極霸權(quán)。

其次是自然資源的超級(jí)加持，這將讓美國(guó)徹底成為資源超級(jí)大國(guó)。

加拿大的自然資源儲(chǔ)量極其豐富，石油儲(chǔ)量位居世界第三，僅阿爾伯塔省的油砂就足以支撐長(zhǎng)期能源需求；

鈾礦儲(chǔ)量同樣排名世界第三，而鈾礦是核能源和核武器的核心原料，能幫美國(guó)造更多的核彈。

鉀礦儲(chǔ)量更是穩(wěn)居世界第一，鉀礦是制造化肥的關(guān)鍵原料，控制了鉀礦，就相當(dāng)于在全球糧食安全領(lǐng)域掌握了重要話(huà)語(yǔ)權(quán)。

除此之外，號(hào)稱(chēng)湖中之國(guó)的加拿大還擁有全球9%的淡水資源，這是未來(lái)全球最稀缺的資源之一。隨著全球水資源短缺問(wèn)題日益凸顯，這些淡水資源將成為美國(guó)最寶貴的戰(zhàn)略資產(chǎn)。

美國(guó)作為全球最大的資源消耗國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)一直依賴(lài)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口，不僅增加了經(jīng)濟(jì)成本，還存在被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。

一旦吞并加拿大，這些豐富的資源將直接成為美國(guó)的內(nèi)部資源，徹底擺脫對(duì)外部資源的依賴(lài)。

再則是經(jīng)濟(jì)與工業(yè)實(shí)力的質(zhì)變飛躍。

直接吸納一個(gè)GDP高達(dá)2萬(wàn)億美元的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，其意義遠(yuǎn)超一場(chǎng)普通的并購(gòu)。

因?yàn)榧幽么蟛⒎墙?jīng)濟(jì)附庸，它早在二戰(zhàn)時(shí)期就是世界第四大工業(yè)強(qiáng)國(guó)，如今工業(yè)產(chǎn)值在西方排名第五，僅次于美日德法，遠(yuǎn)超英國(guó)和意大利，擁有大量的世界級(jí)工業(yè)巨頭。

比如龐巴迪，作為世界第三大民用客機(jī)制造商，在支線(xiàn)客機(jī)和商務(wù)客機(jī)市場(chǎng)擁有深厚的技術(shù)積累，同時(shí)還是世界第五大軌道交通供應(yīng)商；

麥克納國(guó)際是世界第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋全球主要汽車(chē)廠(chǎng)商；

賽靈思則是全球頂級(jí)的工業(yè)級(jí)可編程邏輯器件供應(yīng)商，在高端制造業(yè)領(lǐng)域不可替代。

另外，還有很多國(guó)際工業(yè)巨頭在加拿大設(shè)有工廠(chǎng)。

比如卡特彼勒、小松這樣的頂級(jí)工程機(jī)械設(shè)備制造商，強(qiáng)生、美力敦這樣的頂級(jí)醫(yī)療器械設(shè)備商，陶氏化學(xué)、巴斯夫這樣的頂級(jí)化工巨頭。

當(dāng)前美國(guó)進(jìn)行大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最致命的軟肋，便是產(chǎn)業(yè)空心化。

而加拿大的高端制造能力，恰好能完美填補(bǔ)美國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈中高端、精密、可靠的制造環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，美國(guó)南邊的墨西哥正在承接中低端制造。

如此，一個(gè)覆蓋高、中、低端，地理上緊密一體、安全上完全可控的“北美超級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈”將渾然天成。

美國(guó)將能前所未有地降低對(duì)對(duì)東亞制造業(yè)的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)真正的再工業(yè)化與供應(yīng)鏈安全。

最終，這一切將匯聚成一個(gè)終極目標(biāo)：塑造一個(gè)無(wú)可撼動(dòng)的美洲堡壘。

在與中國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)期全方位博弈的背景下，一個(gè)消除了內(nèi)部所有戰(zhàn)略不確定性、整合了頂尖工業(yè)能力、坐擁無(wú)盡資源、并被三大洋拱衛(wèi)的超級(jí)北美實(shí)體，將成為美國(guó)霸權(quán)重塑的、最堅(jiān)固的根據(jù)地。

它將有能力對(duì)外實(shí)施更強(qiáng)勢(shì)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)自身幾乎免疫外部的地緣經(jīng)濟(jì)壓力。

面對(duì)這樣的史詩(shī)級(jí)飛升，你覺(jué)得饞嘴的川寶會(huì)放過(guò)加拿大嗎？

說(shuō)白了，格陵蘭沒(méi)有被吞并前，加拿大尚有博弈的空間。

一旦格陵蘭易主，加拿大就是想蹦跶也沒(méi)地方跳了，因?yàn)樗呀?jīng)成為了囊中之物。

所以，渥太華這次押注東大，卡尼急切訪(fǎng)華，本質(zhì)上是一場(chǎng)絕望的杠桿求生。

他想用太平洋彼岸的力量撬動(dòng)一下華盛頓，緊緊攥住他的手為自己爭(zhēng)一口呼吸的空間。

證明自己還是一個(gè)有獨(dú)立外交人格的國(guó)家，而不是星條旗上即將被印上去的第51顆星星。