他們特別糾結(jié)電磁彈射這事兒，美國在福特號上花了大把銀子研發(fā)，結(jié)果測試一堆故障，中國福建艦倒好，海試剛開始就穩(wěn)穩(wěn)當當彈射艦載機。一些分析家在YouTube視頻里直言，中國建航母的速度歷史罕見，從遼寧艦起步到現(xiàn)在福建艦服役，才短短十幾年，就把美國的技術(shù)壁壘給追平了。

想想美國海軍的尷尬，福特級首艦服役八年了，還在為升降機和彈射器的小毛病頭疼不已。媒體承認，中國避開了這些坑，福建艦的電磁系統(tǒng)在陸地測試就達到了高可靠性，這讓美方覺得自己的領(lǐng)先優(yōu)勢像沙子一樣溜走。一些退役將領(lǐng)在訪談中感慨，說中國海軍的穩(wěn)扎穩(wěn)打，讓人聯(lián)想到自家后院起火，項目延誤成了家常便飯。

美國企業(yè)號作為福特級的第三艘，本該在2028年入列，結(jié)果延到2030年后，媒體直呼這是系統(tǒng)性失誤。船廠勞動力短缺，供應(yīng)鏈卡殼，成本超支，這些問題像鏈條一樣纏著項目。相比之下，中國船廠的效率讓美媒感慨，說北京的工業(yè)體系太成熟了，從設(shè)計到組裝，節(jié)點控制得死死的，沒什么大跳票。

中國第四艘航母的細節(jié)雖沒官宣，但從五角大樓報告看，它很可能成為核動力首秀，載機數(shù)量可能上百架。美媒在Warrior Maven網(wǎng)站上討論，說這艘船挑戰(zhàn)了美國的主導地位，但也承認，中國海軍的成長源于內(nèi)部需求，不是單純挑釁。一些報道中，透露出對美國軍工模式的反思，說外包太多導致了今天的被動。

美國海軍現(xiàn)在面臨現(xiàn)實壓力，福特級的自動化雖先進，但實際部署中故障率高，影響了艦隊輪換。媒體報道指出，企業(yè)號的延誤可能讓印太地區(qū)出現(xiàn)空窗，中國第四艘如果提前服役，那平衡就傾斜了。

想想那些美國船廠工人，他們加班加點卻趕不上進度，媒體采訪中總有股疲憊感。中國那邊，船廠運轉(zhuǎn)順暢，技術(shù)迭代快，這讓美方覺得自家的高科技神話在褪色。一些智庫報告直言，中國從追趕到并行，只用了短短時間，這背后的工業(yè)韌性值得警惕。

未來幾年，中美航母的較量會更激烈，中國計劃的九艘艦隊，讓美國不得不加速自己的項目。媒體在UPI報道中說，北京的加速建艦從2012年起步，現(xiàn)在已成規(guī)模，這讓華盛頓的戰(zhàn)略家們夜不能寐。企業(yè)號如果再延期，中國第四艘的服役就成了轉(zhuǎn)折點。

這場競賽提醒大家，技術(shù)領(lǐng)先不是永恒，得靠持續(xù)努力。中國第四艘航母的影子，已經(jīng)讓美國媒體的筆觸更尖銳了，但事實擺在那，誰先服役，誰就占了先機。