近日，新款奔馳EQS（參數(shù)丨圖片）的冬季測(cè)試諜照正式曝光，作為品牌純電旗艦的第二次中期改款車型，本應(yīng)承載著市場(chǎng)期待，卻在老車主群體中引發(fā)一片吐槽：“改個(gè)什么鬼，徹底失望”。

從諜照來(lái)看，新款EQS的外觀調(diào)整堪稱“微乎其微”。前臉依舊沿用封閉式格柵，僅在內(nèi)部結(jié)構(gòu)和下包圍細(xì)節(jié)上做了小幅優(yōu)化，標(biāo)志性的“大鼠標(biāo)”弓形車身因白車身限制完全保留，被老車主詬病的怪異造型毫無(wú)改善。盡管奔馳為新車加入了星形大燈和熏黑尾燈等元素，但這種“換湯不換藥”的調(diào)整，完全未能回應(yīng)此前市場(chǎng)對(duì)外觀的強(qiáng)烈爭(zhēng)議。

更讓老車主不滿的是，核心痛點(diǎn)始終未解決。現(xiàn)款車型普遍存在的后排空間局促、伸縮門把手夾手、車機(jī)卡頓、無(wú)線充電散熱差等問(wèn)題，在此次改款諜照的信息中均未提及改進(jìn)。相反，奔馳將重點(diǎn)放在了800V電氣架構(gòu)和eATS2.0電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)上，雖然這能提升充電效率和續(xù)航，但對(duì)于已經(jīng)忍受諸多設(shè)計(jì)缺陷的老車主而言，“治標(biāo)不治本”的升級(jí)毫無(wú)吸引力。

一位2023款EQS車主直言：“花百萬(wàn)買的旗艦，連真皮座椅都沒(méi)有，異響和幽靈急剎問(wèn)題投訴了無(wú)數(shù)次，改款卻只關(guān)心續(xù)航，奔馳根本沒(méi)聽用戶的聲音”。更有車主吐槽，新款車型的前臉鍍鉻條與封閉格柵的搭配愈發(fā)突兀，完全背離了奔馳應(yīng)有的豪華質(zhì)感。

面對(duì)寶馬i7等競(jìng)品的強(qiáng)勢(shì)沖擊，奔馳EQS此次改款未能平衡技術(shù)升級(jí)與用戶體驗(yàn)。當(dāng)設(shè)計(jì)爭(zhēng)議持續(xù)發(fā)酵，核心缺陷視而不見，即便動(dòng)力架構(gòu)再先進(jìn)，恐怕也難以挽回老車主的心，這場(chǎng)“誠(chéng)意不足”的改款，或許只會(huì)讓其在豪華純電市場(chǎng)的處境愈發(fā)尷尬。